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Sulla Muraglia

Pubblicato: 03.12.2018

Mercoledì, 24.10.2018

Il nostro terzo giorno nella capitale. Oggi dovevamo davvero farlo, avremmo visitato la Grande Muraglia cinese. Credo che sia, insieme all'Esercito di Terracotta e alle Vasi Ming, il simbolo della Cina all'estero. Da Pechino, ci sono solitamente tre sezioni della muraglia accessibili ai turisti. Avevamo prenotato un autista e guida, il cui nome era Dave, e siamo partiti per la sezione di 'Mutanyu'.


Dopo un'ora di viaggio siamo arrivati al parcheggio della zona visitatori.


La muraglia si snoda sulla cima della montagna da un estremo all'altro dell'orizzonte. Wow! Impressionante! Prima riflessione: come hanno portato tutto quel materiale lassù? I poveri ragazzi al giorno d'oggi possono comodamente prendere la funivia, gli sportivi possono anche camminare, ma ai tempi non dovevano nemmeno trasportare i mattoni! La famiglia Muhs ha ovviamente preso la funivia.

Prima curiosità: una pietra con una targa commemorativa. Henkel ha sostenuto con grande generosità il restauro di questo tratto di muraglia, tanto che i custodi della muraglia hanno qui eretto una pietra commemorativa. Mi immagino alcuni cinesi con un mattone in mano sinistra e un tubetto di 'Uhu Endfest Plus' in mano destra 🤔


Abbiamo passeggiato un po' lungo la muraglia e scattato foto. Abbiamo avuto il miglior tempo nella stagione migliore. Ci sono piacevoli 22 gradi Celsius e tutto fiorisce in colori autunnali vivaci, come solo la natura sa fare.




Qui si è mostrato anche il secondo utilizzo della muraglia. Oltre alla difesa, serviva principalmente come via di comunicazione. Grazie ad essa, un tempo era relativamente veloce spostarsi da A a B, era letteralmente la prima 'autostrada' della Cina.

Le dimensioni sono già impressionanti in questo punto, ma Dave ci racconta alcuni fatti che ci lasciano ancora più sorpresi. Non c'è una sola muraglia, ma sono sempre stati dei segmenti. Le prime mura furono costruite circa 500 a.C. Il sistema è stato ampliato e perfezionato per oltre 2000 anni. Al massimo, tutti i tratti della muraglia insieme misuravano circa 21.000 km! Oggi ne rimangono circa 8.000 km conservati o restaurati.

Filippo e le donne hanno preso la funivia per tornare indietro, io ho scelto la 'slittinovia'! A 8 torri più a est si può scivolare giù per la montagna su una pista di slittino estivo.



La passeggiata sulla muraglia è stata splendida, la discesa purtroppo non è stata tanto divertente quanto avrebbe potuto essere, c'era sempre qualcuno che frenava inutilmente e bloccava il traffico. Perché non prendono la funivia se hanno così tanta paura?!

Dave ci ha raccomandato un buon ristorante per gustare le specialità culinarie di Pechino, l'inconfondibile anatra.


A cena abbiamo incontrato un collega tedesco che lavora a Kunshan e stava mostrando Pechino a sua sorella. Coincidenze...


 


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Risposta

#chinesische mauer