Ecluse di Licey, n°33 nach Auxonne

Proseguiamo il nostro viaggio verso sud, la nostra destinazione programmata è Auxonne.

Negli ultimi due giorni il morale è stato piuttosto intaccato, già la vista di una chiusa riporta alla mente i giorni passati. Come potrebbe essere altrimenti, con la prima chiusa siamo stati alimentati, ma poi è andata avanti come prima. Il nostro angelo giallo era nel frattempo diventato un piccolo diavolo. In coda c'era un aiutante che doveva svolgere il lavoro, lei stessa aveva un libro e lì annotava le mancanze. Eravamo sicuri che fosse solo colpa del binomio. Quando ci siamo ritrovati di nuovo bloccati nella camera della chiusa, perché la porta non si chiudeva, abbiamo potuto osservare come procedeva una riparazione. Basta tirare via il ciuffo d'erba dalla fessura, fino a quando la porta si chiude e il viaggio continua. I prossimi si divertiranno.

Circa 5 o 6 chiuse prima della Saône ci siamo bloccati di nuovo, la chiamata alla centrale, sì, qualcuno sta arrivando e poi non è successo più nulla. Quando ci siamo resi conto, eravamo proprio davanti all'Angelo Bau e quando i lavoratori sono tornati dalla pausa pranzo, uno di loro ha avuto pietà e ci ha liberati dalla nostra prigione.

Il mio primo ufficiale ha ringraziato, siamo viaggiatori amichevoli, quando poi in un tedesco fluente con leggero accento francese è arrivata la risposta, questa è ora l'ultima chiusa che vi causa problemi. Più giù non ci sono più erbe nel canale, ci passerete senza problemi.

Dopo un breve scambio di parole siamo ripartiti, quanto annunciato si è avverato, solo all'ultima chiusa, dove dovevamo restituire il nostro telecomando, ha fatto un breve scatto.

Dall'ultima chiusa ci sono ancora 500 m fino alla Saône e subito dopo l'immissione a dritta c'è la prima chiusa sul fiume.

Qui è tesa una corda con un palo sopra il fiume. Il palo deve essere girato affinché la chiusa venga richiesta.

La chiusa stessa è un po' datata ma già più grande di quelle che abbiamo trovato negli ultimi 200 sollevamenti. Le pareti e anche la porta erano piuttosto alte e la prima impressione era che avevano speso troppo per la costruzione e hanno semplicemente continuato.

Dopo l'uscita si estende davanti a noi la Saône su tutta la valle. A destra e a sinistra alberi, il fiume sembrava essere largo 200 m. Finalmente potevamo riprendere il viaggio con il nostro Gustav e non dovevo stare sempre a frenare perché la prossima chiusa bloccava il proseguimento.

Cosi siamo andati verso Auxonne, un'altra chiusa era ancora sul nostro cammino.

Temporalmente eravamo ben posizionati. Quando siamo stati in vista del Port Royal, così si chiama il posto, dovevamo anche prestare attenzione per la prima volta da un’eternità al segnale di avvicinamento ai porti.

Con una o due esperienze negli ingressi dei porti mi avvicinavo lentamente all'entrata. Non abbiamo trovato una descrizione per l'ingresso. Nel fiume stesso, la profondità dell'acqua nel canale varia tra 3 e 7 m. Il livello dell'acqua è chiaramente al di sotto della marca di alta marea I. Nel porto ci sono alcune navi che hanno un pescaggio maggiore di noi. Quindi dovrebbe funzionare. Con la profondità dell'acqua in mente, come si comporta Gustav, che fa la corrente? All'improvviso un uomo agitato sul molo, ci saluta, ma finché la traduzione arriva a me, passa sempre un po' di tempo. Questo mi ha subito ricordato il nostro primo ingresso a Lorch sul Reno. Lì ho seguito il traghetto, il che in retrospettiva si è rivelato non essere una buona idea.

Quindi mi sono concentrato ancora di più sul misuratore di profondità e rimase chiaramente sopra 1,20 sotto chiglia. La corrente alla Saône a questo livello dell'acqua è trascurabile. Siamo poi entrati nel porto e ci è stato subito assegnato un posto.

Ero ancora piuttosto concentrato sulle esperienze durante l'ingresso. Il vento ci ha messo del suo, così ho raggiunto il molo solo al secondo tentativo. Il risultato poi è stato di un corso del marinaio, da una parte, come attraccare, dall'altra, come fermare la nave.

Dovevo poi staccarmi, a mio avviso mancava solo una cima, l'ho quindi fissata. La discussione con il marinaio riguardo al nostro David, che sporgeva sopra il molo, la ha subito conclusa, dopotutto era un testa di meno di me. Ho trasmesso le rimostranze dei nostri vicini al marinaio.

Nel tempo che ci è voluto si sarebbero potute bere tranquillamente due birre nel porto. La mia preoccupazione era ancora che ci avrebbe addebitato le spese portuali per l'istruzione. Questo non è successo.

Cosi poco dopo ci siamo messi in cammino verso terra e abbiamo visitato la città. Poiché volevamo fermarci, avevamo solo lo zaino con noi.

Nell'accogliente ristorante La Fringale in Rue du Bourg siamo stati deliziati da un'ottima ospitalità. Le 5 stelle su Google, come abbiamo scoperto in seguito, sono giustificate e possiamo confermarlo.

Di fronte al ristorante c'era un negozio di antiquariato. Era in corso un vivace fermento, il personale stava festeggiando probabilmente una buona conclusione. Un signore della nostra età si è unito. Era evidente che stavamo parlando del fermento, quindi questo signore si sentì incoraggiato a parlarci. La conversazione era unilaterale, poiché dopo averci riconosciuti come tedeschi, citò gli scrittori pertinenti che ci hanno reso la vita difficile come studenti. Probabilmente il suo repertorio era finito, si è semplicemente spostato.

La città è circondata da una mura fortificate, che in molti punti è ancora ben conservata. La città all'interno delle mura è caratterizzata da una caserma delle forze di terra francesi, che occupa una grande parte del centro storico.

Tornati sul Gustav abbiamo sistemato il nostro bottino e abbiamo lasciato trascorrere la giornata.