Il viaggio verso Malmö attraverso il ponte sospeso più lungo del mondo

La giornata è iniziata piuttosto presto dopo che avevo dormito male e mi sono svegliato alle 5 del mattino senza riuscire a riprendere sonno. Poco dopo le 8 sono partito in direzione di Puttgarden sull'isola di Fehmarn per prendere il traghetto per Rodby in Danimarca. Lungo il percorso ho attraversato un ponte dalla terraferma tedesca all'isola di Fehmarn (Immagine 1). Vicino al ponte il paesaggio è diventato molto attraente, in particolare le zone umide erano bellissime.

Avevo prenotato un traghetto per le 12:15. Poiché sono arrivato intorno alle 10, ho girato un po’ per Fehmarn. L'isola è molto piatta e non sembrava particolarmente attraente mentre ero in giro. Questo spiega anche perché non ho scattato foto. Inoltre, c'era un forte vento, il che rendeva logico vedere turbine eoliche. Pensavo che il tempo potesse sembrare lungo e così ho controllato come avrei potuto cambiare il mio biglietto. E... oh sorpresa, il biglietto era valido per l'intera giornata, quindi potevo prendere qualsiasi traghetto partisse.

E chi era davanti a me sul traghetto... un abitante della Saarland da Homburg con la sua famiglia (Immagine 2). Ovviamente abbiamo parlato in saarlandese prima di dover lasciare il ponte auto del traghetto. I traghetti fanno parte della cosiddetta linea Vogelflug, che collega la Germania con la Scandinavia. Se volete sapere di più sulla Vogelflug e/o sui costi e i traghetti: https://puttgardenrodby.de/ o https://www.scandlines.de/tickets/puttgarden-rodby/

I traghetti sono traghetti roll-on/roll-off, che purtroppo non sono noti come navi completamente sicure. Operano secondo un principio simile a quello dell'Estonia, che è affondata mentre navigava da Tallin in Estonia a Stoccolma in Svezia. Tuttavia, questo tipo di traghetti viene utilizzato in tutto il mondo, ad esempio anche tra Melbourne e Devonport in Tasmania. Sono dotati di un piccolo supermarket duty free e ristorante, e poiché abbiamo attraversato il confine tra Germania e Danimarca, puoi anche fare acquisti esentasse. La traversata è durata 45 minuti e costava tra 50 e 170 euro in auto. Penso che sia molto costoso. (Immagini 3-5 sono della traversata, della partenza dal porto di Puttgarden, un selfie sul traghetto e una nave da crociera che ha incrociato il nostro cammino).

Dopo essere sceso dal traghetto, ho preso l'autostrada in direzione di Copenaghen. Dopo circa due ore e mezza, sono arrivato nella capitale danese, Copenaghen. Tuttavia, non mi sono fermato, ma ho passato l'aeroporto internazionale della città in direzione del ponte di Øresund (Immagine 6: il ponte fotografato dalla baia al campeggio e il mio accesso al ponte) (https://www.oresundsbron.com/de/about-oresundsbron/about-us/fakten-ueber-die-oresundsbron), che collega le città di Copenaghen e Malmö, in Svezia, attraverso la baia omonima. È il ponte a fune più lungo del mondo (poco meno di 8 km) (https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96resundbr%C3%BCcke). E poiché la sua costruzione è costata molto, circa 1 miliardo, per la traversata si devono pagare circa 60 euro.

Dal lato opposto ho preso la prima uscita per andare al mio campeggio, First Camp Sibbarp (https://firstcamp.se/destinationer/sibbarp-malmo) - posto numero 80 - e stavolta ho parcheggiato correttamente!!! (Immagine 7) Lì mi sono riposato un attimo. Dopo un po’ di riposo, sono andato in bicicletta al supermercato, dove ho comprato barrette di cereali e qualcosa da bere. Dopo essere tornato all'auto, sono andato brevemente alla baia (Immagini 8 e 9 - il cielo era bellissimo, ma i moscerini erano fastidiosi), mi sono sdraiato e ho dormito.