Traffico stradale e auto elettriche in Cina

Lo scorso anno ho già scritto alcune righe sul traffico stradale cinese (link al blog: Traffico stradale in Cina), ora posso probabilmente aggiungere questa storia ogni anno. Ma lentamente mi abitua alle consuetudini che possono sembrare strane o caotiche per me come utente della strada proveniente dalla Germania. Qui in Cina non è insolito che nel buio della notte venga guidato senza luci da tutte le classi di veicoli, dai motorini alle auto fino ai camion. In caso di nebbia fitta, anche se le luci non vengono accese, molti veicoli utilizzano le luci di emergenza, il che rende emozionante effettuare una svolta. Lo stile di guida rimane pressoché invariato: il nostro piccolo autobus interurbano ha tentato di sorpassare nella fitta nebbia e si è improvvisamente trovato davanti a un'auto. Ok, nel secondo tentativo ha sorpassato senza traffico in arrivo. Si suona sempre il clacson per attirare l'attenzione e di solito viene ignorato, poiché nessuno reagisce davvero al clacson. Tuttavia, con questo stile di guida bisogna ammettere una cosa: nessuno, ma proprio nessuno si arrabbia per altri utenti della strada. Si procede con cautela, si frena, si sorpassa, si lascia passare un altro veicolo ed è semplicemente soddisfatti di poter proseguire. La guida e il parcheggio caotici vengono accettati e si cerca semplicemente di trovare il miglior percorso di guida possibile. Con calma, ci si controllano gli ultimi messaggi WeChat su uno scooter mentre ci si trova nel traffico impazzito o si fa inversione di marcia nel mezzo di un incrocio. Ho osservato un uomo anziano che attraversava di traverso una strada a sei corsie con la sua bicicletta a tre ruote a passo del gambero. Le prime tre corsie, in direzione del traffico, lo schivano tutte con facilità. Ma a metà strada si è trovato nel traffico in arrivo e io sudo freddo mentre lo guardo avanzare lentamente e tutti i veicoli devono schivarlo e frenare. Qui non è un problema - tutti, ma proprio tutti, sono incredibilmente rilassati, solo io non posso esserlo mentre osservo. :-)
Seguo tutto comodamente dal sedile posteriore di un'auto elettrica, poiché il nuovo sviluppo in Cina è visibile anche nella famiglia di mia moglie. Una sorella ha finora guidato una Volkswagen, come tanti cinesi. Ora ha comprato una Li-Auto, un'affascinante auto elettrica con incredibile spazio per sedersi e un tetto panoramico, e un sistema che riconosce gli altri veicoli e le persone nei dintorni attraverso telecamere e radar e li mostra sul navigatore, addirittura con una luce rossa di frenata quando il veicolo che precede frena. Per parcheggiare, ci si avvicina semplicemente al parcheggio, si scende e l'auto guida da sola avanti e indietro nel posto auto, come si può vedere tramite questo link: Parcheggio dell'auto Li. Ci sono colonnine di ricarica ovunque, sempre ben utilizzate. L'elettricità viene pagata allo stesso modo della tariffa di parcheggio tramite QR-Code con lo smartphone. Tutte le funzioni dell'auto, come riscaldamento, climatizzatore dei sedili, musica, apertura del tetto, vengono impostate tramite comandi vocali, mentre un piccolo smiley AI appare sul display e conversa con te, guardando nella direzione del passeggero in auto. Non esiste nemmeno una chiave dell'auto, poiché la chiusura e l'apertura dell'auto avvengono tramite lo smartphone, ovviamente anche per il bagagliaio. I prezzi delle auto elettriche sono più convenienti rispetto alla Germania. Quindi, un'auto nuova che sarebbe adatta a me costerebbe meno di 10.000 euro, mentre in Germania attualmente viene venduta per 33.000 euro. Con i prezzi così bassi, ci si può concedere anche un elemento di design aggiuntivo. Alcune figure sono attaccate al tetto o al coperchio del bagagliaio dell'auto. Mhmm, bene, ma non si può discutere su un altro elemento di design: un cesto di fiori nel bus di città crea un'atmosfera piacevole.
Ora, purtroppo, le vacanze sono già finite. Settimane ricche di esperienze sono alle spalle e l'elaborazione interiore, così come quella fotografica e video, richiederà ancora un po' di tempo. Sono ancora in debito con i post sul blog riguardanti la cultura Liangzhu a Hangzhou e li scriverò più tardi dalla Germania.