Il bypass del mare di Cape

Un'avventura di cui hai bisogno?!

In realtà, avremmo potuto essere sospettosi quando il primo ufficiale doganale russo, dopo averci chiesto dove volevamo andare, ci ha augurato con un sorriso 'buona fortuna'.

Ci eravamo messi rapidamente in cammino per i primi 600 km per evitare di dover dormire in Cecenia o Dagestan. Quando ci siamo avvicinati a circa 40 km dal confine con la Cecenia, abbiamo ricevuto dal controllo militare russo un altro 'Buona fortuna'... Beh, pensavamo grande... E così è andata avanti... Eravamo felici per i molti controlli perché ci davano una certa sicurezza di non essere soli con i ceceni. E poi puntualmente un poliziotto ceceno ci ha fermato a Grozny e ci ha costretti a pagare 2000 rubli di tangente per nulla. Più tardi, durante una pausa per un bisogno, si è fermata un'auto con quattro uomini vestiti tradizionalmente e abbiamo pensato che ci fossero problemi. Tuttavia, erano molto gentili e volevano invitarci a restare. Questa esperienza positiva ci ha fatto bene, ma volevamo comunque lasciare questi due paesi instabili e corrotti alle spalle.

Ci siamo riusciti e siamo arrivati a tarda notte nel pacifico Kalmukki, che sono per lo più buddisti.

Di notte abbiamo avuto l'esperienza del nostro primo percorso sabbioso e il paesaggio è diventato pianeggiante e sabbioso.

Il fatto che fossimo arrivati nel primo deserto del continente europeo lo abbiamo realizzato solo la mattina successiva.

Avevamo ancora alcuni chilometri fino al confine kazako e ci siamo fermati ad Astrakhan. Lì abbiamo apprezzato la cordialità russa e l'interesse che ci è stato mostrato.

Nei Kalmukki inizia il delta del fiume Volga, che si estende per circa 100 km lungo la costa fino al Kazakistan. Ma poiché è già molto sfruttato, non c'è la flora impressionante del delta del Danubio, ma canne verdi e laghi con molti uccelli acquatici. Qui gli amanti del caviale possono soddisfare i loro desideri.

Il 21.05 abbiamo attraversato il confine kazako senza problemi. Era già tardo pomeriggio e abbiamo visto i nostri primi cammelli a bordo strada - eravamo di ottimo umore.

Le belle strade iniziali erano un disastro, ma il nostro umore non si è spento nella prima notte. Google maps ci ha portato nelle dune di sabbia e non ci siamo ricordati dove fossimo. Un paio di locali ci hanno riportato indietro sulla strada poco prima del buio - se si può chiamarlo così - e abbiamo proseguito per pochi metri. Lì abbiamo visto due autobus fermi sul lato della strada e abbiamo fatto marcia indietro. La notte l'abbiamo trascorsa qui con altri viaggiatori tedeschi. Erano meno fortunati in Cecoslovacchia rispetto a noi. L'auto doveva essere riparata e hanno dovuto pagare 15000 rubli.

Dai tedeschi abbiamo ricevuto la brutta notizia che il nostro percorso pianificato non era realmente percorribile e avremmo dovuto fare una deviazione di 600 km. Dopo che abbiamo continuato il giorno successivo, a circa 20 km/h, e ci siamo informati anche con i camionisti, abbiamo deciso di intraprendere questa deviazione.

Da questo momento in poi è iniziato il vero viaggio dell'inferno. Nel primo giorno, siamo riusciti a coprire poco meno di 200 km in 10 ore di viaggio. Il giorno successivo, con lo stesso tempo di viaggio, siamo riusciti a percorrere 500 km. Abbiamo passato le prime città kazake Athyrau e Aktobe. Le città sono belle e ben curate, con molte aree verdi e i grattacieli colorati decorati con motivi.

Da Aktöbe alla nostra prima meta al confine uzbeko avevamo ora 1200 km davanti a noi. La deviazione è valsa la pena poiché ora eravamo su una buona strada. Le strade pietrose degli ultimi giorni non sono passate senza lasciare traccia sulla nostra auto. Le scale erano piegate, il guardiano del motore era usurato, tutto il caos all'interno con bombole del gas che fuoriuscivano, gli altoparlanti che pendevano solo dai cavi... La cosa più strana, però, è il gancio mancante....

I primi 500 km erano davvero steppa desertica e ci maledicevamo di avere solo una ruota di scorta con noi. Ma la strada era buona e potevamo fare km! Inoltre, l'infinita vastità e il cielo stellato di notte erano un'esperienza a sé. I molti cammelli, pecore, capre e persino mucche sono a volte sorprendenti in questo ambiente ostile. Abbiamo potuto vedere anche un'aquila e delle tartarughe.

Per la prima volta ci siamo fermati ad Aral, da dove si può vedere purtroppo la parte prosciugata di quello che un tempo era un enorme mare di Aral. È una sensazione deprimente vedere questa catastrofe che è causata dall'uomo. L'intera regione è diventata una steppa deserta salina e il clima regionale è cambiato.

Passando da Baikonur, da dove Yuri Gagarin ha lanciato il primo volo spaziale umano, ci dirigiamo verso Turkistan. Poco prima della città abbiamo dovuto pagare in un controllo 100 euro perché apparentemente non avevamo la giusta assicurazione auto. Dobbiamo ancora chiarire questa questione, ma la polizia corrotta ti fa davvero innervosire. È sempre importante avere banconote di piccolo taglio perché altrimenti avremmo sicuramente speso di meno.

A Turkistan, abbiamo visitato un monumento funerario di un importante Sufi che nella sua bellezza era un piccolo assaggio dell'Uzbekistan. È anche piacevole in Kazakistan che i musulmani vivono la loro fede in modo più tradizionale e non in modo rigidamente religioso. Nei ristoranti, nonostante sia Ramadan, si mangia bene e non si vedono molte donne velate.

Da Turkistan, ci siamo quindi diretti verso il confine uzbeko e oggi facciamo il nostro primo giorno di riposo dal 16 05 in un bacino idrico. Ci sentiamo molto bene e abbiamo un disperato bisogno di un po' di riposo!