06.12.18 / Nikolaus nel deserto / ...domani è il giorno della gara

Prima di iniziare il blog di oggi, devo prima correggere un errore di ieri.

Piggedi, il piccolo porcellino del Sandm4nnchen, si chiama effettivamente "Piggeldi".

La giornata di oggi è/è stata il primo vero giorno di relax da quando siamo qui a Windhoek.

Purtroppo è cominciata per la mia "consorte", Uli, già alle 2:30, poiché, a quanto pare, ha avuto qualche problema con il buon cibo dell'hotel.

Non voglio sembrare egoista, ma sono felice che in questo caso non sia toccato a me. Altrimenti la gara sarebbe già finita prima ancora di cominciare.

La buona notizia: ora si sente meglio, il che è positivo e importante, poiché 18-24 ore come assistente con il jeep nella prateria e nel deserto non sono una passeggiata.

Abbiamo un totale di 18 partecipanti (12 piloti singoli e 3 squadre di 2) e 12 assistenti su 6 jeep, ed è anche necessario.

Senza una buona assistenza, il Desert-Dash non è realizzabile.

Nel nostro caso, tutto è organizzato in modo impeccabile e molto professionale dal "Team Hubert Schwarz".

Gli assistenti sono molto esperti e sanno esattamente cosa fare. Per noi come piloti, questo è molto rassicurante.

Poiché oggi abbiamo passato tutto il giorno in hotel e a bordo piscina, e la principale occupazione è stata la preparazione delle biciclette, non c'è nulla di interessante da riportare nel blog oggi.

Come annunciato ieri, ecco alcuni "Fatti Chiave" su Namibia e sulla gara.

Chi di voi ha forse dato un'occhiata alla mappa dopo aver letto il blog, sa naturalmente dove si trova il Namibia. Il Namibia, che è circa 2,3 volte più grande di , si trova sulla costa occidentale africana tra Angola e Sudafrica.

Qui vivono però solo poco più di 2,5 milioni di persone e la maggior parte di esse nelle città.

Il Namibia stesso si è separato solo negli anni '90 dal Sudafrica ed è quindi ancora un paese giovane.

La Namib Desert, attraverso la quale passeremo anche domani, è il deserto più antico del mondo.

Da qui anche il nome "Desert Dash".

Domani alle 15:00 iniziamo quindi finalmente e partiamo con più di 1000 partecipanti per la prima tappa. Questa ha un dislivello di circa 600 m e circa 32 km. Lì le squadre si separano e noi ciclisti singoli (>200) naturalmente continuiamo. Intorno alle 20:00 sarà buio e poi ci sarà un lungo periodo nell'oscurità in mezzo al niente.

Tuttavia, ci sarà un punto d'acqua ogni 30 km e anche ai punti di controllo ci sarà cibo.

Avremo il primo contatto con il nostro veicolo di supporto dopo circa 180 km. Questo, se tutto va bene, sarà intorno all'1:00 -2:00. Poi avremo quasi completato la metà e ci prepariamo per la seconda metà. Incrociate le dita affinché il vento contrario non sia così forte.

Alle 6:00 sarà di nuovo chiaro e probabilmente anche rapidamente di nuovo caldo.

Se Marco e io saremo ancora sulla buona strada avremo forse solo 5 ore e circa 100 km davanti a noi.

Questa è la teoria.....

Quindi, se il nostro piano va a buon fine, arriveremo al traguardo intorno alle 11:00 e saremo quindi a 20 ore.

Cosa rimarrà di questo piano e quali sorprese ci aspettano, lo leggerete tra circa 2 giorni..

Oggi non è tutti i giorni, tornerò senza dubbio...

Buona notte e a domani per un breve blog prima della partenza.

Domani anche il mio coniglio sarà di nuovo in forma .

Marcus

P.S: Chi trova uno o più errori di battitura è libero di tenerli. Non è affatto facile scrivere tutto tramite il display del telefono e a volte sicuramente mi sfugge qualcosa.