L'ultimo giorno di viaggio in Georgia Batumi

L'ultimo giorno di viaggio in Georgia era arrivato e doveva essere speciale.

La giornata è iniziata con un piccolo imprevisto. In realtà avevo voluto ordinare la colazione per le otto e mezza, ma grazie alle mie buone conoscenze dell'inglese ho ordinato la colazione per "half past nine", naturalmente un errore, come mi sono reso conto la mattina. Avrei dovuto ordinare per "half past eight". Ma non è stato un problema, avevo tempo, nessuno mi stava pressando.

Dopo la colazione sono partito di buon umore. Google Maps mi ha detto che avrei impiegato sei ore per percorrere i quasi 190 km fino a Batumi. Google sta perdendo la bussola, mi sono detto, visto che il mio navigatore mostrava solo tre ore.

Comunque, era una strada fantastica, attraverso paesaggi meravigliosi. La strada è diventata più stretta e peggiore, poi ghiaia. Nessun problema per Berta e me.

La ghiaia è diminuita e ha lasciato spazio a un terreno argilloso compatto con parecchie pozzanghere, inoltre c'era un notevole traffico di camion. Sembra che i cinesi stiano trasformando la strada di collegamento in una strada asfaltata.

Cinesi? C'erano molti camion di fabbricazione cinese, e gli unici che non lavoravano ai vari cantieri sembravano essere anch'essi cinesi.

In quasi ogni tornante stavano costruendo nuovi tunnel per le acque di montagna. La terra era smossa, bagnata e completamente distrutta dai camion. Parte del fango arrivava più in alto della caviglia. Questo mi ha fatto sudare un po', ci sarebbe voluto anche un deodorante 8x4 per sopportare. 😅

Una volta non ho fatto attenzione e ho scelto la corsia sbagliata, sono rimasto bloccato, non riuscivo né a andare avanti né indietro, e in quel momento è arrivato un betoniere il cui autista era piuttosto impaziente. Fortunatamente c'erano alcuni operai edili che, però, non si sono mossi e mi osservavano soltanto con occhi grandi. Un ingegnere cinese, credo, è venuto e mi ha aiutato a riprendere la corsia giusta. Il percorso fangoso è continuato per molti chilometri ancora, e non tutta la strada era fangosa, ma solo nei tratti in costruzione o dove si era accumulata molta acqua; per il resto, la strada era asciutta come la polvere.

Aspettare in strade polverose e con molti camion significa anche molto polvere. I camion procedevano a passo d'uomo in salita, ed io li seguivo finché non avevo occasione di sorpassarli. Il risultato di tutto quel sudore e polvere l'ho visto nel specchio del bagno la sera. È incredibile che mi abbiano fatto entrare, considerando come ero ridotto. I pantaloni fino alle caviglie pieni di fango secco, con schiuma di fango su di essi, il viso come un spazzacamino, e il resto coperto di polvere di argilla.

Comunque, prima o poi anche il cantiere più lungo finisce, e questo è terminato al passo Goderzi a 2025 metri di altezza.

Qui c'era anche un villaggio con le case di legno originali e la prima moschea che ho visto in Georgia.

La pista continuava, a volte meno bene, a volte bene. Dopo ogni pioggia, qui si verificano frane e smottamenti. Dev'essere uno sforzo enorme mantenere la strada in condizioni percorribili. Spesso nei villaggi ci sono bulldozer e ruspe pronte all'uso. Dalle foto si può avere una piccola idea di quali sforzi stanno facendo qui. Spesso, solo una corsia era sgomberata. Non ci sono freni per le rocce o reti d'acciaio come si vedono spesso nelle Alpi.

Un altro cantiere ha ritardato ulteriormente il viaggio. A un'altezza vertiginosa c'era un escavatore cingolato che lavorava, modellava la montagna; pensai tra me e me, che coraggio ha il conducente dell'escavatore. Quando si era formata una fila sufficiente di auto, l'operatore di cantiere ha inviato un messaggio radio all'escavatore, che ha interrotto i lavori e ci ha permesso di passare.

La strada è migliorata e presto di nuovo asfalto sotto le mie ruote. Erano circa 120 km di "gravel- e mudroad" (strada di ghiaia e fango).

Una breve pausa, circa 20 km prima di Batumi, dove si incontravano due fiumi di montagna. Uno era marrone fangoso, l'altro turchese profondo, un quadro bellissimo.

Poi è ricominciato il caotico traffico suburbano e cittadino. Sono arrivato al mio hotel dopo circa 8 ore di viaggio. Google non aveva del tutto torto.

Ho affittato un piccolo appartamento al 18° piano fino a lunedì.

Batumi ha il suo fascino. Finora non sono riuscito a trovare un vero centro città. La maggior parte della vita si svolge lungo il lungomare, dove si passeggia fino a tarda notte e si festeggia in club e hotel.

In tutte le strade ci sono molti negozi, molte persone. Edifici storici in stile sovietico, che a volte ti fanno chiedere 'perché è ancora in piedi?'; ingegneri tedeschi percorrebbero le strade con la testa coperta e scuotendo la testa.

Ma ci sono anche molte nuove costruzioni, non c'è strada senza cantieri. Si può discutere sui gusti dell'architettura e dell'illuminazione, ma è comunque impressionante.

Ciò che mi ha colpito è che ci sono molte opportunità per bambini e giovani, così come per gli adulti. Tra i condomini ci sono spesso campi da calcio, campi da pallavolo, tavoli da ping pong e perfino tavoli da biliardo, molte aree relax e tutto è ben mantenuto, niente rotto o distrutto. Davanti ai negozi ho potuto osservare uomini che si sedevano insieme a giocare a backgammon. Sono cose che qui mancano tanto. Sedersi insieme a giocare, che sia a bocce, scacchi o backgammon come qui.

Questa sera ho preso uno di quei monopattini elettrici. Ho scaricato l'app, impostato il metodo di pagamento e sono partito. Il mezzo ideale per esplorare una città e percorrere anche distanze maggiori senza tuffarsi nel caotico traffico cittadino. Il mio monopattino andava esattamente a 21 km/h. Tuttavia, ci sono stati molti che mi hanno superato a velocità vertiginosa. Penso che alcuni di loro abbiano raggiunto tranquillamente i 50 km/h.

Domani si prosegue con il turismo e a sistemare l'equipaggiamento.

Aggiunto in coda, durante il viaggio ho incontrato un inglese con suo figlio, volevano proseguire verso gli "Stans" e una coppia britannica su una BMW GS, non so proprio come ci siano riusciti, probabilmente dovevano far scendere i passeggeri nelle parti difficili. E poi c'era il russo con la sua Honda 750 con pneumatici chiodati; credo che fosse uno veramente tosto, che si sia fatto una bella corsa.