深入Trans Verdon

现在终于到了 - 我开始了TransVerdon。大约五天时间，这条路线沿着Verdon河展开。尽管这是一条官方的自行车路线，由旅游协会推广，但它仍然被认为是一条真正的山地自行车路线，穿过偏远地区，有推行路段和真正的下坡小径。我很期待，在德国或奥地利这是难以想象的。官方仍然认为山地骑行仅在林道和自行车公园进行。

旅程的起点是位于Verdon源头的Col d‘Allos。然而这儿距离巴尔塞隆奈特有1100米的高度差，因此起初的部分是在一条繁忙的山路上步履艰难。前一周的三千米高峰在上升过程中再次清晰可见。现在是时候告别这些高山了，Verdon会带我前往普罗旺斯的低山地区。

到达顶部时，这里依然是高山景观。眼前蜿蜒穿过草甸的小径，看起来十分诱人。我没有失望，这条小径的流畅感令人振奋，一直到达Allos村。如果这是继续下去的趋势的话，TransVerdon一定能成为我自行车旅行的前五名之一。然而，Allos却相当令人失望 - 这里是法国臭名昭著的丑陋滑雪胜地之一。实际上是功能性建筑、数不胜数的缆车站、靠在山坡上的普通小木屋。所有让人感到不适的建筑在这里展现出来。现在夏天，所有这些在厚厚的雪下隐藏的建筑显得更加荒凉。所以，我决定赶紧离开这里。

接下来是一段较长的横向行进。此时已经是时候寻找一个合适的营地了。因为在不远处的Colmars，有连着两天的最后一家超市，我想明天早晨趁机采购早餐和新鲜的法棍。我把一些颇有潜力的地方抛在一边，希望能遇到更好的选择。但事情并非如此。要么没有水，要么太陡，要么是私人土地。困难，困难。最终，我穿过了Verdon，这里形成了深邃的峡谷，站在了Colmars的路标旁。我尝试向上游走去，找到了一个相对不错的适合露营的地方。虽然是私人土地，但隐蔽得相当好，视野也不错。作为替代选择还不错。我还有时间，就先去村子里逛逛。那里与Allos形成了鲜明的对比。一个保存完好的历史古城被17世纪的城墙和堡垒环绕着，迎接我的是这里的美丽景色。这确实比滑雪旅游的丑陋现代建筑要好得多。

在啃着蛋糕和咖啡认真研究地图的过程中，我发现了一个可能的过夜地点。一条小道通向村外较偏僻的峡谷。这是一条死胡同，显然会很少有人来到。经过半小时的推行模式，我到达了那里。在深深的峡谷中，我发现了一个与世隔绝的地点，就在河边。寻找的努力得到了回报。

接下来是TransVerdon中最艰难的部分。由于为期两天的行程，路线穿越了相对偏远的地区，通向旅程的最高点和一些小村庄，直到Saint-Andre-les-Alpes。在经历了一段攀爬和一段在相当好骑的有趣小径上的较长横穿后，我离文明相当遥远。一段非常长的推行路带我穿越草甸，朝向高地。一个骑摩托车的牧羊人与他的两只狗在小径上向我驶来。他激动地用手势试图警告我什么。通过翻译软件，我得知 - 1700只羊，九只牧羊犬。小心！哦，明白了。上坡本来就无法骑行，所以我别无选择，只能慢慢且面带微笑地推着车经过他们。路边四只打盹的狗和我必须穿越的数百只羊对我并没有表现出太多兴趣，愉快地让我通过。这可不是我之前经历过的情况。

接下来的高地景色壮观。几个小湖泊置身于风大、草木稀疏的石头平原之中，被最后的高峰围绕，仿佛又回到了西部时代。这片风景的辽阔不仅在视觉上让人印象深刻，实际上在以感觉像蜗牛般的速度移动时，感受更为真实。虽然某些部分可以骑行，但仍不时被较长的推行路段打断。直到我终于到达山口，花了很久。

在这里，一切都变了。身后是险峻的近3000米的石质高峰，而面前则是绿色的，地中海风情的丘陵。整个景观突然改变。又一条极好的小径让我沉浸其中。两个宁静的小村庄给了我急需的机会，在水井里再补充一些水。经过在烈日下的漫长行程，我已经口渴得不行了。今天的露营寻找要简单得多。柔和的草坡在村庄后面延展，我选择了一个风景优美、隐秘的地方作为露营点。原本应该是一个美妙的旅行日子的完美结束。

然而，就在我搭好帐篷，舒适地安顿下来后，我听到了羊的叫声和狗的吠声。在我附近的一处，羊群占据了草地。好吧，让他们在那吃草，没关系。不到十分钟，羊群就来到了我的帐篷前。牧羊犬先是好奇地看了一眼，然后其中一只开始对我叫。其他的狗也被吸引了，顿时我成了他们的注意中心。我非常理解这些动物对自己工作的认真态度和保护自己羊群的责任心。但在这种情况下，显然是它们主动靠近我，而不是我接近它们。我试图平静地跟狗说话，想让它们相信我并无恶意。但成效平平。骚动依旧，而我也无法退后。这是一个相当进退两难、越来越不愉快的局面。直到牧羊女终于出现。她友好地道歉，解释说她没有早点注意到我，然后又把羊群和它们的看门狗带回了我的营地远处。

第二天，我继续前往Thorame-Basse，这是一个中等规模的小镇，没有面包店、商店、酒吧或住宿。值得一提的是，那里有一家酿酒厂，每天下午开门两小时。然后就继续在一条极为颠簸的碎石路上经历艰难艰险的上升，直到最后通往Saint-Andre-les-Alpes的小径。这样，Trans Verdon的一半就完成了。

当我在下坡前再次查看如何最快到达下一个超市时，我注意到那里居然有一个火车站。从这里看来似乎有列车可以直达Dignes-Les-Baines。这让我在下坡的路上感到不安。其实我本想在完成Trans Verdon后前往那里，但对于如何寻找一条美丽的连接路线思考至今未果。火车可能是解决方案，尽管我必须中断Trans Verdon。下午两点我到了那里，而14:41的列车去Dignes正好到达。然而，这一切有些矛盾，因为各种公共交通应用和火车站的时刻表给出不同的结果。有时说可以发车，有时又说不可以。我决定等半小时，让命运来决定。如果有班车，我就去Dignes。如果没有，就按计划继续进行Trans Verdon。一个路过的法国人告诉我，由于一个坍塌的隧道，已经有好几年没有列车了，但现在有替代交通。至于是否能带上自行车，他也不太清楚。当巴士到达时，司机说其实不行。但我可以很务实地把我的自行车放在行李舱里，没问题。命运已经决定，现在我去Dignes-Les-Baines。我是唯一的乘客。而司机也不打算给我卖票，我可以直接上车。那就这样吧。