49 a Kamperland

 Versione in italiano qui sotto

Dati del tour: distanza 110 chilometri (cum. 4.050 chilometri),  20.8 km/h, durata 5:17 ore

Meteo: all'inizio a Rotterdam il cielo era grigio e faceva fresco, poi diventato sempre migliore fino a diventare completamente azzurro. Anche le temperature sono diventate piacevoli, fino a quasi 20

Ieri sera ho fatto un giro a Rotterdam, anche per fare la spesa. Era passato molto tempo dall'ultima volta che sono andato in un KFC (Kentucky fried chicken). Non volevo guardare nulla di speciale, il tempo era troppo corto per questo.

Tuttavia, ho avuto una buona impressione. Per me era sempre stata solo una città portuale. Ma ora sono convinto che Rotterdam abbia molto di più da offrire.

Sono andato a letto presto perché volevo partire presto questa mattina. A un certo punto della mattina mi sono svegliato perché ho visto che qualcosa sul mio percorso programmato non poteva sempre essere percorso. Volevo controllare questo prima di partire. Dopo varie ricerche non ero sicuro se il traghetto a Rotterdam fosse in funzione. Quindi ho cercato delle alternative.

Le ho trovate rapidamente! Ci sono 2 tunnel per ciclisti e pedoni che passano sotto la Mosa. Ho modificato Komoot di conseguenza e così il percorso è stato addirittura un po' più breve. Il tunnel che ho scelto era facilmente raggiungibile, ma difficile da vedere. Perché l'ingresso è semplicemente una porta dell'ascensore, che non era segnalata. Ma sono arrivate altre due persone e le ho seguite. Deve scendere piuttosto in basso, perché la Mosa qui è molto larga ed è progettata per grandi navi. Arrivato in fondo, la porta si apre e ti trovi in un altro mondo.

Con stupore ho subito notato che la maggior parte dei ciclisti scendeva con la scala mobile. Per questo motivo non c'era nessuno davanti all'ascensore. Dopo aver rapidamente scattato alcune foto, ho attraversato il tunnel ampio e ben progettato. È lungo qualche centinaio di metri, prima scende leggermente e poi, a metà, risale leggermente. Era davvero affascinante!

Tornato alla luce del giorno, ho guardato indietro e ho scattato una foto per orientarmi di nuovo.

Proseguendo il viaggio, ho percorso tutto il porto e sono rimasto stupito dal caos delle molte navi, dei moli e delle gru.

Quando sono arrivato al primo grande ponte dopo venti minuti di viaggio, ho notato la lunga fila di veicoli in attesa. C'erano anche molti ciclisti che aspettavano impazienti davanti al semaforo rosso. Ma si è subito rivelato che il rosso sarebbe rimasto, perché il ponte era guasto. Grazie all'aiuto di un dipendente, ho trovato un'alternativa, cioè una deviazione. Ma non c'era altro da fare, e non ero l'unico a doverlo fare.

La mia destinazione di oggi era qualche isola più a sud, collegate da dighe e ponti. A un certo punto c'era di nuovo un ponte levatoio completamente aperto e davanti ad esso un divieto di transito. Ma dopo un po' ho trovato una soluzione. È stata istituita una deviazione attraverso un portone di chiusura, ma ho faticato a trovarlo. Ho avuto solo un margine per passare sopra questo portone. Per non parlare della mia paura delle altezze.

Mario mi ha detto al telefono che sarebbero andati a fare un'altra gita a Zierikzee. Ho deciso all'improvviso che sarei andato anche io lì. Era solo una deviazione di circa 26 chilometri.

Zierikzee è un posto molto carino dove si svolgeva un mercato. Dopo poco più di 4.000 chilometri ho raggiunto Mario con la sua famiglia.

Di nuovo, attraverso un ponte molto lungo, siamo andati a Kamperland, dove si trova la loro casa vacanze. La pista ciclabile seguiva l'acqua per tutta la strada. È stata davvero una bella corsa.

Rimarrò a Kamperland per due giorni prima di continuare verso Bruxelles. Questa è la mia prima pausa da Oslo.

E N G L I S H

Dati del tour: distanza 110 chilometri (cum. 4.050 chilometri),  20.8 km/h, durata 5:17 ore

Meteo: all'inizio a Rotterdam il cielo era grigio e faceva fresco, poi diventato sempre migliore fino a diventare completamente azzurro. Anche le temperature sono diventate piacevoli, fino a quasi 20

Ieri sera ho fatto un giro a Rotterdam, anche per fare la spesa. Era passato molto tempo dall'ultima volta che sono andato in un KFC (Kentucky fried chicken). Non volevo guardare nulla di speciale, il tempo era troppo corto per questo.

Tuttavia, ho avuto una buona impressione. Per me era sempre stata solo una città portuale. Ma ora sono convinto che Rotterdam abbia molto di più da offrire.

Sono andato a letto presto perché volevo partire presto questa mattina. A un certo punto della mattina mi sono svegliato perché ho visto che qualcosa sul mio percorso programmato non poteva sempre essere percorso. Volevo controllare questo prima di partire. Dopo varie ricerche non ero sicuro se il traghetto a Rotterdam fosse in funzione. Quindi ho cercato delle alternative.

Le ho trovate rapidamente! Ci sono 2 tunnel per ciclisti e pedoni che passano sotto la Mosa. Ho modificato Komoot di conseguenza e così il percorso è stato addirittura un po' più breve. Il tunnel che ho scelto era facilmente raggiungibile, ma difficile da vedere. Perché l'ingresso è semplicemente una porta dell'ascensore, che non era segnalata. Ma sono arrivate altre due persone e le ho seguite. Deve scendere piuttosto in basso, perché la Mosa qui è molto larga ed è progettata per grandi navi. Arrivato in fondo, la porta si apre e ti trovi in un altro mondo.

Con stupore ho subito notato che la maggior parte dei ciclisti scendeva con la scala mobile. Per questo motivo non c'era nessuno davanti all'ascensore. Dopo aver rapidamente scattato alcune foto, ho attraversato il tunnel ampio e ben progettato. È lungo qualche centinaio di metri, prima scende leggermente e poi, a metà, risale leggermente. Era davvero affascinante!

Tornato alla luce del giorno, ho guardato indietro e ho scattato una foto per orientarmi di nuovo.

Proseguendo il viaggio, ho percorso tutto il porto e sono rimasto stupito dal caos delle molte navi, dei moli e delle gru.

Quando sono arrivato al primo grande ponte dopo venti minuti di viaggio, ho notato la lunga fila di veicoli in attesa. C'erano anche molti ciclisti che aspettavano impazienti davanti al semaforo rosso. Ma si è subito rivelato che il rosso sarebbe rimasto, perché il ponte era guasto. Grazie all'aiuto di un dipendente, ho trovato un'alternativa, cioè una deviazione. Ma non c'era altro da fare, e non ero l'unico a doverlo fare.

La mia destinazione di oggi era qualche isola più a sud, collegate da dighe e ponti. A un certo punto c'era di nuovo un ponte levatoio completamente aperto e davanti ad esso un divieto di transito. Ma dopo un po' ho trovato una soluzione. È stata istituita una deviazione attraverso un portone di chiusura, ma ho faticato a trovarlo. Ho avuto solo un margine per passare sopra questo portone. Per non parlare della mia paura delle altezze.

Mario mi ha detto al telefono che sarebbero andati a fare un'altra gita a Zierikzee. Ho deciso all'improvviso che sarei andato anche io lì. Era solo una deviazione di circa 26 chilometri.

Zierikzee è un posto molto carino dove si svolgeva un mercato. Dopo poco più di 4.000 chilometri ho raggiunto Mario con la sua famiglia.

Di nuovo, attraverso un ponte molto lungo, siamo andati a Kamperland, dove si trova la loro casa vacanze. La pista ciclabile seguiva l'acqua per tutta la strada. È stata davvero una bella corsa.

Rimarrò a Kamperland per due giorni prima di continuare verso Bruxelles. Questa è la mia prima pausa da Oslo.