Langres a Dommarin con tunnel

Dopo il nostro tour di shopping siamo tornati al punto d'ormeggio con il nostro carrello dell'acquisto. Un'imbarcazione aveva osato affrontare la salita al passo. Lungo il pontile si erano riuniti diversi equipaggi, c'era un gran fermento. Il nostro belga era nel frattempo arrivato, ma purtroppo non aveva più posto nel porto e si era ancorato 200 m più in là alla paratia.

Adesso c'era birra da ormeggio e anche tempo per la cultura fisica era previsto. Prima dovevamo stendere il telone di emergenza, dopotutto tornava a sentirsi odore di temporale. Posso dirvi, è stato di nuovo tempo sprecato.

Visualizzare le foto, scrivere il rapporto, apparecchiare il tavolo, formaggio e baguette, insieme al miglior agnello.

Come sarà la mattina dopo, quando i nostri angeli gialli riapriranno il percorso. Saranno tutti lì davanti al primo slu della chiusa o al tunnel, vivremo poi il nostro primo ingorgo.

Tipicamente tedesco, partiamo un quarto d'ora prima, forse gli angeli gialli apriranno anche prima e gli altri sanno più di noi.

Dopo aver completato la routine quotidiana, ci siamo messi in movimento. Eravamo gli unici. Probabilmente tutti gli altri non erano mentalmente pronti a oltrepassare il passo e il crinale europeo. Crinale, spiegherei a mio nipote, dopo averlo superato, l'acqua va a finire nel Mediterraneo, quindi potete stare tranquilli da adesso.

Ci erano rimaste solo due chiuse e il tunnel, poi si potrà sentire l'odore del Mediterraneo.

Dopo aver completato la salita dell'ultima chiusa, abbiamo letto che era necessaria un'iscrizione per il superamento. Il mio primo – e ufficiale radio – ha subito preso contatto e guarda un po', la risposta è stata, sì, vediamo che ci siete, dovete aspettare ancora 5 minuti affinché il passaggio sia preparato, vi vediamo nella chiusa.

Una mano invisibile poi ha azionato la porta superiore della chiusa e si è partiti.

Con l'arrivo al tunnel e il tunnel stesso, il viaggio fino alla discesa della prima chiusa è durato circa 45 minuti. Abbiamo percorso una distanza di 4820 m sotto terra.

Sul lato sud, verso la Saône, si è scesi subito vertiginosamente. 8 chiuse consecutive hanno realizzato la prima discesa. Il nostro obiettivo era la chiusa 15, poi un piccolo molo nel luogo di Dommarin.

Arrivati lì, abbiamo deciso subito che non ci saremmo fermati. Quindi proseguiamo e circa 500 metri dietro il molo ci siamo potuti ancorare alla paratia.

A proposito di sentire l'odore del Mediterraneo, odorava come prima, solo che ora va dall'alto verso il basso.