40 verso Grnwald

Percorso: 78 chilometri, cumulati: 3606 chilometri | dislivello: 280, dislivello cumulato 15120 metri, distanza da casa: 278 chilometri (in linea d'aria)

Grnwald, vicino a Monaco, era la mia ultima tappa pianificata. Oggi l'ho raggiunta durante una meravigliosa tappa. Pertanto, ora mi resta solo il viaggio di ritorno, che inizier domani.

Ma torniamo al mio percorso odierno verso Grnwald, che ho potuto completare in condizioni ideali. Per condizioni ideali intendo sia il tempo che il percorso. Credo che i chilometri che ho dovuto percorrere su strade con traffico si possano contare su una mano. Tutto il resto era su piste ciclabili o strade che non devono essere utilizzate dal traffico. In particolare voglio sottolineare la pista ciclabile dell'Isar. Anche se per lo pi non asfaltata, coperta di ghiaia fine e compressa. Quindi ideale e piacevole da percorrere.

La stagione che ho scelto per il mio tour nel Baltico sicuramente buona. Ci sono ancora pochi cicloturisti come me in giro. Di conseguenza, ho incontrato pochi ciclisti e per molti chilometri sono stato completamente solo. Solo una volta ho dovuto fare una piccola deviazione, poich il percorso era distrutto da un'inondazione.

Non ho nemmeno dovuto attraversare molte citt. Anche a Monaco, dove in realtà ho dovuto attraversare da nord a sud, me ne sono accorto a malapena. Ovunque c'erano piste ciclabili separate o potevo anche andare lungo l'Isar.

L'Isar un bel fiume con acqua che scorre per lo pi calma. Tuttavia, ci sono tratti molto selvaggi con grandi sassi e una forte pendenza. Tutta questa pendenza dovevo affrontarla, per un totale di 280 metri di dislivello, che non ho nemmeno notato, poich era una salita regolare.

A un certo punto, sono passato sotto la traiettoria dell'aeroporto di Monaco. Prima ho visto gli aerei davanti a me, poi sopra di me e presto dietro di me. Nel frattempo, Monaco era ancora lontana da me; l'aeroporto piuttosto distante dalla citt.

Lungo l'Isar si pu percorrere su entrambi i lati e ci sono meravigliosi ponti che collegano questi due lati. La maggior parte di questi ponti sono solo per ciclisti e pedoni. Ideali quindi per tour circolari in una bella area ricreativa.

Dato che ho ciclato solo ai margini della citt, non ho visto molte attrazioni turistiche. Ma conosco Monaco da prima e, in ogni caso, non vedevo l'ora di rivedere i miei amici, con cui ho potuto trascorrere alcune ore felici dopo.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/2258110217?ref=itd

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**Espaol:**

Grnwald, vicino a Monaco, stata la mia ultima fermata pianificata. L'ho raggiunta oggi in una tappa meravigliosa. Quindi mi resta solo il viaggio di ritorno, che inizier domani.

Ma torniamo alla mia escursione di oggi verso Grnwald, che ho potuto completare in condizioni ideali. Per condizioni ideali intendo sia il clima che la strada. Credo che i chilometri che ho dovuto percorrere su strade con traffico si possano contare su una mano. Tutto il resto era su percorsi ciclabili o strade che non devono essere utilizzate dal traffico. Sottolineo in particolare il percorso ciclabile dell'Isar. Anche se per la maggior parte non asfaltato, coperto di ghiaia fine e compatta. Quindi, ideale e piacevole da percorre.

La stagione che ho scelto per il mio tour baltico sicuramente buona. Ci sono ancora pochi cicloturisti come me qui. Di conseguenza, ho incontrato pochi ciclisti e per molti chilometri sono stato completamente solo. Solo una volta ho dovuto fare una piccola deviazione perché il percorso era distrutto da un'inondazione.

Non ho nemmeno dovuto attraversare molte citt. Anche a Monaco, dove ho realmente dovuto attraversare da nord a sud, me ne sono accorto appena. Ovunque c'erano piste ciclabili separate, o potevo anche andare lungo l'Isar qui.

L'Isar un bel fiume con acqua che scorre per lo pi dolcemente. Tuttavia, ci sono sezioni molto selvagge con grandi rocce e pendenze ripide. Tutto questo dislivello dovevo affrontare, un totale di 280 metri di altitudine, che non ho nemmeno notato, poich era una salita regolare.

Ad un certo punto sono passato sotto la traiettoria dell'aeroporto di Monaco. Prima ho visto gli aerei davanti a me, poi sopra e presto dietro di me. Nel frattempo, Monaco era ancora lontana da me; l'aeroporto abbastanza distante dalla citt.

Lungo l'Isar si pu percorrere da entrambi i lati e ci sono splendidi ponti che collegano questi lati. La maggior parte di questi ponti sono solo per ciclisti e pedoni. Ideali per tour circolari in un bel'area ricreativa.

Poich ho solo circulato ai margini della citt, non ho visto molte attrazioni turistiche. Ma conosco Monaco di prima e, in ogni caso, non vedevo l'ora di rivedere i miei amici, con cui ho potuto trascorrere un paio di ore felici dopo.

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**English:**

Grnwald vicino a Monaco era la mia ultima fermata pianificata. L'ho raggiunta oggi in una meravigliosa tappa. Pertanto ora davanti a me c' solo il viaggio di ritorno, che inizier domani.

Ma torniamo al mio tour di oggi verso Grnwald, che ho potuto completare in condizioni ideali. Con condizioni ideali intendo sia il tempo che il percorso. Credo che i chilometri che ho dovuto percorrere su strade con traffico possano essere contati su una mano. Tutto il resto era su piste ciclabili o strade che non devono essere utilizzate dal traffico. In particolare, voglio evidenziare il percorso ciclabile dell'Isar. Anche se per la maggior parte non asfaltato, coperto da ghiaia fine e compatta. Quindi ideale e gradevole da percorrere.

La stagione che ho scelto per il mio tour baltico sicuramente buona. Pochi cicloturisti come me sono ancora in giro. Pertanto, ho incontrato pochi ciclisti e per molti chilometri sono stato completamente solo. Solo una volta ho dovuto fare una piccola deviazione poich il percorso era distrutto da un'inondazione.

Non ho nemmeno dovuto attraversare molte citt. Anche Monaco, dove ho realmente dovuto attraversare da nord a sud, l'ho praticamente ignorato. Ovunque c'erano piste ciclabili separate o potevo anche andare lungo l'Isar qui.

L'Isar un bel fiume con acqua che scorre per lo pi lentamente. Tuttavia, ci sono sezioni molto selvagge con grandi sassi e pendenze ripide. Tutto questo dislivello dovevo affrontare, in totale 280 metri di dislivello, che non ho nemmeno notato, poich era una salita regolare.

A un certo punto, sono passato sotto la traiettoria dell'aeroporto di Monaco. Prima ho visto gli aerei davanti a me, poi sopra di me, e presto dietro di me. Nel frattempo, Monaco era ancora lontana da me; l'aeroporto piuttosto distante dalla citt.

Lungo l'Isar si pu andare su entrambi i lati, e ci sono meravigliosi ponti che collegano questi lati. La maggior parte di questi ponti sono solo per ciclisti e pedoni. Ideali per tour circolari in una bella area ricreativa.

Poich ho ciclabile solo ai margini della citt, non ho visto molte attrazioni turistiche. Ma conosco Monaco da prima e, in ogni caso, ero pi entusiasta di rivedere i miei amici, con i quali ho potuto trascorrere un paio di ore felici dopo.