Canale del Rodano al Reno Ade, Grand Canal d'Alsace stiamo arrivando

Lasciamo Mulhouse alle spalle, anche se il porto ha una posizione molto centrale, gli manca ogni tipo di fascino. A parte il sistema di ventilazione della stazione centrale, che fino al 1900 emetteva un rumore assordante, le piazze sono strette e le collisioni sono inevitabili. Non volevamo restare più a lungo nella nostra posizione esposta all'ingresso.

Così ci siamo messi in viaggio in tempo per la partenza, alle 8:30 abbiamo potuto passare la prima chiusa, che è anche l'ultima chiusa del Canal du Rhône au Rhin. Dopo ci sono stati ancora alcuni chilometri fino al porto di Mulhouse, dove possono attraccare le navi del Reno; per questo motivo il canale è stato ampliato dal porto di Mulhouse fino a Niffer per le navi del Reno.

A Niffer abbiamo preso la piccola chiusa insieme a un'altra barca da diporto e finalmente siamo stati rilasciati nel Grand Rhin. Questo ha la denominazione ufficiale di Grand Canal d'Alsace, nel gergo tedesco canale laterale del Reno.

Fino alla chiusa di Ottmarsheim (Ecluses EDF d'Ottmarsheim) ci sono solo pochi chilometri. Il canale è impressionante, un'opera ingegneristica della superlativa, bello è un'altra cosa.

Prima della chiusa Ottmarsheim dobbiamo aspettare; informeremo il VNF, è un'assurdità che non ci sia un attracco per le barche da diporto sopra e sotto le chiuse. Abbiamo pagato il pedaggio, quindi i nostri vicini francesi dovrebbero prendere esempio dalla chiusa di Iffezheim, qui per la prima volta abbiamo avuto la sensazione che le barche da diporto siano benvenute. Non esercitiamo esplicitamente critiche sul personale della chiusa, che è stato gentile e estremamente cortese per tutto il percorso.

Dato che siamo rimasti alla deriva quasi mezz'ora prima della chiusa, ci siamo involontariamente messi in una situazione scomoda con un cavo della STB che ha bloccato anche il timone. Poi siamo riusciti a entrare ed uscire dalla chiusa con un motore, ma non volevamo rimanere in quella situazione per troppo tempo. Sotto la chiusa c'è un porto commerciale con alcuni approdi abbandonati. Lì ci siamo decisi a ormeggiare al muro.

Prima abbiamo dovuto calare il nostro gommone e infine io sono dovuto entrare in acqua, sia volontariamente che involontariamente. Il rinfresco mi ha fatto davvero bene e dopo un'ora e mezza e numerosi tuffi, il colpevole è stato effettivamente rimosso. Seguiva la preoccupante domanda se anche il motore aveva subito danni; in breve, dopo due giorni di osservazione intensa non credo che abbiamo subito danni. Infine, lo esamineremo quando Gustav tornerà a terra a Magonza.

Avevamo ancora una chiusa davanti a noi, ma siamo comunque arrivati nel nostro porto a Breisach a un'ora ragionevole. La birra all'attracco è stata più che meritata quel giorno.