Se qualcuno intraprende un viaggio, può perdere la propria valigia

Per una vacanza rilassante, il buon Dio, o forse il suo temibile avversario, l'uomo con le corna e il piede di cavallo, ha previsto un lungo viaggio.

Poiché troviamo terribile affrontare il lungo viaggio in auto nel cuore della notte, nella maggior parte dei casi pernottiamo in un hotel all'aeroporto. Questa volta scegliamo l'Intercity BER, che rispetto al precedente colosso, il Steigenberger, è decisamente più economico, ma non meno buono.

È il 29 ottobre, le 4:30 del mattino, e ci prepariamo a sorvolare l'Oceano Atlantico per iniziare la nostra avventura a The Big Easy, New Orleans.

Per la traversata abbiamo scelto in modo appropriato la compagnia aerea di bandiera tedesca, la Lufthansa.

Le formalità al più lungo e probabilmente anche al più costoso progetto di costruzione della storia di Berlino, il BER, si svolgono sorprendentemente senza intoppi e comincio a sentirmi davvero a mio agio in questo aeroporto.

Puntuale alle 7:40 decolla la compagnia aerea Crane, che ha investito molto denaro nello sviluppo di un nuovo logo, in direzione Francoforte. (La grande innovazione del logo della Lufthansa è che il colore giallo è stato rimosso da questo logo e il craneo ora è circondato solo dal blu)

A bordo dell'aereo siamo tre turisti di buon umore con i nostri bagagli ben preparati.

Dopo essere atterrati a Francoforte, dobbiamo ora compiere sforzi atletici per raggiungere il nostro volo di collegamento per Houston, poiché qui il motto della Lufthansa è: più è facile per i clienti partire, meno carburante è necessario. Quindi i tempi di transito sono programmati in modo che ogni cliente debba già affrontare un piccolo allenamento sotto forma di corsa da un gate all'altro e di una revisione dell'uscita. Per noi, nessun problema. Ma per i dipendenti del Fraport è già un problema, come scopriremo più avanti.

Ci sistemiamo nei nostri costosi posti con più spazio per le gambe, ora può iniziare la vacanza. Pronti per il decollo verso l'Aeroporto Intercontinentale di Houston.

Naturalmente, il volo lungo e tranquillo non si svolge senza un grande colpo di scena.

Matthias, che vuole concedersi qualcosa di buono, riceve alla sua domanda alla gentile e anziana hostess se può avere un whiskey, la risposta cortese ma ferma: 'Non serviamo più alcolici sui nostri voli.'

Poiché è molto flessibile, passa stilisticamente a un succo di pomodoro, che poi si rovescia immediatamente e trasforma il suo seggiolino in una pozza rossa di succo di pomodoro. Sì, fantastico, succo di pomodoro sul sedile, sui pantaloni e sulla camicia di mio marito.

Tutti i tentativi di rimuovere il succo di pomodoro in qualche modo dalla camicia e dai pantaloni falliscono e così mi siedo accanto a un uomo gelido che cerca di trovare un po' di sonno e puzza come una bottiglia di ketchup per 10 ore.

Con coraggio affrontiamo anche questo volo e atterriamo nel texano Houston. 'Yeehaw'

Gli americani hanno sviluppato un curioso procedimento di transito che prevede che tutti i passeggeri con voli in coincidenza debbano prima ritirare i propri bagagli e poi riconsegnarli.

Poiché il controllo di immigrazione è il più breve della nostra vita e consiste solo in 'Buongiorno, siete qui in vacanza?', ci troviamo relativamente rapidamente al nastro bagagli e aspettiamo che i cowboy dell'aeroporto di Houston consegnino i nostri bagagli sul nastro, e proprio da quel momento tutto va storto.

Il nastro bagagli e anche le file di turisti in attesa si svuotano e lasciano tre persone ansiose, i cui bagagli evidentemente non sono arrivati a Houston. L'incubo di ogni viaggiatore diventa realtà per noi. I nostri bagagli persi nelle vastità dell'universo Lufthansa.

Veniamo indirizzati a un collega che si occupa di casi di denuncia di smarrimento bagagli.

I' ll be back in 30 minutes, leggiamo sulla sua porta. Sì, esatto, deve essere così. La persona più importante per noi all'aeroporto sta facendo una pausa.

Ma abbiamo tre ore di tempo fino al volo per New Orleans, quindi tutto è nella norma.

Il personale competente ci comunica che anche lui non sa dove siano i nostri bagagli, ma dovremmo comunque imbarcarci, i bagagli arriveranno sicuramente domani.

Che dichiarazione stupida è questa? Ma cosa possiamo fare, qui non possono aiutarci ulteriormente. 'Houston, abbiamo un problema'.

Okay, va bene, dobbiamo arrenderci e viaggiare senza bagagli verso New Orleans. Anche la prospettiva che l'attesa al nastro bagagli ci viene risparmiata a New Orleans, ci consola poco.

Arrivati a destinazione, dobbiamo chiedere, dove si trova il responsabile dei bagagli? Dopo ormai 24 ore in piedi, ci trasciniamo allo sportello dei bagagli smarriti e abbiamo qui per la prima volta la sensazione che ci stiano aiutando. Il caso viene registrato, riceviamo un link dove possiamo controllare a che punto sia arrivato il nostro bagaglio e completamente esausti vogliamo solo andare al nostro bed and breakfast e dormire.

Domani andrà tutto meglio, domani brillerà il sole e domani continueremo a cercare le nostre valigie. Buona notte New Orleans.

P.S. La ricerca di nostra figlia, che ci aiuta in Germania a cercare i bagagli, ha rivelato che le valigie sono state caricate sull'aereo a Francoforte per poi essere immediatamente scaricate. Ciao? È questo l'allenamento per i turisti, imposto dalla Lufthansa sotto forma di tempi di transito impossibili, non è stato sufficientemente efficace e noi eravamo troppo pesanti, tanto che i bagagli semplicemente non potevano più essere trasportati?

Lufthansa, devono esserci tempi di transito più brevi.

Ironia off.