28.11.: Ocongate - 3.500 m -

28.11.

In qualche momento di questa notte, il sonno ha vinto il abbaiare dei cani. Il traffico sulla strada vicina è sorprendentemente diminuito. Solo pochi camion cisterna rombano. La pioggia si è trasformata in una pioggia continua. Ma fintanto che piove solo di notte - e finora è stato per lo più così - non mi dà fastidio. Anzi: sono contento di avere un tetto sopra la testa e un materasso sotto di me.

Già di prima mattina sento dei rumori nella casa vicina. Non voglio disturbare il ritmo del mattino qui e mi alzo. Fuori è coperto di nuvole, la padrona è in patio al lavello e sta lavando i piatti di ieri.
Non è prevista alcuna colazione. Più tardi appare la figlia, che sicuramente impiega un quarto d'ora a districare i suoi capelli lunghi. Anche il fratello maggiore esce assonnato di casa, ma il suo fratello minore non è in vista.
Il padre ha già lo zaino in spalla e aspetta l'autobus che lo porterà al lavoro. Nel frattempo, cerca di accendere il forno di argilla, ma il legno è troppo umido e lui è più concentrato mentalmente sull'arrivo del suo autobus che sull'accensione del fuoco.

Sono contento che non ci siano aspettative nei miei confronti e inizio anche il mio lavoro quotidiano. Il diciassettenne si unisce a me, più tardi arrivano altri due dei suoi amici e osservano e commentano le mie azioni. Non mi è particolarmente simpatico e non so se posso fidarmi di lui....

Fare scarico della benzina, cambiare il serbatoio, forare con attenzione un'apertura per il tubo di ventilazione con una vite e inserirlo, avviare e commentare silenziosamente l'insuccesso di fronte ai miei osservatori con un'alzata di spalle.

Una tazza di tè caldo non sarebbe male.

Inizia a gocciolare di nuovo. La batteria è arrivata al suo ultimo terzo di prestazioni e ci si aspetta che si pieghi completamente molto presto.

Gli amici del diciassettenne devono prendere l'autobus - lui stesso scompare a piedi...

Ma tutto si sistemerà: di fronte alla casa c'è una fermata per l'autobus che va a Ocongate.
Smontando la batteria, mi metto in cammino. Nel frattempo, anche le case circostanti hanno acceso i loro focolari, nuvole di fumo blu si fanno strada lentamente verso l'alto.

L'autobus tarda.
Al suo posto arriva una limousine Toyota rossa, a cui faccio cenno di salire con sospetto. In realtà, non credo di poter viaggiare qui. Il sedile posteriore è occupato da due donne peruviane formose, ma si spostano, così riesco appena a chiudere la portiera. Breve domanda su da dove e dove si va e poi si parte rapidamente verso la montagna. Gli ammortizzatori e il profilo sono messi a dura prova fino ai loro limiti di prestazione, le curve vengono tagliate generosamente nei punti visibili e spesso si frena bruscamente. Il autista conosce il percorso , penso tra me e me e cerco di resistere nelle curve al corpo delle mie vicine.

È ancora molto presto. Ocongate dà un'impressione triste a prima vista, un fiume con forte corrente scorre accanto al luogo, ma non è apprezzato dalla popolazione, ma viene usato per demolizioni.

Circa 5.000 persone vivono qui e sfruttano la fertilità della vallata fluviale. Oltre 4.000 metri di altezza possono essere coltivati solo patate e questo solo ogni 6-7 anni. I terreni aridi qui in alto necessitano di questo tempo per riprendersi.
L'assistenza sanitaria è garantita solo con una piccola clinica. Si dice che la mortalità infantile sia alta e l'aspettativa di vita bassa. Anche se qui fa freddo e piove molto, le case di fango non sono dotate di stufe. Le polmoniti frequentemente portano alla morte qui. Il prossimo ospedale si trova a Cusco, 100 km, circa due ore da qui, se la strada 3S è percorribile e risparmiata da slavine di detriti.

Anche nella mia famiglia si parla quechua. Questa lingua indigena viene mantenuta e curata. Anche a scuola è la lingua di insegnamento prima dello spagnolo. Non riesco a capire nemmeno una parola. Non ha niente a che fare con lo spagnolo. Come potrebbe... ?

Il veloce autista Toyota mi lascia davanti a un'officina, che può caricare le batterie. Mi manda da Ulisses, con cui passerò il resto della giornata.
La batteria sarà carica in mezz'ora. Approfitto del tempo per una colazione con uova all'occhio di bue e due tazze di caffè caldo. Poco dopo sono di nuovo nell'officina, la batteria è carica. Racconto la mia storia della vespa. Ulisses, un maestro di circa quarant'anni, ascolta attentamente. I suoi due collaboratori sono impegnati con le moto. Riesco a stuzzicare la sua curiosità professionale. Mi propone di andare con me alla mia vespa per farsi un'idea. Saltiamo nella sua nuovissima Hyundai - i colleghi riceveranno istruzioni - e partiamo.

Per fortuna la mia casa di fango ha un colore verde, altrimenti, con l'omogeneità del paesaggio, non avrei trovato la vespa così rapidamente.

Uscendo dal veicolo e raggiungendo la vespa, il mio status cambia. Il tono diventa più ruvido - da ora in poi sono il suo aiuto e devo seguire i suoi desideri.
Smonto il carburatore sicuramente per la 500esima volta. Ulisses guarda tutto, aggiusta, riporta e considera l'ugello troppo piccolo, controlla il flusso di spruzzatura, cambia la candela e fa le cose che ho fatto anch'io. La pioggia ricomincia. Spostiamo la vespa sotto un riparo di paglia, che la famiglia e gli ospiti usano per i loro pasti in bel tempo caldo.

In alto a destra il forno di argilla non ancora acceso

Dopo lungo tentativo e molta pazienza, la vespa riparte. La sua prestazione è molto irregolare ad alta velocità. Faccio un giro di prova, i sintomi tornano.
Più per curiosità che per convinzione, ricolleghiamo la pompa della benzina normale. La vespa celebra la primavera. Si avvia e mi smentisce con l'affermazione che la pompa della benzina sia difettosa. Prima di iniziare a riflettere, Ulisses esercita pressione e vuole partire. Dovrei andare nell'officina, lì vedremo cosa fare.

La mia voglia di sperimentare e avventura ha raggiunto i suoi limiti. Gli chiedo se intende davvero lasciarmi andare da solo a Ocongate???
Alla fine capisce il mio desiderio che lui dovrebbe accompagnarmi. Detto fatto. Saluti ai miei ospiti e ai loro ospiti. Non è stato che Ulisses e io fossimo stati osservati. Mentre i porcellini d'India bruciacchiavano, c'era ancora tempo per osservare le nostre azioni.
Qui ora è pieno. La padrona mi mostra anche una grande pentola piena di porcellini d'India già grigliati con testa, orbite oculari, artigli e pancia aperta. Così arrivano in tavola. Ma ha un buon profumo...

Partiamo e arriviamo esattamente al punto in cui mi ero fermato ieri.

Prima saluto anche il fratello minore, che ha legato un piccolo arredo a un bastone e corre su e giù per la lunga strada. Non è solo. Una piccola ragazza è con lui. Entrambi sono in pericolo di vita permanente. La strada è il loro parco giochi, le auto suonano e rombano accanto ai compagni di gioco che indietreggiano. Speriamo che vada tutto bene.

Anche io offro un motivo per il prolungato suono del clacson.
Ulisses svita e prova e si continua.
La vespa capisce di nuovo la serietà della situazione, mi porta al punto di massimo pendio della montagna e poi spegne di nuovo pochi minuti dopo. Mi lascio rotolare nella valle - sono alcuni chilometri con molte curve - il resto del percorso lungo il fiume verso l'officina riesce effettivamente a farlo con la propria forza.

Occhiate curiose nell'officina quando arriviamo.
Smonto nuovamente il carburatore e mi rendo conto che si sono aggiunti 3-4 paia di scarpe. Adesso, niente contatto visivo. Allora devo parlare e fare errori. Il carburatore viene sottoposto a una pulizia approfondita, la pompa della benzina viene controllata - non andiamo avanti. Ulisses è dell'opinione che la gravità non sia sufficiente e dobbiamo collegare stabilmente la pompa elettrica. Più tardi non è più convinto dell'affidabilità e relativizza la sua affermazione. Potrei alternare a collegare le pompe.
È nel pomeriggio e la vespa mostra di nuovo il suo lato migliore. Giro di prova? Certamente non con me.
Un apprendista è interessato e se ne va - accelerando molto lentamente. Dopo circa un'ora torna a spingerla con i fari debolmente accesi. Sì - dice anche lui - è la pompa della benzina. Ulisses non ha più idee e in realtà vuole che io esca dal cortile.
Gli dico che non ne ho più voglia. Ho bisogno di un pick-up che mi porti a Puerto Maldonado. Generale ilarità...

Se davvero non ha più pensato che suo fratello possiede un camion? Hm - pick-up difficile... e per domani...???? Faccia poker o vera riflessione? Inizio dal basso. E poiché non ho idea dico 100 soles. Non riesco a riconoscere un lampo nei suoi occhi. Aumento a 500 soles e noto interesse. Ok - sono sulla strada giusta. Vuole fare una telefonata. Mi occupo della batteria, raccolgo le mie cose, carico la vespa e sono paziente.
La domanda su letto, doccia e cena la metto in secondo piano. Ora dobbiamo trovare una soluzione.
Ulisses ha una risposta. Devo calcolare 1.600 soles. Inghiotto, ma non c'è margine di trattativa.
Domani alle 05:00 dovrei essere qui. 8 ore per arrivare a Puerto Maldonado. Accetto.

Poco dopo appare un uomo più anziano, che mi presenta come suo padre. Riservato, sospettoso.
Non migliora quando gli dico che devo andare al bancomat e cercare di ottenere l'importo. Mi ricordo che quando ho provato a prelevare denaro due volte di seguito, sono stato avvisato gentilmente che questo mese avevo già prelevato denaro.
Glielo dico e rimando probabilmente a Puerto Maldonado.

Per fargli credere gli propongo di andare a fare il giro dei bancomat in piazza e gli direi poi una caparra. Le sue espressioni si allentano.

In Ocongate c'è solo UNO. E non è in servizio. L'uomo della sicurezza ci rimanda a un'ora e mezza. Non ci sono altri bancomat.

Il padre di Ulisses - lo chiamo Felice - diventa più fiducioso. Mi porta anche a un ostello, accompagna benevolmente e a volte ridacchiando la mia trattativa con Rockzana - questo è il nome della mia signora - gli do ancora 100 soles come caparra, e ci mettiamo d'accordo per domani mattina alle 05:00 davanti all'officina.

Niente più docce. Ampi lavaggi delle mani, 1/8 di pollo con patatine e un po' di insalata e cola. Il distributore funziona di nuovo. E non solo una volta, ma finché non ho raccolto l'importo desiderato. Mi sento osservato? No. Non c'è figura sospetta in giro. Anche qui, come in ogni città peruviana o in ogni posto, la polizia è visibilmente presente! Torno all'ostello, purtroppo niente wifi.
Scrivo offline le mie esperienze nel computer.

Tutto si sistema: le cause del problema della vespa sono ancora limitate, il trasporto è organizzato - anche una soluzione per la causa si troverà.

È davvero solo colpa della pompa?