Buongiorno Ancona!

La nostra cabina era all'esterno e molto avanti, due piani sopra il T5 arancione parcheggiato con precisione millimetrica.

Abbiamo ammirato dal ponte posteriore il puzzle durante il caricamento della nave. I camion sono stati ben distribuiti e ogni tanto c'era un'auto. I camion entravano tutti all'indietro nel ventre della nave.

Il viaggio è iniziato tra acque calme tra tutte le isole. Quando siamo arrivati in mare aperto, è diventato molto improvvisamente abbastanza mosso. Siamo stati dondolati bene fino a farci addormentare e abbiamo sentito il fruscio delle onde contro la prua. Il mare è diventato più calmo man mano che ci avvicinavamo all'Italia.

La Marko Polo (costruita nel 1973) ci ha dondolato bene fino a lì e siamo stati accolti da un meraviglioso sorgere del sole in Italia.

Poi è iniziato il grande scarico del puzzle maestro! Continuavamo a chiederci perché non avanzasse. Diversi elementi richiedevano assistenza individuale. In particolare, ogni camion doveva passare sulla ripida rampe per scendere a terra. Anche qui misurazione millimetrica. Ogni camion era diverso. Uno di essi quasi si bloccò. E abbiamo osservato affascinati con quale calma e creatività tutti siano riusciti a passare senza rimanere impantanati sopra o sotto o sia sopra che sotto! La logistica è davvero affascinante.

Quasi per ultimi, anche noi siamo riusciti a scendere a terra!

Nel tardo pomeriggio ci siamo registrati al campeggio di Fusina. Il nostro posto si trovava nella prima fila sul'acqua! Qui la logistica è continuata! Il rimorchiatore prestava attenzione durante l'uscita di una grande nave con carico di cemento. Le Grimaldi lines caricavano auto e più tardi erano in partenza, e così altre navi portacontainer furono scortate.

Giornata di logistica.