Attraverso le Alpi Giulie

Oggi ci dà il benvenuto una giornata di sole splendente, tempo da sogno! Dopo una deliziosa colazione nel nostro hotel, partiamo leggeri per il Passo Vrsiska.

L lì c'è un traffico intenso in salita, auto, pulmini, camper e molti ciclisti. Poiché le curve delle serpentine sono anche pavimentate in ciottoli e le condizioni stradali sono parzialmente un po' rovinate, non è possibile avanzare velocemente. Tuttavia, questo cambia sul lato in discesa, dove le curve facili da percorrere si abbracciano con il bellissimo paesaggio. Si pensa alla Corsica!

Dal Passo si prende infine a destra nella valle della Soca, un ruscello montano di un blu turchese dà il nome alla valle. Talvolta selvaggio con grandi rocce, talvolta molto stretto e immerso nelle rocce e poi di nuovo si allarga. In molti punti ci sono ponti sospesi che collegano i molti sentieri. Si può anche fare un bel bagno nell'acqua cristallina ma gelida!

Poi lasciamo la Soca e percorriamo una ex strada militare verso il Mangart. Fu costruita durante la Seconda Guerra Mondiale dagli italiani e fu asfaltata solo dal 1994. A 1.896 m di altitudine c'è un piccolo rifugio dove facciamo una pausa pranzo.

Quando ripartiamo, sfortunatamente il tempo cambia, c'è un temporale e piove piuttosto... di nuovo bisogna indossare l'attrezzatura impermeabile. L'intera regione diventa nuvolosa in pochissimo tempo, così decidiamo di fermare il tour al confine italiano e tornare al più breve percorso, circa 40 km, all'hotel. Una decisione saggia, dato che a Treviso ha grandinato e le strade erano piene di foglie, sabbia, sassi e chicchi di grandine delle dimensioni di una biglia. E molta acqua che non poteva più defluire. Guidare è senza dubbio una sfida, soprattutto perché all'improvviso è diventato piuttosto freddo.

Siamo contenti di arrivare all'hotel, anche se congelati, ma sani e salvi e ancora una volta la doccia calda salva la giornata. E di nuovo è tempo di asciugare i guanti...

Tra l'altro, ha continuato a piovere allegramente fino alla sera . Domani proveremo a scappare dalla 26c8