特隆赫姆公路旅行

宁静的家，独自幸福。安全到达我新的特隆赫姆住所，值得回顾这段旅程。

装好车后，预计在早上9点出发。由于我选择了较短的路线，原定的行程时间为8小时。实际上却耗时约10小时。不过，这有几个很好的理由。首先，我可以确认，挪威（谁会想到呢）拥有迷人的自然风光。美得让车速不时受到影响。其次，还有不可忽视的安全因素，但从头说起。

在出发前，车窗上的一层冰，沐浴在晨光下，向我问好。并不是那种普通的“冰层”，能在德国的同事面前炫耀，因为多早就磨炼了意志和体力去破坏它。不是的，我说的是一种真正的冰层，由海、水、风、阳光和变化的天气条件造成的。某些地方厚达2厘米。而且毫不夸张地说，经过一段时间（和几加仑液态冰霜）的努力，我终于凭借意志和体力打破了这层冰。完成了第一项英雄壮举，初升的阳光也不再阻碍我出发的步伐。

从桑德菲尤尔出发，缓缓前往奥斯陆。刚升起的太阳投下了长长的阴影，挪威人一流且频繁建造的隧道内部，部分被低空的阳光照亮（可惜相反方向的司机可能正好被阳光直射）。在E18和稍后的E6公路上，奥斯陆本身并不容易欣赏。城市内的隧道进一步阻碍了视野。因此，不算特别地穿过挪威的首都。

最初对缺乏印象的遗憾很快在接下来的旅程中得以弥补。挪威的高速公路冬天的样子和德国的差不多，只是在这里，高速公路不是每50米都有反光标志，而是配备了全面的照明。

这种照明可能会让外地人感到困惑，似乎其中的逻辑在吼叫：“谁需要反射光，也就是说可再用的、可回收的，也就是旧的光呢”。对于挪威人来说，只有最新鲜的、在无数路灯中制造的新鲜光子。对于这一点的最初疑惑，在想到几乎所有电力都通过水电站可再生获得后，便迎刃而解。至少这个事实，以及只使用了最高品质的无汞节能灯的假设，安慰了我作为一个能源工程师的心灵，让我能忍受这字面上的能量洪流。

然而，高速公路并不是旅途中最激动人心的部分。真正的惊喜在于，若要从高速公路转入一条乡村公路时。至今我仍不明白谷歌为何给我推荐这条路，而我又为何没有质疑这个决定。但这“数字天真”让我体验到了一个无比美妙的旅程。

偏远的乡村道路在挪威的冬天更应称为雪道，这也是由于这个国家的广袤而不可避免。特别值得一提的是“Fv607”。在这条路上，多个因素结合在一起，形成了一幅令人印象深刻的风景画。雪路、低悬阳光的长阴影、雪满的针叶树林，一侧是湖泊，远处是群山。这一切混合在一起，形成了无法用照片重现的视觉风暴（为完整起见，还是附上几张照片🤷‍♂️）。

在雪路的起始处，我小心翼翼地以40公里每小时缓慢行驶，这使得一些（所有的）当地人都以果断的超车方式做出了回应。不过，人们很快就适应了这样的速度限制，到了最后，我几乎可以和这些当地人以90公里每小时的速度并驾齐驱。

就此打住，因为文字难以表达这一整体印象。总体来说，这个旅程无论好坏，确实反映出挪威冬季的自然风貌的多样性。随着太阳的消失和转向一条繁忙的小道，这些印象渐渐被黑暗吞没。

接下来的2小时前往特隆赫姆，得展现坚韧不拔的精神，以便尽可能在适当的时间内抵达目的地。然后，这一切都在眼前展现。接下来找我学生宿舍的地址，比想象的容易得多。只有那两个车道的环形交叉口让我感到困惑。我根本看不出来。为了安全起见，我总是选择最外侧的车道。挪威人在从里到外的转变上表现出一种优雅，令人堪忧——这可能是习惯使然。在“Voll Studentby”宿舍，我顺利找到了以钥匙箱存放的房间钥匙。经过一段（漫长的）时间的收拾，我终于进入了公寓。结果发现，我有5位挪威室友。当天晚上我见到了一个，他给我进行了简要的介绍。

由于我的床将在3天后送达，不得不使用气垫床作为临时床铺。这导致我在接下来的星期六，几乎是昏昏沉沉地走透IKEA，只为确保有一个合适的书桌和椅子（这两样在房间里仍然没有）。IKEA的产品描述让我的挪威语学习热情轰然崩溃，思绪混乱的我穿梭在华丽布置的客厅、专业厨房和温馨的卧室中，却依然无法找到出口——更不用说我真正需要的东西。最终，IKEA把我吐了出来，变得轻松了160欧元，手推车里装满了我所需要的一切。无论事情是怎么发生的，我都感到非常高兴，终于完成了，于是我装满了车。但我突然意识到，通常人们不会以IKEA的家具为生，所以我不得不再次前往一家当地的折扣超市。翻译商品，转换挪威克朗到欧元的价格，并真正思考自己可能需要的物品，这一天的挑战着实艰巨，特别是考虑到之前的情况。总之，我那天买了便宜的香蕉。生存问题至少解决了一部分。关于价格，我可能再写一篇单独的文章。

关于北方的整体感受，就此给出一个大致的概述。感谢阅读，向南方的所有人致以问候！

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