Alpe Adria Radweg: da Bad Hofgastein a Mllbrcke

Dopo una colazione rinvigorente alle 08:00, partiamo per l'ultima salita prima di attraversare le Alpi di Hohe Tauern con il treno.

Come per la maggior parte del tempo, abbiamo un sole splendente, per oggi sono previsti 31°C e vogliamo aver completato la brutta salita a Bad Gastein entro l'ora di pranzo.

A Bckstein c'è la stazione di imbarco per il trasporto attraverso il tunnel del Tauern. Negli ultimi chilometri abbiamo avuto un forte vento contrario, che non avremmo affatto voluto dopo la salita a Bad Gastein.

Il treno parte ogni ora e noi ci imbarchiamo insieme agli altri ciclisti con il prossimo carico.

Le biciclette vengono semplicemente sistemate nel vagone e legate con delle cinghie. Quando le biciclette sono sistemate, si viaggia nel compartimento passeggeri all'estremità opposta del treno per 11 minuti attraverso il tunnel, lo scarico è veloce e semplice. Gli austriaci sanno come farlo: tasso di puntualità dei treni: 96%. Il nostro era incluso. Il costo è di 10 euro a bicicletta e persona.

La stazione dopo il tunnel è Mallnitz. Da lì si scende per circa otto chilometri lungo la strada statale - senza corsia ciclabile. Ma in sostanza, passano solo i veicoli arrivati con il treno.

Abbiamo ancora avuto un forte vento contrario durante la discesa, quindi bisogna frenare a 40 km/h. Con le borse da viaggio davanti e dietro, il vento ha una bella area di attacco, quindi impugnare saldamente il manubrio e mantenere le braccia tese. ;)

A Penk c'è una stazione molto carina per i ciclisti. C'è una stazione per strumenti, articoli utili come cerotti, fazzoletti e panni, una sezione di frutta e dolci. Incredibilmente fantastico.

A Mllbrcke abbiamo montato la nostra tenda al Camping Mll. Un piccolo campeggio gestito dal comune con tutto ciò che serve. Molto simile al campeggio di Meiningen: è inclusa l'uso della piscina, un frigorifero per gli ospiti, una sala comune, una lavatrice e un'asciugatrice e un bel prato.