EuroVelo 13 - 2024

Bikepacking lungo il 'Cortina di Ferro' da Georgenberg a Bratislava

Informazioni su Eurovelo 13 o Cortina di Ferro:

https://it.m.wikipedia.org/wiki/Iron_Curtain_Trail_(EV13)

Giorno 10

Giorno di riposo a Znaim

Con il tempo migliore abbiamo iniziato il nostro tour esplorativo attraverso Znaim. Naturalmente molto storico. Non approfondirò molto qui😏

Vale la pena menzionare l'ampia rete sotterranea di Znaim, dove la popolazione si nascondeva in passato dagli invasori. E ce n'erano tanti.

Giorno 9

Da Slavonice a Znaim

Con il sole splendente abbiamo iniziato la nostra ottava giornata di viaggio.

Primo stop a Drosendorf, e pochi chilometri dopo un rinfrescante bagno nel centro ricreativo di Langnau.

Da qui non era più lontano dal Parco Nazionale Thayatal dove il paesaggio è cambiato completamente. Gli ultimi chilometri fino a Znaim sono stati una favola.

Domani il prossimo giorno di riposo con tempo per esplorare Znaim.

Giorno 8

Da Gmünd a Slavonice

Oggi si è andati in belle ondulazioni attraverso la Waldviertel. Il Parco Naturale Blockheide è stata la nostra prima tappa.

Purtroppo la torre era ancora chiusa.

Abbiamo incrociato più volte la ferrovia a scartamento ridotto del Waldviertel.

Pochi chilometri dopo Litschau abbiamo attraversato di nuovo il confine, e adesso non più Boemia, ma Moravia. Quest'area è chiamata anche Canada ceco.

I molti laghi sono probabilmente anche una ragione per questo. Dopo un tempo cupo al mattino, abbiamo raggiunto il nostro obiettivo Slavonice con un clima meraviglioso. Un piccolo gioiello moravo.

Giorno 7

Da Krumau a Gmünd

Dopo un giorno di riposo visitando la bellissima città, abbiamo ripreso oggi il percorso originale EV 13.

Dopo un inizio di tempo accettabile, siamo entrati in una tempesta e ci siamo bagnati piuttosto bene.

Se poi ci si perde qualche volta, alla fine la batteria è piuttosto scarica.

Il percorso alla fine ci ha portati lungo il confine con l'Austria in parte su sentieri accidentati.

E poi attraverso questo, fino alla nostra pensione a Gmünd.

Giorno 6

Da Haidmühle a Krumau sull'Moldava

Senza ripide salite come nei giorni precedenti. Lungo un canale di trasporto creato nel 16° secolo, siamo scesi per quasi 20 km. Questo veniva usato in passato per il trasporto del legname giù nella valle.

Abbiamo lasciato l'EJ 13 a metà strada per visitare la bella città di Krumau. Una breve deviazione ci ha portato per la prima volta in Austria.

Per andare a Krumau abbiamo dovuto attraversare il lago di Moldava con un piccolo traghetto, e attraversare il bellissimo entroterra boemo.

Le prime impressioni su Krumau sono state travolgenti. Una città veramente fantastica. Durante una breve passeggiata dopo cena, ci siamo imbattuti in un concerto in cui abbiamo concluso la serata sulla Moldava. Domani avremo un giorno di riposo e potremo approfondire ancora.

Giorno 5

Da Zwiesel a Haidmühle

Oggi è stata una giornata piuttosto fantastica. Certo molto faticosa, ma molto variata e il tempo era super.

Subito all'inizio avevamo una lunga e ripida salita. Fino al confine è stato di nuovo tutto in discesa fino al valico di Gsengte.

Dal lato ceco abbiamo attraversato un altopiano indescrivibilmente bello.

Di conseguenza c'erano molte persone lì. C'era un centro visitatori con ristoranti e noleggio biciclette. Vantaggioso per noi, siamo riusciti a ricaricare le batterie, il che alla fine ci è stato molto utile.

In modo interessante, ci siamo anche imbattuti nella fonte calda del Moldava. Non si può credere che da poche gocce debba nascere il fiume più grande della Repubblica Ceca.

Da lì ci sono stati una lunga e rilassata discesa in direzione della nostra meta di oggi, Haidmühle, con una gradita rinfrescata. 

Particolarmente singolare è stato il soggiorno ad Haidmühle. Ci siamo sentiti trasportati indietro nel tempo.

Giorno 4

Da Furth im Wald a Zwiesel

Oggi proseguiamo il Tour 2 sull'EV 13. Era molto asfaltato ma non meno bello della prima tappa.

Abbiamo lasciato l'Upper Palatinate e ora siamo in Baviera, nella Foresta Bavarese.

Passando il grande Osser, secondo picco più alto della Foresta Bavarese dopo il grande Arber, e proseguendo verso il lago nero con una breve sosta.

Poi giù attraverso Markt Eisenstein sul lato ceco, e Bayerisch Eisenstein dal lato tedesco, continuando verso Zwiesel. Per molto tempo abbiamo avuto una vista del grande Arber.

Oggi siamo riusciti a girare molto in alto e abbiamo sentito il gran caldo solo a Zwiesel. Domani dovrebbe esserci un po' di temporale e meno caldo.

Giorno 3

Giorno di riposo rilassato

Oggi già il primo giorno di riposo, che abbiamo iniziato con una visita al Flederwisch. Antiche reliquie dell'industria interessanti in un giardino di bellezza orrenda.

La sera abbiamo gustato specialità bavaresi e abbiamo potuto vedere la prova principale del Drago.

Giorno 2

Da Hinterbrünst a Furth im Wald

Dopo una colazione molto buona presso la Pensione di Ute, siamo partiti con il bel tempo. Abbiamo iniziato il nostro vero tour sull'EV 13. Con il bel tempo, al mattino un po' fresco, abbiamo iniziato a Hinterbrünst. Relativamente veloce siamo passati su sentieri boschivi in direzione del confine ceco.

Durante il viaggio abbiamo riadattato un po', così da passare da circa 80 km a quasi 100.

Oggi abbiamo attraversato il confine quattro volte. L'intera regione di confine è segnata dai tempi delle guerre e della successiva Guerra Fredda. Alcuni villaggi nella regione di confine ceca dovettero essere evacuati a causa della zona di sicurezza e furono poi demoliti o lasciati a se stessi. Un esempio è il ben documentato ex villaggio Grafenried.

Poco dopo il Perlsee un bel carbone che viene acceso due volte l'anno da un gruppo di volontari.

La sera ci siamo imbattuti nella prova principale del famoso Drago.

Giorno 1

Arrivo a Georgenberg-Hinterbrünst

Questa mattina abbiamo avviato il nostro tour lungo la Cortina di Ferro. Con il treno da Metzingen a Stoccarda, da lì a Norimberga e poi fino a Weiden nell'Upper Palatinate. Si è aggiunta una breve corsa in bicicletta di circa 30 km per raggiungere il nostro primo alloggio a Hinterbrünst.

In realtà, il viaggio era stato pianificato due giorni prima da Hof, a causa di una celebrazione abbiamo spostato l'inizio di due giorni e circa 120 km a sud. Non era possibile fare altrimenti a causa delle prenotazioni già effettuate.

Il treno è stato sorprendentemente puntuale, anche se il treno per Norimberga era strapieno. E dovete essere in forma, perché i treni e le banchine non sono affatto accessibili o adatti alle biciclette.

Per raggiungere la Eurovelo 13, dovevamo ancora percorrere circa 30 chilometri attraverso l'Upper Palatinate in direzione del confine ceco.

Siamo giunti alla nostra sistemazione a Hinterbrünst non troppo tardi. Era ancora possibile una breve passeggiata prima della cena.

Che dire di Hinterbrünst? Solo che chi ama la solitudine è nel posto giusto 😏