Canale del Rodano al Reno, viaggio verso Besançon

Come concordato, partiamo il giorno successivo alle 800. Il mio primo ufficiale controlla di nuovo il percorso verso il tunnel, per assicurarci di non aver trascurato il cancello chiuso. Non ci sono ostacoli visibili, quindi salpiamo e ci mettiamo in viaggio. Attraversiamo il tunnel, uscita a 90° a dritta e poi procediamo in linea retta a velocità da canale.

Dopo la prima curva, si presenta una chiusa, l'entrata è aperta, ma il cancello lato montagna è chiuso e qui non è prevista la telecomando. Ora abbiamo capito cosa intendeva il nostro angelo giallo del VNF con la sua affermazione la sera prima. Solo che, la sua promessa di aprire il cancello alle 800 non l'ha mantenuta.

Aspettiamo ancora 15 minuti, poi chiamiamo il numero di emergenza e, dopo una mezz'ora circa, l'angelo in questione si presenta e si scusa con noi. Deve aver bevuto un po' troppo pastis la sera prima. Velocemente ottiene aiuto da un collega e, unendo le forze, ci hanno permesso di continuare il viaggio.

In viaggio verso Besançon, la valle del Doubs si restringe di chilometro in chilometro, le pareti rocciose ci accompagnano e infine ci si apre la vista sulla cittadella all'ingresso della curva del Doubs.

Gli ultimi chilometri li percorriamo a una velocità ridotta, tenendo sempre d'occhio il profondimetro. La profondità di navigazione segnalata è di 1,30 m, quindi siamo decisamente più cauti e possiamo osservare l'attività sulla riva. Lungo il fiume ci sono famiglie, studenti e turisti ovunque. Infine posso confermare che la profondità di 1,30 m è effettivamente rilevante solo nell'area del Port Fluvial Halte Saint-Paul. Ma anche qui il nostro profondimetro mostra sempre una quantità d'acqua sufficiente sotto la chiglia.

Alla fine del porto si trova la chiusa L'écluse de St. Paul, nr. 50. Qui si richiede lavoro manuale. Fortunatamente, ci siamo posizionati proprio davanti all'entrata della chiusa. Dopo una breve riflessione e studio delle informazioni disponibili, ci mettiamo all'opera. Chiudiamo le serrande e i cancelli superiori. Mentre siamo impegnati nel lavoro, una donna e uno studente ci vengono in aiuto. Il mio primo ufficiale riceve l'ordine che dobbiamo muoverci in fretta, dietro di voi sta aspettando una nave turistica, che ha prenotato la chiusa.

Unendo le forze, avendo già fatto parte del lavoro, i due ci hanno poi aiutato con il resto del lavoro e abbiamo rapidamente superato l'ostruzione.

Subito dopo l'uscita si trova il lungo molo e ci fermiamo abbastanza all'inizio del molo.

Tuttavia, si è rivelato non essere una buona idea, poiché direttamente sulla riva gli studenti del conservatorio avevano allestito un palco e la musica è iniziata rapidamente. Suonava terribilmente male per la prima volta, ma non voglio essere troppo duro con i giovani. Una volta ho assistito a un concerto di Britney Spears con mia figlia, quello era rumoroso, ma melodico, solo qui ho avuto l'impressione che tutti gli artisti moderni si fossero riuniti e stessero suonando insieme, ognuno suonava il proprio pezzo e a causa dei volumi si sentiva come se le membrane dei bassi stessero solo sovrapponendosi.

Il mio primo ufficiale cercava un posto nella parte anteriore del molo e ecco che è apparso. Siamo partiti e ci siamo ormeggiati più avanti, una barca davanti a noi ha anche deciso di scambiare l'entrata gratuita per un posto più tranquillo.

Besançon, stiamo arrivando, il primo piano per il giorno seguente era fare la spesa e visitare un caseificio sull'altopiano.