Verso il secco
La sera del dodici dicembre, alle otto, finalmente arrivò il momento in cui Gary poté trasferirsi nel suo quartier generale invernale secco. Una grande e vecchia stalla un po'...


Pubblicato: 29.03.2025
L'inverno era rimasto freddo, quindi avevamo semplicemente lasciato Gary nella sua stalla. Ma ora era febbraio, forse il mese più caldo mai registrato, e la primavera stava iniziando. Le nostre api stavano già approfittando dei primi giorni caldi per prepararsi lentamente a uscite più lunghe o almeno per riordinare nel loro alveare e buttare fuori tutto ciò che si era accumulato durante i mesi freddi.
Era tempo per noi di prenotare finalmente un appuntamento in officina con i professionisti dei camion a Engelsdorf. Sebb ha preso il telefono e abbiamo ottenuto un appuntamento per il sei marzo, alle sette e quindici... sì, sette e quindici... e poi, come già discusso a novembre, un'ora di ispezione e alla fine doveva esserci un piano di riparazione.
Sebb ha quindi chiamato l'amico con la stalla e ha concordato che saremmo andati a riprendere Gary il primo weekend di marzo per portarlo in officina.
Secondo marzo ventiquattro. Era le dieci quando finalmente siamo tornati a Brandis per la prima volta. Eravamo pronti per ogni evenienza. Avevamo con noi attrezzi, un cavo di avviamento, una batteria di avviamento che avevamo preso in prestito dalla moto invernata e una pompa per gonfiare. Gary era riuscito a superare l'inverno bene? C'era ancora aria nei pneumatici? Non era anche troppo fuoriuscito? Cosa sarebbe successo se Sebb girasse la chiave di accensione? A prima vista non c'erano ... anomalie degne di nota. Sì, si era gocce di olio, forse 5 gocce. Un po' di polvere si era ovviamente accumulata su Gary, ma era da aspettarselo. L'aria nei pneumatici si era mantenuta.
Ora è arrivato il momento della verità. Il motore si avvierà? Il blocchetto di accensione faceva un po' fatica. Il tempo di pre-riscaldamento delle candele si prolungava, poi la spia di pre-riscaldamento si spense. Al primo tentativo Sebb fu troppo esitante e dopo pochi giri il motore si spense di nuovo. Al secondo tentativo Sebb ha lasciato il motorino di avviamento funzionare un po' più a lungo, ha premuto un po' il pedale dell'acceleratore e... voilà! Il motore si avviò e il WoMo si risvegliò nella nuova stagione.
Sulla strada di casa per Lipsia ci siamo fermati brevemente presso un distributore. Gonfiare i pneumatici e controllare l'olio. Poi ci siamo diretti verso casa.
