不是你在参加沙漠冲刺，而是沙漠冲刺在参加你！！！-第一部分-

首先简短版：

- 马尔科：目标达成，完成时间< 20小时！！！

- 马库斯（我）DNF / 目标未达成！！！

乌利和乔治：史上最棒的支持团队，但稍后会详细说明...

发生了什么？

马尔科做得好的地方是什么，而我又做得不好的地方是什么？

老实说，我无法回答所有问题，但这里不是细节分析或抱怨（尽管我确实很想抱怨），而是尽可能写得好一点的旅行/事件报告。

星期五（比赛日）一开始，早晨的氛围十分轻松，享用了早餐，办理退房手续，做最后的自行车准备，和进行流程会议。

下午1点，我们就向地下车库出发，比赛的起点就在那。

为什么要在地下车库呢？……也许会有些人这么想着。

背景很简单：在早些年，由于高温，许多骑手在比赛开始前就晕倒了。

所以我和马尔科在单人区找了个舒适的位置，放松地待着。

拍几张照片，喝喝水，吃点零食，打发时间。

下午3点前，地下车库里挤满了超过1000名骑手和许多观众。

枪声一响，我们就“中立”状态下从地下车库出发，经过一个施工地到达街道（黑曼巴），然后真正的比赛开始了。

我们都在尽量遵循我们的计划，保持冷静，尽管实际上还是被快速骑手的气流带起一段。

由于我们已经骑过两次铜山，所以对于接下来的挑战心里有数，互相稍微压制了一下。

如预期的那样，非常热，当我们到达山顶时，果然刮起了预告中的刺骨寒风。

所以，只能尽可能地利用风的掩护，这对我们山地车手来说确实有点不寻常。

由于骑手的速度差异很大，找一个合适的队伍并不容易。

不久后，我们和另外三位骑手组成了一支不错的小组，可以畅快骑行。

大约30分钟后，这个小组又合并到了一个大约30人的团体中，直到下一个水点依然保持在一起。

我们的状态很好，双腿感觉很新鲜，一切都很理想。

我们向着通往乌斯山口（Us-Pass）前进，这里承诺有一个近1000米的长下坡。

可惜的是，我们根本无法好好享受这条下坡路，因为和我们在同一线路行驶的二人和四人团队的车队扬起的灰尘，让你无法看清前方。

下坡根本无法尽兴，周围环境也没法享受，因为实际上只有尘土。

没关系，抵达底部后，我们开始了一个持续的起伏，直到检查点2（102公里）。在这里我们补给，并得知我们距离胡伯特·施瓦茨队的顶尖骑手只有大约30-40分钟的差距。

所以我们进展得很好。

现在开始了前期预估最难的阶段“第3阶段”，长达75公里和1200米的海拔。

不过，这一评估后来被完赛者修正了。

第6阶段是“杀手阶段”。

不过我作为骑手并未体验到这一点。

为什么？

在第三阶段的前30公里上，我们注意到马尔科和我的表现开始分化。

我开始遭受非常高的心率，呼吸困难，甚至渐渐感到了恶心。

最终，我在下一个水点前不久，把这两小时内所喝的水和能量胶全都吐了出来。

之后，我的状态奇迹般地好了一段时间，但我已经无法再发挥任何力量。

尽管我们原本有不同的计划，但在再走10-15公里后我们的路线分开了，因为马尔科需要自己的速度，我也需要我的速度。

最终这是对我们两个都对的决定。

我给自己定了目标，要坚持到检查点3，然后补充能量，再继续前行。

凌晨1:30，我终于到达了检查点3，时间上大致合乎预期。

而我的计划并未奏效。我的身体无法、或者不愿意再保持液体和固体食物。最后，我的身体已经决定了我是否继续前进，因为无论如何继续都是带着严重健康风险的。

该死!!!!!

现在我只希望，马尔科和其他人，尤其是“胡伯特·施瓦茨队”的骑手们都能顺利。

马尔科在接下来的两阶段表现良好，虽然他整体上很顺利，但大部分时间都是独自一人，因为团队现在明显分散了。

在这里，我想对我们的支持人员乌利和乔治致以衷心的赞扬和感谢。

他们做得非常好，而且也24小时都在外，给所有骑手（不仅是马尔科和我）和也有许多缺席的骑手提供了优秀的支持。

我在早上8点的第五个检查点的一个绿洲中再次见到马尔科。

他精神很好，决心更坚定，准备把这件事完成，并争取一个好时间。

然后，真正的“杀手阶段”开始了。

在这里我结束第一部分，以便终于可以在线发布。

其余的内容将单独发布。

来自斯瓦科普蒙德的轻微挫折问候。

马库斯