S: 火地岛峡湾环游游船

我的粉丝们抱怨我写得太少了……而我抱怨的则是，只有少数人阅读我们的帖子！如果这个帖子没有被至少10个人点赞，我的下一个帖子就要等到新西兰才发出，这样我已经告诉你们我们的下一个远行目的地了。:-)

我该怎么说呢，在国家公园托雷斯德尔潘恩徒步旅行后，我在普埃托纳塔莱斯已经厌倦了山脉和冰川，以至于法比安和我甚至差点儿暂时分道扬镳。我渴望沙滩和阳光，想要些变化。法比安对冰川和山脉却无法满足，而在接下来的几天里，我们又要往北走，沿着安第斯山脉东侧去看更多的冰川和山脉。所以我想，为什么不快点飞往布宜诺斯艾利斯去玩个星期的风筝呢。但结果却完全不同。

我们听说了这艘游轮——澳大利亚游轮。船在智利的蓬塔阿雷纳斯和阿根廷的乌斯怀亚之间航行。4天的航行穿越美丽的峡湾，登岸观光企鹅和冰川（还有什么呢？）。根据网络上的官方价格：每人3,100美元，居然这么贵？我们犹豫不决，两人（或者每人只为自己）该怎么做，之后我们询问了是否有临时预定折扣。确实有。但仍然要花费约2,300美元每人。

最后我们脑中浮现出以下想法：去它的！人只活一次！

想到了就预定了并支付了。

第二天/第1天：办理登机手续。平均年龄50岁以上。乘客164人，船员65人。我们的行李已经在房间里准备好了。然后就要晚餐了，我们已经尝到了接下来几天里奢华的美食的第一个预告。

第2天：前往马林内利冰川的原始冰碛：在100年间缩小了17公里。前往马格达伦企鹅：因为这些鸟在陆地上没有自然的敌人，所以它们不害羞。在对这个地区的第一位发现者的纪念中提到，这些企鹅作为食物非常受欢迎，因为很容易捕捉。

第3天：冰川，冰川，冰川。

第4天：霍恩角，南美洲的最南端。甚至有一个超酷的印章可以盖在护照上……下午在乌拉亚湾。这里原本是雅干印第安人的栖息地，直到1900年左右被殖民者驱逐或灭绝。傍晚晚些时候抵达乌斯怀亚。与船员们在乌斯怀亚的某个酒吧出门，名字不太记得了。

第5天：在乌斯怀亚办理退房手续。

事后来看，这确实是值得的。通过橡皮艇我们去了那些原本无法抵达的地方。这是一个小型游轮（PS：这是我们的首次体验，也可能会是我们一段时间内的最后一次）拥有卓越的员工，对我个人而言，其中一个非常重要的亮点仅仅是美食盛宴：

- 丰盛多样的早午餐（几乎无法尝试所有的食物）

- 丰盛多样的（亚洲，海鲜，意大利）午餐自助餐（同样也无法尝试所有的食物）

- 现场点餐的晚餐

- 每天中午和晚上都有新的红酒和白酒。

- 酒吧营业至午夜

- 酒吧后面有自助冰箱，提供软饮和啤酒，还有咖啡机

:-D :-D :-D

对于极感兴趣的人以及作为我们的回忆，详细的行程：

蓬塔阿雷纳斯

在蓬塔阿雷纳斯的1398 Costanera del Estrecho Ave.（阿图罗·普拉特港）每天下午1点到5点（1-5 PM）办理登机手续，等待你的澳大利亚邮轮出发。

下午6点登船。迎接每位乘客的祝酒和船长及船员的介绍后，船只驶向地球上最偏远的角落之一。夜间，我们横渡麦哲伦海峡，进入定义南巴塔哥尼亚极端气候的众多水道。随着我们进入达尔文岛与火地岛主岛之间的怀特赛德运河，蓬塔阿雷纳斯的闪烁灯光渐渐消失在远方。

第2天

Ainsworth湾 - 塔克尔小岛

黎明时分，船在海军峡（艾尔默朗特），丈量着接近跨越火地岛的麦哲伦海峡的壮丽支流。被白雪覆盖的卡鲁金卡自然公园的峰巅绵延在海军峡的北侧，而南岸则由阿尔伯托·德·阿戈斯蒂尼国家公园的深峡湾和广阔海湾所定义。我们在鸟类生活丰富的Ainsworth湾上岸，那里有一片南象獐的栖息地，有时能从橡皮艇上观察到。从一个小溪、泥炭沼泽和海狸栖息地沿着路径，有两个导游的远足：一条通往一处瀑布和苔藓覆盖的岩石，深藏在原始的亚极地森林内部；另一条是更加艰难的徒步旅行，沿着冰川冰碛的顶部。两者都能看到马林内利冰川和达尔文山脉的景色。

告别Ainsworth湾行程后，我们沿着海军峡的西侧航行，前往塔克尔小岛。午餐后，我们再次登上橡皮艇，近距离观看栖息在小岛上的麦哲伦企鹅。超过4,000只企鹅在塔克尔栖息、产卵和抚养幼崽。其他鸟类物种也常常出现在此区域，包括国王鸬鹚、拾贝鸟、智利海雕、海藻鹅、海豚鸥、老鹰甚至偶尔能看到安第斯秃鹰。每年9月和4月——企鹅们迁往其他地方——该行程会被替换为前往美丽的布鲁克斯湾的冰川的短途步行。

第3天

皮亚冰川 - 冰川小路

整夜，我们航行穿越火地岛的西端，通过极狭窄的加布里尔运河、马格达伦运河和科克本运河。绕过偏远的布伦诺克半岛后，澳大利亚游轮向东航行，再次进入比格尔海峡。早晨，我们进入皮亚峡湾，搭乘橡皮艇前往皮亚冰川之旅。下船后，我们进行简短徒步，获得冰川壮观全貌的全景，从山顶一直延伸到海洋，或者进行更艰难的徒步，沿着皮亚冰川的一旁冰碛。

没有人确切知道这块庞大的雪与冰的众多命名背后的原因，有一个理论认为是以意大利国王的女儿萨伏伊的玛丽亚·皮亚（Maria Pia）命名的。

回到船上，我们继续向东，沿着比格尔海峡，穿过名为冰川小路的地带。名副其实，这个水道中有多个令人印象深刻的潮水冰川，从达尔文山脉和达尔文冰盖流出。大多数冰川以欧洲国家的名字命名——荷兰、意大利、德国、西班牙和法国。

第4天

霍恩角 - 乌拉亚湾

上午我们穿越拿骚湾，驶入包含霍恩角国家公园的偏远群岛。天气和海况允许的话，我们将在风口岸上岸，那里是传奇的霍恩角（Cabo de Hornos）。1616年，荷兰的海洋探险队发现并以荷兰的霍恩小镇命名——霍恩角是一个高达425米（1,394英尺）的陡峭岩石突出部，俯瞰着德雷克海峡的波涛汹涌的水域。多年来，它是太平洋和大西洋之间唯一的航行路线，也常被称为“地球的尽头。”2005年，联合国教科文组织将该公园宣布为世界生物圈保护区。智利海军在该岛上维护着一座永久性灯塔，由一名灯塔管理人及其家人负责，还有一座小型圣玛丽亚教堂和现代霍恩角纪念碑。

下午，我们沿着纳瓦里诺岛和霍斯特岛之间的窄穆雷运河航行，在历史悠久的乌拉亚湾抛锚，这是该群岛中为数不多的几处人的历史与自然环境同样引人入胜的地方。这里最初是地区最大的一处雅干原住民定居点，查尔斯·达尔文在1830年代的HMS Beagle航行中曾描述并被费次罗船长绘制过。这个地方因其迷人的美丽和戏剧性的地理特征而闻名。在访问了由Australis赞助的古电台中的博物馆之后，博物馆特别关注雅干人以及在该地区的欧洲传教士，乘客可以选择三条难度逐渐增加的远足路程，向上走到湾后面的高山。所有这些徒步旅行都将穿过一个被迷人的马格达伦森林环绕的区域，其中包括 lengas, coigües, canelos, 蕨类植物和其他特有的动植物，达到湾上俯瞰的全景观。在离开乌拉亚湾之前，将一些东西放入博物馆内的木制邮政桶中——给其他未来旅行者寄到的信件或明信片——这是由Australis恢复的古老航海传统。

第5天

乌斯怀亚

次日早晨，我们航行至阿根廷水域，停靠在世界最南端的城市乌斯怀亚。

在08:30和09:30抵达，具体取决于出发日期。但其实不对，我们在前一晚就已经抵达，我还和其他乘客及船员一同在乌斯怀亚出门了:-))