继续穿越树林、石头和树枝

我自己也感到惊讶。出乎所有人的预料，快速治疗竟然真的有效。早晨的饮食之后，活力确实回来了，鼻子也不再流鼻涕了。甚至天气也平静下来。尽管风景仍然忙于滴水，但阳光已经重新夺回了主导地位，慢慢地终结了清晨的雾霭。

于是我继续推着我的自行车，沿着路径穿过树林、石头和树枝。令我惊讶的是，我很快就达到了树木的边界。通过广阔的草地，我一路前行，直至到达蒙特皮阿查，那里的美景令人叹为观止——我面前是热那亚的海湾，背景则是遥远的、如今已覆盖白雪的维索山。我不禁回想起，我在这位石头之王那里已经逗留了多久，而他此刻依然显得如此显眼。

我最初以为今天最艰难的推车路段已经结束了。但接下来，我征服梅扎诺山口又让我领悟到了一些道理。并不是说陡峭的推车路段和有障碍的地形总是让我退缩，但AVML与阿尔卑斯山区类似路段最大的不同在于缺乏回报。长达数小时的艰难推行通常无法迎来美丽而史诗般的下坡小径。要么通道是上下起伏且仅有极短的小径，要么下坡路太多障碍，甚至只是无聊的沥青路。总有某种扫兴的存在，因此虽然AVML仍然是一场冒险，但在技艺上在很大程度上并不是一个真正的亮点。

经过一些艰难的推行后，我终于到达了乔维山口。广受非骑行背包客所知的地方，即A7高速公路穿越波河平原的山脉，首次向驾车前往意大利的游客展示热那亚和地中海的美丽景色。在这里，我终于想要重新搭起帐篷。我找到了一处美妙并且看似孤独的地点，就在两个村庄之间，享有独家的海景。然而，很快我发现自己并不是唯一一个懂得珍惜这个小地方的人。我得耐心等待，直到所有的散步者、山地骑行者、骑马者和寻找蘑菇的青少年团队经过我身边，最后夜幕降临。

第二天早上出发时，已经有了第一批猎人在活动。这个因素在晚秋的旅行中需要考虑。现在是狩猎季节，我焦急地希望自己在远处以及经过几周的荒野适应后，仍然能够足够清楚地区别于野猪。这些猎人至少是在他们的掩藏处友好地向我打招呼，但我确信，他们并不会太高兴这样一个“蹒跚者”刚刚把其猎物吓跑了。

在这一天，我再次面临一段让人不快的长推车路段。当我大约走到一半的时候，刚刚接受了现实，不再与命运斗争时，突然出现了另一名山地骑行者。我很高兴终于在AVML中央遇到了另一个疯狂者。他快速经过时朝我喊道——小心，还有15个骑行者要来了。果然，我无法相信。一组多达十五名骑行者缓缓从我身边经过。我是说，谁会选择在这么大的团队中骑行？！而且还在这样一个区域。不过他们没有装备，看来应该是进行了一次日间旅行，或者是某种带有行李运输的组织行程。不管怎样，在这群人之后，孤独感又回来了，直到我来到斯科费拉山口，那里是我的下一个住宿地点。

在这里，我又遇到了一个惊喜。一开始，在我看来一切都很正常也很令人愉快。住宿有一个很棒的露台，可以享受一天中最后的阳光，在小杂货店里我可以补充我的存货，还有一家看起来亲切、谦逊的餐厅位于山口高处。直到非常热情的老板拿出了菜单。价格超出了公平的范围。意大利面起价20欧元起。好吧，那里有松露，还有海鲜，确实是更为高级的。然而，对于这个地方来说，价格依然相对较高。由于没有其他选择，我只能花掉一次晚餐的钱，等同于过去三天所有餐食的总和。