Pubblicato: 12.04.2018
Dopo 2 giorni in mare, siamo approdati lunedì mattina alle 07:00 nel porto della nostra prima isola caraibica, St. Kitts. Qui avevamo prenotato 2 escursioni. Al mattino l'escursione "Panoramica su St. Kitts" e nel pomeriggio un giro con il treno dello zucchero. Il punto di incontro per l'escursione mattutina era il teatro. Poiché St. Kitts era inizialmente previsto come porto di tender, dovevamo essere lì 45 minuti prima dell'inizio. Per fortuna siamo partiti subito. Siamo stati portati in minibus per 15 persone e abbiamo iniziato il tour. Il nostro autista ha messo una cassetta tedesca e così abbiamo appreso non solo molte informazioni interessanti sulla zona che stavamo attraversando, ma anche che St. Kitts ha un'isola gemella, Nevis, ed è anche conosciuta come la madre dei Caraibi. Anche se St. Kitts ha una superficie di soli 169 chilometri quadrati, in passato ospitava il maior numero di piantagioni di canna da zucchero nei Caraibi. Inoltre, St. Kitts vanta 3 vulcani. Per fortuna, al momento si trovavano in stato di quiescenza. Nel porto di Basseterre, dove oltre alla nostra Mein Schiff 6 era ormeggiata anche l'Independence of the Seas, c'erano molti negozi. Qui si avrebbero potuti acquistare anche diamanti a prezzi molto convenienti. Sfortunatamente, il nostro budget non permetteva tali spese. St. Kitts fu scoperta nel 1493 da Cristoforo Colombo. Nel 1783 passò sotto il controllo della Gran Bretagna, diventando così la prima colonia inglese nei Caraibi. La nostra prima sosta è avvenuta in un giardino botanico dove si trova una fabbrica di batik. Qui i tessuti vengono ancora trattati con vecchie tecniche di batik con la cera. È stato molto informativo scoprire quanto tempo ci vuole affinché un tessuto multicolore attraversi il processo. Il motivo viene prima applicato al tessuto con la cera, poi viene tinto con acqua fredda, poi la cera viene rimossa dal tessuto in acqua bollente e infine tutto viene asciugato. Anche un ventaglio di batik ha trovato posto nel nostro zaino. Il tour è proseguito verso la fortezza di Brimstone Hill. La ben conservata fortezza si trova a 200 m sopra il livello del mare su una enorme roccia vulcanica. È stata ampliata dagli inglesi nel corso di 100 anni. Dalla fortezza si gode anche di una vista molto bella sulla zona. Abbiamo esplorato la fortezza dettagliatamente prima di dover tornare alla nave. Qui avevamo 30 minuti di tempo per mangiare prima che iniziassimo la nostra prossima escursione. Per un pasto veloce, il Gosch's era perfetto. Qui i nostri stomaci affamati sono stati riempiti non solo con panini di granchio e pasta di gamberetti, ma anche la deliziosa crema brûlée alla mango ha riempito gli ultimi angoli liberi. Il fatto che fossero necessari 3 pezzi è probabilmente dovuto al fatto che questi dolci peccati sono semplicemente divini sulla Mein Schiff. Così rinforzati, abbiamo potuto partire per la nostra prossima escursione. Ora era previsto un giro con il treno dello zucchero, un'esperienza particolare. La rete ferroviaria a binario singolo è stata costruita all'inizio del XX secolo per il trasporto della canna da zucchero ed è gestita da una compagnia privata dal 2003. Il treno a doppio piano attraversa campi di canna da zucchero, oltre ponti e accanto a piccoli villaggi. Ci è stato servito un delizioso drink di mango con rum chiamato Donky. Julia, del team di accompagnamento della Mein Schiff, traduceva le spiegazioni dei conductor locali. Un gruppo folkloristico si muoveva da carrozza a carrozza e cantava canzoni tradizionali. Ogni volta che passavamo con il nostro treno, venivamo accolti da saluti e sorrisi gioiosi. Dal treno potevamo ammirare il paesaggio, i vulcani, i vecchi mulini di canna da zucchero e i campi. Dopo circa 90 minuti, purtroppo, il bel viaggio è giunto al termine e il treno è tornato alla stazione vicino al porto.
