Arrivée en Chine

Comment un congé pourrait-il commencer autrement qu'avec des ennuis avec la Deutsche Bahn. Les parkings P+R étaient en principe déjà pleins le matin et j'ai traîné la voiture à peine sous un arbre, une dernière place de parking étroite que d'autres n'ont pas osé tenter. Le train régional a eu un retard de plus d'une demi-heure, ce qui a été accentué. Le S-Bahn à Munich, que j'ai dû utiliser à contrecœur, aussi avec du retard. Je suis donc arrivé une heure plus tard que prévu à l'aéroport. À la contrôle de sécurité, j'ai eu de la chance, car cela se passe rapidement et il n'y a pas beaucoup de voyageurs. Cela était encore différent il y a une semaine et demie, de nombreux passagers manquant leurs vols à l'aéroport de Munich en raison d'un temps d'attente dépassant deux heures. Maintenant, les vacances peuvent commencer tranquillement, car le plus grand obstacle, à savoir l'infrastructure allemande, est franchi.
À 5 heures du matin, nous atterrissons en avance de dix minutes sur l'heure d'arrivée prévue à Beijing (Pékin). À la contrôle des passeports, ma femme demande avec audace si nous pouvons utiliser l'entrée automatique, qui est en fait réservée aux citoyens chinois. Bien sûr que non, c'est-à-dire qu'elle peut, mais moi en tant qu'étranger non. Mais l'agent nous laisse gentiment aller au guichet pour les locaux, car j'ai déjà un visa. Nous n'avons donc pas à faire la queue. On peut observer le pragmatisme en Chine même au sein des administrations. La demande de reconnaissance biométrique se fait alors, de manière surprenante, en allemand. Le système reconnaît mon passeport allemand et change l'affichage et la sortie vocale en allemand.
Il ne reste plus qu'à récupérer les bagages, le numéro de la bande était déjà connu à Munich, car l'application d'Air China y affichait déjà le numéro de la bande à bagages à Beijing. Lorsqu'on arrive à la sortie, le chauffeur de taxi nous attend déjà. Nous avons choisi le taxi pour le trajet de 240 km jusqu'à notre appartement à Cangzhou : coût 32 euros, y compris les frais de péage pour l'autoroute. Le trajet en train aurait été fatiguant avec tout ce bagage, car nous devions utiliser en plus de l'Airport Express le métro à Beijing pour rejoindre la gare. À Cangzhou, nous aurions de toute façon dû prendre un taxi, car notre appartement se trouve à l'est de la ville et la gare à l'ouest. En tout, cela nous aurait coûté environ 30 euros pour deux personnes. Cependant, je ne comprends pas comment le chauffeur de taxi parvient à réaliser un petit bénéfice, les péages ayant déjà coûté plus de 10 euros. Cependant, il avait auparavant conduit des Japonais à l'aéroport et cherchait des clients pour le retour via une application. Sans nous, il aurait dû repartir vide, c'est pourquoi il a peut-être fait un prix compétitif. Je suppose que les Japonais ont dû prendre une part non négligeable du coût de notre trajet.
Comme l'appartement devait d'abord être mis en ordre (bien plus que nous ne l'avions prévu) et que nous devions également récupérer beaucoup de sommeil en raison du décalage horaire, l'ordre du jour était déjà déterminé. Mais maintenant, la première parenté s'est annoncée et le soir, il y a une agréable réunion avec une nièce, son tout nouveau mari et la petite sœur de ma femme et son mari autour du Huo Guo Ji (poulet dans un pot en feu), le plat typique de la région à Cangzhou. Cependant, dans les jours à venir, nous avons d'abord quelques démarches administratives et des tâches organisationnelles à accomplir.