La Oodnadatta-Track

Finalmente è iniziata la nostra piccola avventura attraverso l'Outback australiano. Mentre avevo già scelto il percorso più veloce e semplice sulla mappa, Jonas però stava pianificando qualcosa di completamente diverso. Voleva assolutamente percorrere l'Oodnadatta-Track, l'antica strada statale, 650 km su una strada sterrata (paragonabile a un sentiero ghiaioso e pieno di buche in Germania). Ci siamo informati presso l'ufficio turistico e ci hanno detto che il percorso era aperto a tutti i veicoli, ma la gentile signora ha affermato che si poteva viaggiare al massimo a 40 km/h. 650 km a 40 km/h??? Questo può essere divertente. Abbiamo quindi programmato circa 5 giorni per il viaggio.

Sorprendentemente, la signora dell'ufficio turistico non ne sapeva nulla e si poteva andare tranquillamente a 80-90 km/h, e così abbiamo progredito il doppio più velocemente rispetto a quanto pianificato inizialmente. Il nostro primo stop è stato a Maree, un piccolo paesino con un po' di storia, dove abbiamo osservato le vecchie ferrovie. Infatti, accanto al percorso passava anche la vecchia linea ferroviaria.

Abbiamo pernottato a Coward Springs. Qui c'era un piccolo ma delizioso campeggio e una piccola sorgente calda!! Piccolo, si potrebbe dire grande, in quella piscina ci stavano a malapena circa 6 persone. Eppure era sorprendente che in mezzo al nulla, dove tutto è secco e triste, esistesse qualcosa del genere. Nelle vicinanze sembrava esserci una sorgente che avremmo visitato il giorno seguente. In realtà, qui è tutto come ci si aspetta dall'Outback, vasto e desolato, con poco da vedere e tutto marrone e sabbioso. Quando all'improvviso compaiono alcuni alberi e cespugli verdi si sa che da qualche parte ci sarà acqua. Quella sera è stato un momento speciale per me, quando eravamo sdraiati nella tenda e fuori c'era davvero una donna con un'arpa accanto al fuoco che suonava dolcemente. Chiunque vada nell'Outback riempie la propria auto di cibo, acqua e benzina, ma chi diavolo porta un'arpa nell'Outback???? Quel momento è stato così speciale, perché durante la commemorazione di Emil all'ospizio suonava un'arpa e i ricordi tornavano in me. Sembrava quasi che lui fosse lì con noi…=)

Il giorno successivo siamo proseguiti verso il piccolo paese di Oodnadatta. Fondamentalmente ogni 200 km c'è un piccolo paese (di solito composto da una stazione di servizio, un hotel e circa 2 case). A Williams Creek c'era anche un piccolo pub nella stazione di servizio dove si poteva sorseggiare una birra. Il soffitto e le pareti erano tappezzati di biglietti da visita e vecchi documenti d'identità, e Jonas ha estratto un biglietto da visita della sua azienda e l'ha subito attaccato. Quindi, se mai si rompe una gru nell'Outback, l'indirizzo della società Wilbert è registrato:)

A Oodnadatta c'era una stazione di servizio super cool, il Pinkroadhouse. Qui era davvero tutto dipinto di rosa, anche il carrello elevatore, come potete vedere nell'immagine=)

Abbiamo chiesto al piccolo hotel se ci fosse un'opzione per campeggiare e siamo stati accolti con grande calore e abbiamo potuto anche pernottare gratuitamente nel cortile dell'hotel e utilizzare i bagni e le docce. Quando il gentile uomo ci ha chiesto se volevamo il WiFi, non potevo credere alle mie orecchie. WiFi nel culo del mondo e anche gratis??? Qui l'ospitalità è davvero importante. In generale abbiamo incontrato così tante persone gentili lungo il cammino. Anche se c'erano pochi backpacker o persone della nostra età, c'erano molti viaggiatori locali più anziani che erano molto loquaci e ci hanno dato tanti consigli e luoghi interessanti da visitare, ma erano anche interessati alla nostra storia.

Il terzo giorno ci siamo messi in cammino per l'ultima parte del percorso. Ci mancavano circa 100 km fino alla strada asfaltata quando è successo… La strada è diventata peggiore e una maledetta pietra appuntita ci ha dato fastidio negli ultimi metri e si è infilata nel pneumático posteriore. Abbiamo avuto una foratura. In mezzo al deserto… Ovviamente avevamo una ruota di scorta e in 20 minuti Jonas ha montato la nuova ruota. Pensavo che fossimo già nel pieno dell'avventura, ma il vero viaggio stava appena iniziando… E se esplodesse un altro pneumatico??? Poi saremmo fermi nel nulla e non avremmo un secondo pneumatico di riserva. Il prossimo passaggio di un'auto potrebbe anche richiedere un bel po' di tempo e ovviamente non c'era ricezione. Negli ultimi cento chilometri di strada sterrata pregavo che nessun altro pneumatico esplodesse. Abbiamo avuto fortuna e siamo arrivati bene a Marla. Qui si radunavano di nuovo i turisti, ma purtroppo non c'era una ruota di scorta per noi=(

Non ci è rimasto altro che proseguire, da ora in poi ci sarebbe stata solo strada asfaltata fino a quando non avremmo trovato una nuova ruota ad Alice Springs.

Secondo Jonas è stata una buona bilancia aver percorso 650 km di strada sterrata con solo un pneumatico esploso=) Poi abbiamo proseguito verso il grande obiettivo, l'Ayers Rock o anche Uluru!