Cimitero Nazionale - Cementerio General de Santiago

Il Deutschlandfunk ha descritto il Cimitero Nazionale come la città dei morti a Santiago. Si estende per 86 ettari, quindi è grande quanto un intero quartiere. Comprende anche un colle. Questo contributo ci ha motivato a intraprendere una lunga passeggiata fino a lì.

Il portone d'ingresso è imponente e davanti c'è una enorme piazza rotonda circondata da edifici. Il cimitero include ogni tipo di monumento, da piccole cattedrali, a templi greci fino a moderni mausolei. Riposano nel cimitero, oltre ai morti delle famiglie cilene benestanti, molti artisti e quasi tutti i presidenti. Salvador Allende e, ad esempio, Víctor Jara sono stati trasferiti solo dopo la morte di Pinochet. Augusto Pinochet, d'altra parte, non è sepolto qui e Erich Honecker è stato cremato nel crematorio del cimitero, ma non è sepolto qui.

Assurde sono state le affermazioni rumorose di un turista americano presente presso la tomba di Allende. Ha affermato che Allende, da un lato, si fosse eretto un grande monumento, e allo stesso tempo stesse cavalcando sulla parità di tutte le persone. Un accompagnatore ha aggiunto che si era suicidato. Le verità americane si diffondono.

Ma questo non è stato l'unico aspetto inquietante. Nell'ultimo tratto del percorso a piedi, abbiamo attraversato una sorta di via mercato. Lì si vende di tutto, cibi freschi e lavorati, attrezzature e pezzi di automobili. Tuttavia, ovunque ci sono rifiuti, animali morti, sistemazioni di senzatetto e un odore incredibile. Più stiamo qui, più ci turba la povertà.

Non abbiamo vissuto crimine, ma tutte le abitazioni che non stanno crollando, siano esse case unifamiliari o condomini, hanno recinzioni con muri, forti griglie o lamiera ondulata rinforzata con filo spinato. Anche le normali auto della polizia hanno spesse griglie su tutti i vetri. Tutti i vigilantes e i portieri indossano giubbotti antiproiettile. Santiago probabilmente non diventerà il nostro posto preferito, anche se qui si possono incontrare anche uccelli carini e altri animali.

Un altro dettaglio: Sorprendentemente molte strade sono ancora lastricate e in molte strade si possono vedere ancora binari del tram. Un tram a vapore è stato evidentemente introdotto nel 1858 ed è stato abolito dopo 101 anni, nel 1959. È stato sostituito come in molte altre città da autobus e nel 1975 è stato integrato da una metro.

Poi siamo tornati in centro con la metro, abbiamo mangiato qualcosa di leggero e questa sera andremo in un bel ristorante. Domani ci dirigeremo verso il porto di San Antonio per salire a bordo della 'nostra' nave.