Viaggio in treno per Qinhuangdao

Acquistando i biglietti del treno per il viaggio a Qinhuangdao, mia moglie ha voluto prendere il treno normale - invece del treno ad alta velocità - sostenendo che fosse più vicino, con vantaggi di prezzo e un arrivo anticipato di mezz'ora. Tutti i treni HGV in partenza prima erano esauriti.

Così abbiamo intrapreso un viaggio di quattro ore e mezza dalla splendida stazione di Cangzhou, anziché un breve viaggio di circa due ore con il treno HGV. La stazione è adornata con elementi culturali e un Leone di Ferro rosso osserva i treni in partenza dal binario 1 (per il simbolo del Leone di Ferro vedi spiegazione sul mio sito di Cangzhou: Lion City)

I treni esauriti dimostrano, però, una cosa: l'infrastruttura ferroviaria di 50.000 chilometri di linee ad alta velocità viene utilizzata intensamente. Solo pochi giorni fa ho letto un articolo dell'economista cinese Li Xunlei, in cui lamentava i grandi investimenti in infrastrutture in Cina e il loro utilizzo non ottimale in alcune aree. Tuttavia, uno sguardo ai tassi di prenotazione dei treni e alle mie esperienze degli ultimi anni con i viaggi in treno in Cina mi mostrano un'altra realtà. Spesso dobbiamo prenotare treni dove i nostri posti a sedere sono distribuiti, poiché non ci sono più posti contigui disponibili.

E questo vale anche per i treni normali più lenti, dove ad esempio lo scorso anno abbiamo trovato solo posti nel vagone ristorante viaggiando da Baoji a Xi'an. Anche due anni fa, quando siamo arrivati a Tianjin dal nostro volo da Singapore, abbiamo dovuto aspettare un po' alla stazione ovest prima di poter prendere un treno prenotabile per il breve viaggio di soli trenta minuti verso Cangzhou. Pertanto, sulle linee ferroviarie in cui sono stato fino ad ora, c'è ancora margine per investimenti.

Un viaggio in treno normale include sempre l'esperienza della semplice popolazione rurale, poiché il treno si ferma in aree rurali e accoglie passeggeri. E come posso descrivere il viaggio nel treno lento? È come ci si aspetta: su un sedile duro e scomodo osservo nel treno affollato le persone che dormono, guardano il telefono o parlano ad alta voce, che si alzano e si siedono continuamente e, soprattutto, mangiano sempre qualcosa. O il personale del treno annuncia la prossima fermata o i venditori dei carrelli dei ristoranti offrono il loro cibo.

In ogni stazione questa confusione aumenta con le entrate e uscite dei passeggeri. Poiché mia moglie è stanca e trova il viaggio faticoso, spero di rafforzare notevolmente i miei argomenti a favore dei treni HGV. Comunque sia, per il viaggio di ritorno abbiamo di nuovo prenotato i treni veloci.

» Maggiori informazioni dalla Cina nel mio blog China: At Ease nel mio Lion City Journal «