City Lights
Come, è già di nuovo finita la notte? Alle 5:45 siamo stati svegliati dalla sveglia. Avevo prenotato la chiamata sveglia dall'hotel per le 6 e ha funzionato, anche se la giovane...


Pubblicato: 27.11.2018











Alle 7, è stato detto di mettere le valigie nel corridoio, di godersi per l'ultima volta la buona colazione e di salutare un equipaggio straordinariamente cordiale e Han, la nostra competente guida turistica.
Al molo, che attualmente è un grande cantiere, ci aspettava già una gentilissima guida turistica per accompagnarci allo Pandazoo e all'aeroporto. Sfortunatamente, abbiamo dovuto attendere circa 20 minuti, poiché il nostro autobus sembrava essere rotto e doveva essere fornito un sostituto. Una fortuna per i venditori ambulanti, che così hanno guadagnato qualche Yuan extra...
Durante il tragitto di mezz'ora attraverso questa città governativa, ci ha parlato del 'doppio fortunato', come si traduce Chiongquing. Con 82.000 kmq, la città è quasi grande come l'Austria, 32 milioni di persone vivono nell'intero distretto, 10 milioni nel centro.
Protetta dalle montagne e più facile da difendere, Chiongquing fu addirittura sede provvisoria del governo dal 1938 al 1945, ma fu quasi completamente distrutta dai bombardamenti aerei.
Chiongquing ha molti soprannomi: città di montagna, città forno (35 - 40 gradi con pioggia in estate), città piccante (perché la cucina qui è particolarmente piccante) e anche città della nebbia a causa dell'elevata umidità (d'inverno si può non vedere il sole per settimane). Pertanto, oggi abbiamo vissuto una tipica giornata invernale in questa città: grigia su grigia.
A causa della topografia, qui non ci sono mai stati ciclisti, ma ci sono i 'Bangbang'. I Bangbang sono portatori di carico che accorrono subito quando qualcuno, prevalentemente persone anziane, chiama 'Bangbang'.
Oggi Chongquing è una città industriale che, come tutto in Cina, si è sviluppata rapidamente negli ultimi anni. Venti anni fa c'erano 3 ponti a Chiongquing, oggi sono 30...
Lo zoo si trova in mezzo alla città ed è una piccola oasi verde in questo accumulo di cemento. Fatta eccezione per un gruppo di tre panda di due anni, tutti i panda sono tenuti singolarmente. Alcuni esemplari sono nati qui nello zoo, altri nel centro di ricerca. Oltre a mangiare e dormire, la riproduzione sembra essere l'unica occupazione.
Oltre ai panda, c'erano anche altri animali come elefanti, zebre, ippopotami, ma anche uccelli e pesci da vedere.
La vegetazione è rigogliosa e subtropicale.
Dopo circa un'ora ci siamo diretti all'aeroporto della città in un stop-and-go. Il traffico era probabilmente più denso del previsto e così siamo arrivati 'just in time' all'aeroporto.
Intorno alle 16:00 siamo atterrati 'Sopra il mare', come si traduce Shanghai. (Questa volta anche le nostre valigie hanno superato il volo indenni.)
Con 24 milioni, Shanghai è la città più popolosa della Cina.
A differenza delle altre città che abbiamo visitato, Shanghai non può però vantare una storia millenaria. È stata fondata solo nel XIII secolo sulla costa orientale cinese. Divenne famosa nel 1840 durante la guerra dell'oppio tra Inghilterra e Cina. Fino al 1945 c'erano giurisdizioni consolari per inglesi e francesi. Probabilmente è anche questa mescolanza, che fa sì che i grattacieli si allineino agli edifici coloniali, a conferire alla città un fascino particolare.
Durante il nostro tour notturno di Shanghai, abbiamo anche fatto una breve deviazione nel quartiere francese. Lì si può sedere nei caffè all'aperto, bere vino, gustare prosciutto, per esempio. Oppure si può andare al Paulaner e farsi servire una currywurst con patatine fritte e maionese per 88 Yuan. Devo dire che, dopo tutta la cucina cinese, la tentazione era piuttosto grande. Con 30.000 tedeschi che vivono qui stabilmente, possono sicuramente offrire alcune specialità. Tuttavia, c'erano anche molti cinesi nei bar.
Intorno alle 23:00 siamo arrivati al Guoman Hotel. Abbiamo rapidamente fatto un bagno caldo e poi ricaricato nuove energie per domani.
(MOLTRE IMMAGINI SEGUITERANNO ANCORA)