Tag 37 Arthur's Pass

Dormo benissimo e il bagno nel lago invece della doccia va benissimo. Con una tazza di caff e muesli, parto verso le 09:30 per Arthur's Pass. Passo accanto ad alcuni altri bei campeggi lungo la strada e attraverso diversi cantieri. La strada viene allargata in alcuni tratti. Ovviamente penso già 'ho già visto tutto, mi sembra familiare', ma poi appare l'incantevole altopiano e sono contento di aver investito tempo. Ad Arthur's Pass c'è un I-site del DOC, un piccolo e accogliente campeggio del DOC e una stazione ferroviaria. Un treno della Kiwi Rail sta passando in quel momento. Le recensioni su internet sono a volte devastanti. Dopo 3,5 ore di viaggio, solo un'ora è interessante. Ognuno deve giudicare e decidere da solo. Ciò che mi sorprende è che 5-7 vagoni sono trainati da tre locomotive diesel e altri tre sono spinti. Devo ancora capire il motivo. Sul ritorno verso Christchurch, il clima neozelandese colpisce di nuovo. All'improvviso arriva la nebbia e la montagna si dimostra un confine meteorologico. Dietro non è più soleggiato, ma leggermente nuvoloso. In un paese più piccolo faccio una breve pausa pranzo, faccio rifornimento e aggiungo olio. Poi continuo verso Kaikoura. Vorrei vedere le balene lì e esplorare un po' la fauna della penisola. Kaikoura ha una posizione molto privilegiata sulla costa orientale a nord di Christchurch. Qui c'è una fossa oceanica con abbondanza di cibo per le balene. Allo stesso tempo, le vette delle Alpi, che sono persino coperte di neve in estate, raggiungono quasi la spiaggia. Un posto davvero mistico, qualcosa di molto speciale. Ma anche qui vale il motto, in Nuova Zelanda la terra è viva! E a volte trema anche. Nell'ottobre 2016, un terremoto colpì la piccola città turistica così gravemente che la SH1, l'autostrada principale del paese, è stata interrotta e completamente distrutta. In alcuni punti, la terra si è sollevata di 8 metri. A Kaikoura stessa, il livello del mare è aumentato di quasi 2 metri. Il paese era completamente tagliato fuori dal mondo esterno. Negli ultimi dodici mesi sono stati fatti progressi straordinari, la cosiddetta Inland route è stata ampliata in modo che un percorso allargato e in parte molto provvisorio consenta almeno un rifornimento e un primo turismo a Kaikoura. Attualmente, però, bisogna veramente voler andare a Kaikoura, perché ci sono 8 cantieri e strade strette riparate quasi ovunque e ponti temporanei rendono il viaggio davvero faticoso. I lavoratori che riparano l'asfalto e riempiono le buche e i cedimenti li incontro a volte la sera nel mio campeggio vicino al motel. Persone molto simpatiche! Il campeggio è occupato solo per un terzo e si nota già alla reception quanto le persone siano contente che i turisti tornino dopo oltre un anno. A questo punto inizio a capire un po' cosa sia successo qui. La prima sera giro per il paese, alcuni edifici sono ancora sostenuti da pilastri, altri sono stati demoliti, ci sono buchi e molti edifici e negozi stanno lavorando freneticamente per la riapertura. Secondo le attuali previsioni, ci vorrà fino a metà dicembre affinché il gran numero di turisti torni, e allora la strada costiera potrà essere percorsa di nuovo.