Arrivo in Cina

Come può iniziare diversamente una vacanza se non con qualche problema con la Deutsche Bahn. I parcheggi P+R erano già praticamente pieni al mattino e ho dovuto forzare l'auto in mezzo a un albero, in un ultimo parcheggio stretto che gli altri non si erano osati usare. Il treno regionale ha avuto un ritardo di oltre mezz'ora, il che è stato ulteriormente complicato. La S-Bahn a Monaco, che ho dovuto prendere per forza, era anch'essa in ritardo. Così sono arrivato all'aeroporto un'ora dopo rispetto a quanto pianificato. Alla sicurezza ho avuto fortuna, poiché il controllo è stato rapido e non c'erano molti viaggiatori in attesa. Solo un paio di settimane fa la situazione era ben diversa, con molti passeggeri che perdevano i loro voli all'aeroporto di Monaco a causa di tempi di attesa superiori a 2 ore. Ora la vacanza può finalmente iniziare rilassatamente, poiché il maggiore ostacolo, ovvero l'infrastruttura tedesca, è stato superato.
Alle 5 del mattino atterriamo in anticipo di dieci minuti rispetto all'orario previsto a Pechino. Al controllo passaporti, mia moglie chiede audacemente se possiamo usare l'ingresso automatico, che in realtà è riservato esclusivamente ai cittadini cinesi. Ovviamente non possiamo, cioè lei sì, ma io come straniero no. Ma l'ufficiale ci permette di andare allo sportello per i locali, poiché ho già un visto. Così non dobbiamo fare la fila. Il pragmatismo si può notare in Cina anche presso le autorità. La richiesta per il riconoscimento biometrico avviene quindi sorprendentemente in tedesco. Il sistema riconosce il mio passaporto tedesco e cambia nella visualizzazione e nell'audio a tedesco.
Ora dobbiamo solo ritirare il bagaglio, sapevo già il numero del nastro dalle informazioni ricevute a Monaco, poiché nell'app di Air China era già visualizzato il numero del nastro bagagli a Pechino. Quando arriviamo all'uscita, l'autista del taxi ci aspetta già. Abbiamo scelto il taxi per il tragitto di 240 km fino al nostro appartamento a Cangzhou: costo 32 euro, inclusi i pedaggi per l'autostrada. Il viaggio in treno sarebbe stato faticoso con tutti i bagagli, dato che oltre all'Airport Express avremmo dovuto usare la metropolitana a Pechino per arrivare alla stazione. A Cangzhou avremmo dovuto comunque prendere un taxi, poiché il nostro appartamento si trova a est della città mentre la stazione a ovest. Tutto insieme ci sarebbe costato circa 30 euro per due persone. Tuttavia, non riesco a capire come mai l'autista del taxi riesca ad avere ancora un piccolo profitto, dato che i pedaggi costano già oltre 10 euro. Tuttavia, ha precedentemente portato dei giapponesi all'aeroporto e cercava clienti per il ritorno tramite app. Senza di noi, infatti, avrebbe dovuto tornare vuoto, motivo per cui potrebbe avere offerto un prezzo così economico. Suppongo che i giapponesi abbiano dovuto coprire una parte significativa del costo del nostro viaggio.
Poiché l'appartamento deve essere sistemato (molto più di quanto ci aspettassimo) e inoltre dobbiamo recuperare il sonno a causa del jet lag, la nostra giornata era già stabilita. Ma ora si fa sentire già il primo parente e la sera c'è un bel incontro con una nipote, il suo nuovo marito e la sorellina di mia moglie con il suo compagno, attorno al Huo Guo Ji (pollo in pentola calda), il tipico piatto regionale di Cangzhou. Nei prossimi giorni, tuttavia, ci aspettano inizialmente alcune faccende burocratiche e organizzative.