L'incidente della "Plötze"

Il primo giorno "in acqua" abbiamo prima attraversato la rotta navigabile Müritz-Havel e, dopo aver superato con bravura la prima chiusa, abbiamo già raggiunto nel primo pomeriggio il lago di Mirow. La riva, o meglio il punto d'ormeggio sull'isola del castello di Mirow, appariva così invitante che abbiamo deciso di rimanere qui, specialmente perché Mirow è ancora uno dei pochi posti di dimensioni maggiori con opportunità di acquisto adeguate. Anche la selezione di ristoranti attraenti per la cena era un ulteriore motivazione per questo luogo. Il piccolo porto, molto accogliente, con un piccolo negozio e un bistro e un paio di piazzole per camper, offre tutto ciò di cui si ha bisogno; l'atmosfera è super amichevole e persino una scala per la balneazione non mancava, quindi era ancora possibile rinfrescarsi nel lago. Dopo aver fatto l'ordine per la cena, la natura ci ha però riservato un'immediata modifica del programma e siamo riusciti a rifugiarci all'interno giusto in tempo prima che si scatenasse un improvviso temporale. L'affermazione del noleggiatore di barche riguardo ai cambiamenti meteorologici imprevedibili è stata prontamente dimostrata.

Dopo questo avvio accogliente e senza problemi, il giorno successivo avrebbe dovuto assumere dimensioni piuttosto scomode, tutto a causa della "Plötze". Già all'avvio del motore, un segnale di avviso non smetteva di suonare e smetteva di infastidire solo quando acceleravamo. Il viaggio ci ha portato da Mirow attraverso i laghi Zotzen, Moessen e Vilz (per i nomi non possiamo fare nulla) fino alla prima chiusa a Diermitz. Lì si era già formata una lunga fila di barche in attesa. Le vacanze in barca nella Mecklenburgische Seenplatte stanno vivendo un vero e proprio boom e i reportage della televisione ARD e ZDF hanno ulteriormente alimentato il tutto. E naturalmente è anche tempo di vacanze, quindi abbiamo impiegato quasi due ore per passare attraverso questa prima chiusa. Tuttavia, il tempo di attesa è estremamente rilassato e ci si incontra sempre con altre persone per scambiare due chiacchiere. Quando poi abbiamo cercato di correggere la nostra posizione con un po' di retro spinta, Matthias ha improvvisamente tenuto la leva dell'acceleratore in mano – la barca era incapace di manovra! Fortunatamente, persone di altre barche sono subito accorse ad aiutarci con le corde. Finalmente, arrivati in prima fila, un campo estivo ha pensato che fosse una buona idea posizionare tutta la sua comitiva di circa 30 canoe proprio davanti o praticamente sotto la nostra prua, dove praticamente non c'era spazio, costringendoci a una manovra di partenza scomoda e rischiosa nell'angustia, cosa che sicuramente non era necessaria. Cosa stesse passando per la testa dei giovani educatori che urlavano rimane purtroppo ignoto per noi.

Con la leva dell'acceleratore ripristinata, ci siamo messi in moto, ma era ovvio che c'era qualcosa che non andava con l'impostazione. Quando poi, uscendo dalla prossima chiusa, il motore si è spento all'improvviso e siamo stati di nuovo brevemente fuori controllo, ci eravamo già decisi a cercare un tecnico nel prossimo porto.

Arrivammo presto al porto di Priepert e ci eravamo preparati ad attraccare, quando ho cercato di frenare la barca e spostare la leva di potenza all'indietro. Ciò che è accaduto dopo è stato incredibile e sgradevole: la stupida Plötze infatti ha iniziato a accelerare in avanti e con meno di 2 metri di distanza, non c'era tempo per reagire. Così, mentre non eravamo troppo veloci, abbiamo colpito il pontile con grande forza.

Il botto è stato piuttosto forte e il terrore ci ha colpito tutti in modo piuttosto intenso.

Fortunatamente, nessuno si è fatto male, i danni al pontile e alla barca sono limitati, ma naturalmente, situazioni del genere non contribuiscono a un'atmosfera vacanziera rilassata. Tuttavia, l'inevitabile seguito è stato molto umano. Il locatore ha promesso di mandare un tecnico già alle 7:30 della mattina successiva e anche l'interrogatorio con la polizia fluviale è stato molto cordiale. La testimonianza di un gentile vicino di barca, che lascia supporre una causa tecnica, è stata d'aiuto in questo.

La mattina successiva, il tecnico si è effettivamente presentato e, nel giro di 3 ore, insieme a un collega, ha risolto il problema. Inclusa una prova in acqua e un pompaggio esperto del tanto temuto serbatoio delle feci.

Si trattava davvero di un difetto meccanico del cambio e pare che possa capitare di trovarsi in una situazione in cui una Plötze acceleri all'improvviso in avanti invece di indietro. Una grande cosa, guardando indietro siamo stati solo felici che non ci fosse successo nella scena con i canoisti... Siamo anche fiduciosi, grazie alle dichiarazioni dei tecnici, che il tema dei danni sia stato definitivamente risolto per noi.

Così abbiamo ora una Plötze appena riparata e ieri siamo navigati, senza ulteriori incidenti, fino al nostro punto di svolta, l'incantevole cittadina di Fürstenberg sull'Havel, dove possiamo nuovamente goderci i lati piacevoli della vita in barca.