Nous prenons place au Parlement
À la station de métro Tanjong Pagar, nous découvrons la superbe fresque intitulée « Singapore on Canvas » de l'artiste Ng Peng Sing. Elle est considérée comme la plus longue...
Habiter de manière naturelle et harmonieuse à Singapour
Publié: 21.10.2026
Pourquoi est-ce que je voyage sans cesse à Singapour ? Parce que les structures sociales sont si fascinantes. Elles vont bien au-delà de la haute sécurité et de la propreté dans le pays. La population possède une conscience communautaire forte, façonnée par une politique centrée sur l'humain et visionnaire.
Surtout ceux qui critiquent les conditions désastreuses avec des bandes de jeunes maraudeurs, l'ignorance des politiciens, la haine et l'incitation entre groupes de population, les tueries de masse, et la criminalité liée aux drogues dans l'hémisphère occidental, c'est-à-dire en Europe et en Amérique du Nord, trouveront une meilleure structure sociétale à Singapour. J'ai exposé en détail cette 'Histoire de Singapour' sur mon site Web via les livres autobiographiques de Lee Kuan Yew : Héritage de Singapour.
La création de la communauté me fascine toujours, et j'ai déjà visité de nombreux quartiers résidentiels et établissements à ce sujet. Cette année, je souhaite visiter un ancien quartier résidentiel et un tout nouveau quartier en cours de construction à Singapour.
Mais tout commence par une exposition sur le site du National Community Leadership Institute (NACLI). Pour la 'Our Community Gallery', je réserve ma visite en ligne des semaines à l'avance. Et ainsi, nous prenons le métro et le bus à cette heure réservée au pied du Kent Ridge Park. À l'entrée, nous recevons d'abord des passes d'accès et nous marchons jusqu'au bâtiment d'exposition.
Une employée présente brièvement la particularité que nous pouvons utiliser des stations interactives grâce à une puce RFID. De plus, une projection vidéo régulière va bientôt commencer. Nous regardons aussi cette vidéo, qui montre brièvement les problèmes de troubles raciaux juste avant l'indépendance de Singapour.
Lee Kuan Yew s'est clairement donné pour objectif de construire une communauté pacifique à Singapour, où toutes les personnes, indépendamment de leur ethnie et de leur religion, obtiennent les mêmes opportunités et une participation :
Nous allons avoir une nation multi-raciale à Singapour. Nous allons donner l'exemple. Ce n'est pas une nation malaise. Ce n'est pas une nation chinoise. Ce n'est pas une nation indienne. Chacun aura sa place, égale ; langue, culture, religion.
Nous aurons à Singapour une nation multi-ethnique. Nous allons montrer l'exemple. Ce n'est pas une nation malaise. Ce n'est pas une nation chinoise. Ce n'est pas une nation indienne. Chacun aura sa place – sur un pied d'égalité, que ce soit en termes de langue, de culture et de religion.
Nous entrons ensuite dans l'exposition, qui nous montre le chemin varié pour y parvenir. Je veux seulement aborder quelques aspects importants à ce point.
Une grande part du succès y est attribuée à la politique du marché du travail avec la création de nouveaux emplois. De plus de 10% au début des années 1960, le taux de chômage à la fin des années 1970 affichait déjà un petit trois devant la virgule. Aujourd'hui, ce taux n'est que de 1,9 pour cent.
Le deuxième grand pilier est la politique du logement, qui permet la création rapide de nouveaux quartiers sur l'île. Des quotas pour chaque groupe ethnique sont établis pour les immeubles résidentiels, basés sur la proportion totale dans le pays. Cela empêche la formation de ghettos, qui était encore courante dans le Singapour colonial. Dans les nouveaux quartiers résidentiels, de nombreuses installations communautaires, comme des terrains de sport, des parcs et des centres récréatifs, sont aménagées.
Avec les postes de police de proximité, le système éducatif inclusif fait également partie du modèle de réussite. Les Citizens' Consultative Committees sont le premier point de contact pour les citoyens afin de régler les besoins des locaux. En plus de ces installations, il existe d'autres organisations de quartier qui veillent à un climat paisible dans les quartiers résidentiels.
J'ai eu la meilleure impression de l'exposition lors d'un grand moniteur interactif, où de vraies personnes expliquent leur engagement dans la communauté et les raisons qui les poussent à cet engagement bénévole.
À la fin de l'exposition, ma puce RFID est évaluée, que j'ai utilisée aux différentes stations d'exposition pour des décisions sur des questions communautaires. Bien que je sois classé comme un bon voisin, les questions sont logiquement axées sur les résidents de Singapour plutôt que sur un touriste intéressé.
Mon prochain arrêt est le quartier résidentiel 'Holland Oasis' dans le quartier de Buona Vista, une ancienne habitation HDB. Les bâtiments ont été achevés en 1974, mais grâce à plusieurs programmes de modernisation et à la bonne connexion de transport, ils sont extrêmement appréciés des habitants. Je commence ma visite au bloc 8, qui m'a déjà frappé par son architecture depuis le rail corridor.
Au rez-de-chaussée, qui est souvent une surface communautaire continue dans la plupart des immeubles HDB et est utilisée pour des coins de repos couverts et des parkings pour vélos, des artistes ont créé une galerie de Pop Art.
Je trouve l'idée que le rez-de-chaussée ne soit pas construit avec des appartements tout simplement géniale, car cela permet de passer sous les grands bâtiments d'habitation, rendant l'ensemble du quartier résidentiel aéré et libre d'accès. Les détours autour des blocs de bâtiments sont complètement évités, ce qui offre également de nouvelles possibilités d'aménagement.
Je prends l'ascenseur du bâtiment jusqu'en haut. Cependant, il n'y a pas de balcon là-haut, donc je descends deux étages par les escaliers. La belle architecture de ce bloc d'habitation le rend nécessaire. De là, j'ai une belle vue sur les alentours, tant que la brume indonésienne le permet, et j'aperçois la ligne de métro, où un train passe opportunément pour ma photo. Au loin se trouve le complexe de logements HDB 'Ghim Moh Edge', achevé en 2017.
Je redescends en ascenseur et me promène dans la cour avec tous les arbres. J'apprécie particulièrement l'architecture d'angle du bloc 8. Les balcons donnant sur la cour tranquille ont également du sens ici.
À côté de la maison du bloc voisin 9, un chemin en serpentin accessible aux personnes handicapées mène à la place communautaire couverte, qui est très souvent utilisée pour des fêtes et des exercices sportifs.
Pour moi, lors de la visite de quartiers HDB anciens, il est toujours étonnant de voir à quel point la qualité de vie dans les appartements, même 50 ans après leur construction, reste élevée grâce aux espaces verts et aux marchés alimentaires à proximité. Je ne visite pas le Holland Drive Market & Food Centre en face, mais nous nous rendons le dernier jour de nos vacances à Singapour dans le nouveau quartier HDB de Tengah, qui se trouve à l'ouest de l'île, près de notre hôtel.
L'histoire de cette visite est plus longue que prévu, car j'ai déjà commencé à m'occuper du nouveau quartier en 2020. À l'époque, il avait été présenté en détail, y compris un spectacle multimédia, dans les salles d'exposition du siège de la HDB à Toa Payoh. J'ai également écrit un article de blog détaillé à ce sujet et y ai lié une vidéo de moi : Politique du logement : Housing and Development Board (HDB). De plus, j'ai lié un article sur le quartier projeté : District Park de Tengah.
Maintenant, six ans plus tard, je veux collecter mes premières impressions directement sur place, même si des travaux acharnés sont encore en cours à Tengah. Ce nouveau quartier dispose d'un centre de quartier le long d'une large zone verte, appelée 'Plantation', que je souhaite traverser complètement (c'est-à-dire dans la partie terminée) du sud-ouest au nord-est. C'est pourquoi nous prenons le bus jusqu'à l'école primaire Pioneer, le point de départ de notre promenade jusqu'au Parc Point, situé à environ un kilomètre à vol d'oiseau.
Tout le parc est équipé de nombreux aires de jeux, les installations de jeu suivant des thèmes tels que le design en bambou.
Nous prenons l'ascenseur jusqu'à un jardin sur le toit et ici, nous avons une très belle vue sur l'ensemble de l'idée du quartier dans un environnement verdoyant. Sur la photo de gauche, on peut voir la ligne de métro en élévation, qui est cependant encore en construction.
Finalement, nous arrivons aux deux premières installations communautaires. Nous nous orientons d'abord à gauche vers le Plantation Plaza.
Là, nous prenons un délicieux déjeuner au Koufu Food Court et un énorme café glacé. Le centre hawker moderne mise entièrement sur des contenants réutilisables, même pour les verres. C'est pourquoi nous transférons le reste de notre boisson dans nos propres bouteilles.
Dans le Plantation Plaza, il y a une grande place communautaire autour de laquelle se trouvent à plusieurs niveaux des restaurants, des magasins et des bureaux communautaires.
Puis, nous nous promenons sur le pont piétonnier jusqu'au Tengah Community Club, où quelques jeunes jouent actuellement au basket-ball.
Nous restons maintenant au niveau et nous nous promenons le long des maisons sur des voies élevées végétalisées au-dessus de l'aire verte.
Les maisons d'un côté sont certes très joliment conçues, mais la façade extérieure de couleur terre pourrait bénéficier d'un peu plus de couleur. À l'arrière de l'ensemble du parc Plantation, les arbres sont encore très petits et montrent encore que la fin de la construction est récente.
Nous montons encore une fois à un étage de jardin, qui sert également de couloir reliant aux maisons derrière et aux parkings entre elles. Ici également, des aires de jeux pour enfants sont aménagées. De grands espaces sont occupés par des crèches.
Enfin, nous arrivons au centre de quartier 'Parc Point', qui est à nouveau équipé d'un food court, de nombreux magasins, d'écoles de tutorat, de médecins et de bureaux citoyens.
Je suis globalement impressionné par la conception de ce nouveau district. Malgré le centre vert sans voiture, de grandes artères à plusieurs voies traversent le parc, ce qui assure également un accès automobile facile. Cela reste néanmoins un environnement résidentiel paisible. Quand la ligne de métro sera en service dans les prochaines années, la connexion de transport sera encore améliorée.
Aujourd'hui, environ 28 000 personnes vivent à Tengah. Quand le quartier sera entièrement développé, on s'attend à environ 130 000 habitants. Il est également frappant de noter la part importante de jeunes qui ont déjà trouvé chez eux ici. Cependant, bien que seulement 20 % de la population totale prévue soit atteinte, il existe déjà une offre variée de magasins, d'écoles et de restaurants. Si j'avais acheté un appartement ici, je pourrais déjà vivre très bien ici.
Dans le dernier article de blog de mon Xiefuzi Reise Blog cette année, je parle de notre long séjour à l'aéroport Changi à Singapour en attendant notre vol.
Xiefuzi Reise BlogComme une newsletter : chaque nouvel article arrive par e-mail.
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