Pioggia, torri, strade sterrate e una fortezza

Ieri e oggi sono stati pieni di avvenimenti. Dopo colazione sono partito, come spesso accade, sotto la pioggia battente, e contro il mio piano in direzione di Ushguli. Dopo pochi chilometri ho incrociato un automobilista 4x4 di Dresda. Ha cercato di parlarmi in inglese 😂 fino a quando non gli ho fatto capire che forse sarebbe stato meglio in tedesco. La strada era ancora chiusa o distrutta. Dove dovrebbe esserci una strada c'era attualmente un masso grande come una casa. Molto male, avrei voluto vedere il villaggio. È famoso per le sue tante torri. 30 in totale. Si tratta di torri difensive in cui gli abitanti si ritiravano quando venivano attaccati dai villaggi vicini e venivano anche utilizzate come rifugio in caso di catastrofi naturali. Si dice che nessuna delle torri sia mai crollata durante un terremoto.

Quindi mi sono girato e sono tornato lungo tutta la strada verso Kutaisi. A causa della pioggia notturna si erano verificati di nuovo molti smottamenti. Bisognava prestare molta attenzione. Inoltre, cani continuavano a correre sulla strada, abbaiando e correndo accanto, credo quasi che si divertano a farlo. A una piazzola di sosta, un grosso cane si è avvicinato a me, un pastore, che non avevo notato prima, ha scacciato il cane con il suo bastone; se non fosse stato lì, probabilmente avrei dovuto usare per la prima volta il mio spray al pepe. Ora so anche perché nella campagna quasi tutti vengono visti con un bastone.

Arrivato a Kutaisi, ho considerato come proseguire. Ho deciso per Achalziche, dove dovrebbe esserci una fortezza da vedere e un hotel conveniente. Inoltre, era solo a 120 chilometri di distanza, erano già le 14:00, quindi era fattibile.

La strada proseguiva attraverso paesaggi da sogno, sempre più in alto, un enorme divertimento di guida in una zona deserta, occasionalmente incrociavo un’auto. Ma improvvisamente, che cos’è? 5-6 grandi strutture alberghiere, locali di lusso, con la clientela corrispondente. Dai numeri delle auto, molti russi e turchi e anche asiatici. Gli asiatici sono semplicemente fantastici, li riconosci già da lontano perché hanno sempre il cellulare davanti al viso per filmare.

La strada è continuata e, oh no, un cartello, “strada chiusa” e ghiaia, e ancora circa 86 km da percorrere. Tornare indietro, di nuovo lungo tutta la strada? No, non è un'opzione! “Devi passare!”, mi sono detto. È andata abbastanza bene, dopo qualche chilometro c’erano alcuni massi sulla carreggiata, gestibili da 2-3 persone, facilmente da evitare in moto. Ancora qualche chilometro più avanti, mi ha incrociato un'auto locale con due passeggeri, parlava un po' di tedesco e mi ha fatto capire che la strada più avanti era libera. Ok, non può andare storto. I passaggi tra ghiaia, rocce e fango si sono alternati, a passo successivo veniva un’auto tedesca che confermava che sarebbe stato difficile (ancora più difficile?) ma percorribile. Dietro di lui c'era una BMW ceca con un passeggero, ci si potrebbe trovare in difficoltà, dato che c'era ancora un lungo tratto da percorrere, erano ormai le 16:00 e mancavano più di 50 km, ma se una BMW riesce, allora io ancor di più!!

I due sono poi arrivati dopo pochi chilometri con una BMW GS a passo veloce. Per loro si fa davvero complicato, col tempo.

C’erano tratti in cui si poteva certamente andare un po’ più veloci, terreno asciutto e compatto, poi di nuovo fango, ghiaia, profondi avvallamenti, terreno roccioso. Un vivace miscuglio che presentava sempre nuove sfide. È arrivato il limite degli alberi, campi di neve bordavano parzialmente la strada, e poi sono entrato nelle nuvole. Visibilità praticamente assente, molto vento soffiava sulla cresta della montagna e spingeva le nuvole oltre. Poiché quando si guida off-road si guarda lontano per riconoscere gli ostacoli in tempo e fissare le vie di fuga, è diventato ancora più impegnativo con solo 10 metri di visibilità.

Ho superato anche questo, dopo aver lasciato la cresta della montagna e l'altezza del passo, è tornato rapidamente il sole e è iniziata la discesa. Qui di nuovo ghiaia sciolta e fango con molti profondi avvallamenti. In realtà un percorso che non avrei voluto affrontare da solo. Ma la moto ha funzionato bene, nessun confronto con le macchine precedenti. Berta è incredibile! Per me è la moto ideale per tali percorsi.

Circa 20 chilometri prima della destinazione, la civiltà mi ha raggiunto nuovamente, sotto forma di un cantiere. La ghiaia compattata si guidava molto bene.

Intorno alle 19:00 sono arrivato al mio hotel. Una giornata faticosa ma molto bella si è conclusa.

Il giorno di oggi è quasi senza guida.

Questa mattina sono partito a piedi per cercare un bancomat, secondo Google Maps il più vicino si trovava nel cortile della fortezza. Tuttavia, sembra che non ci fosse già da un po' di tempo. Un uomo anziano mi ha notato, e non parlando inglese mi ha fatto cenno di seguirlo. Nell'ufficio turistico, situato nel cortile della fortezza, è stata poi fatta la traduzione. Di nuovo fuori ha cercato di spiegarmi dove si trovasse il prossimo bancomat, ma era ovviamente molto difficile, mi ha portato alla sua auto, un taxi, mi ha portato alla banca più vicina, ho potuto prelevare e mi ha riportato indietro alla fortezza. Quando ho provato a pagarlo, ha fatto cenno di no, mi ha dato la mano e se n’è andato. Una così grande ospitalità come qui, purtroppo si sperimenta sempre più raramente. E a quelli che dubitano, era davvero molto fidato ed era piuttosto conosciuto, poiché è stato salutato da tutti.

Mi sono poi riavviato in moto verso la città, poiché dovevo fare ancora alcune piccole commissioni e dovevo cambiare dei Lari georgiani in euro per il mio viaggio in traghetto di lunedì. Nella prima banca non c’era risultato, cambiavano soldi, ma non accettavano il mio passaporto perché il mio nome era scritto con un umlaut, ho fatto notare che si trattava di un documento di viaggio internazionale valido. Nessuna possibilità. La dipendente della banca mi ha però fatto capire che a pochi metri di distanza c’era la Banca di Stato Georgiana, lì avrebbero cambiato i soldi. Ed era proprio così. Lungo il cammino ho incontrato Max, un giovane tedesco che stava viaggiando nel paese con la sua Yamaha T7.

Nel pomeriggio ho visitato la fortezza. Un oggetto davvero fantastico, molto amorevolmente ristrutturato con alcuni caffè e ristoranti e ogni area era accessibile. Semplicemente fantastico.

Domani proseguo verso Batumi, dove esplorerò la città per tre giorni prima di prendere il traghetto per la Bulgaria.

Non so ancora come sarà il percorso lì. Google mi dice 6,5 ore per 186 km. Promette di essere interessante.