Viaggiare in autobus a Cangzhou

Non solo la Hyundai ha un grande stabilimento per la produzione di automobili vicino alla nostra abitazione, ma l'intera infrastruttura viaria di Cangzhou è focalizzata sulle automobili, con ampie strade a più corsie costellate di numerosi parcheggi. Ad esempio, una nuova strada per il nostro quartiere residenziale è stata costruita a 8 corsie, mentre la strada che passa direttamente davanti a casa nostra è a 6 corsie. Le ampie corsie per scooter, che preferisco non chiamare pista ciclabile poiché la maggior parte del traffico è costituito da scooter elettrici e mini tuk-tuk, che occupano la larghezza di una corsia intera, alleviano considerevolmente il traffico automobilistico. Ora, nella stagione più fresca, per raggiungere il centro città non utilizziamo lo scooter, ma l'autobus cittadino, che passa ogni 5 minuti, poiché il nostro quartiere è servito da due linee di autobus. Gli autobus urbani sono esclusivamente autobus elettrici (vedi il mio post sul blog di Taibang su questo link: Autobus elettrici in Cina), ma il servizio termina relativamente presto la sera, quindi più tardi ci si deve sempre affidare ai taxi. A proposito, il prezzo del biglietto dell'autobus durante i mesi più freddi diventa sempre più conveniente: in estate 26 centesimi, ora in autunno solo 13 centesimi e in inverno viaggiare in autobus è gratuito. Per le gite nella regione utilizziamo piccoli autobus regionali. Dato che abbiamo da sbrigare varie questioni a Nanpi (35 km a sud di Cangzhou), partiamo con l'autobus dalla stazione degli autobus regionali. Tuttavia, notiamo che i passeggeri non salgono alla stazione degli autobus, ma fuori davanti al cancello in una fermata diversa, risparmiando 1 Yuan, probabilmente la tariffa del terminal. Alla nostra prossima corsa, vogliamo essere furbi e aspettiamo anche noi fuori l'autobus. L'autobus esce dal cancello e... per nostra sorpresa ci passa accanto, mentre il personale dell'autobus urla dal finestrino di andare intorno all'angolo. Andiamo velocemente, dobbiamo ancora aspettare un semaforo rosso e in effetti, l'autobus ci aspetta. Quindi è illegale salire dall'esterno e risparmiare la tariffa del terminal degli autobus di 13 centesimi. L'autista dell'autobus non voleva rischiare una multa e perciò ci ha sorpassato. Ma in Cina si trova sempre una soluzione pragmatica e così l'autobus ci ha aspettato intorno all'angolo.