à partir du 02.12 : Cárceres / Mato Grosso

02.12. :

la pluie m'a accompagné toute la nuit. encore ce matin, mais sa force diminue.

la nuit est un peu agitée, et cela en a sa raison :

ce que j'ai constaté en regardant l'itinéraire que j'ai parcouru hier, c'est que je me suis, sans le savoir, séparé de la transoceanica sous la forme de la BR 364.
c'est pour moi la garantie d'arriver à São Paulo relativement en sécurité. toutes les autres routes n'ont pas cette importance économique, et il se peut qu'elles soient négligées. nids de poule, pistes de boue...

ce qui me rassure, c'est que je n'ai pas besoin de retourner à la bifurcation, mais que je peux continuer sur la BR 174 jusqu'à Cuiabá. ensuite je la retrouverai. dois-je retourner à la bifurcation ? tout en moi s'y oppose.

donc j'espère que tout ira bien...

je suis à l'heure - pas complètement de mon plein gré. vers 5h30 je suis déjà réveillé et prêt pour la nouvelle journée. mais le petit-déjeuner commence seulement à 7h00. puis je remarque que sur mon smartie, deux heures différentes sont indiquées. pour Nova Lacerda, l'information AccuWeather indique 5h30 et l'écran affiche déjà 6h30. je regarde par ma porte, qui me donne une vue sur la cuisine - une apparente tranquillité.

je me lève quand même, et mon premier regard dans la salle à manger est sur l'horloge. donc, il est une heure plus tard.

qu'il pleuve ou non, je veux continuer. les affaires qui traînent dans ma chambre n'ont pas réussi le processus de séchage. que serais-je sans les sacs en plastique ???

processus de séchage non concluant

sur le parking, je croise sur la lunette arrière d'un SUV Toyota bolsanaro. la voiture semble appartenir au propriétaire d'un bureau d'architecture - lui aussi semble vouloir enfin un nouveau départ.

à 10h00, l'hôte me rejoint avec un laway, laway. que voulait-il dire par là ? Je ne veux certainement pas faire grève aujourd'hui.

la première heure passe avec une pluie éparse.

quand je m'arrête pour le déjeuner et faire le plein, il ne reste que quelques gouttes. peut-être vais-je trouver des terres plus sèches ?

un gol-pickup dont la couleur d'origine est encore identifiable par imagination.

le pompiste veut tout savoir. je suis bavard, car tout va bien, je m'occupe du paiement, du bouchon du réservoir de réserve, et je mets mon casque pour aller garer la vespa près du cantina. je me régale d'un buffet de salades avec une délicieuse salade de pommes de terre, je bois un café chaud et je veux avancer lentement. un gringo, grand et un peu corpulent, me parle dehors de son voyage à moto, me montre des images et veut aussi une photo de la vespa et de moi. pendant que nous discutons, le pompiste vient vers nous et dit quelque chose à propos d'un sac à dos. je ne comprends pas. il montre ma banquette arrière vide. là je comprends. ce n'est pas possible!!!! j'ai laissé le sac à dos à la pompe ! multitâche... ma seule excuse devant moi-même est que je devais parler et écouter le pompiste dans une langue étrangère...

je ne sais même pas si j'avais réellement remarqué la perte et pas seulement lors de ma prochaine pause pour le réservoir de réserve. quelle chance.

la BR 174 en bon état et rectiligne

le ciel commence à redevenir identifiable comme ciel. le gris terne et sans contours est parti.
ça avance bien. vais-je réussir à arriver à Cárceres ? j’ai prévu environ 360 km au total pour aujourd'hui. pourquoi ? certains pourraient se demander. pourquoi se presse-t-il tant ?

la saison des pluies me surveille. les mois les plus critiques sont décembre et janvier. Je me persuade que ça va s'améliorer à mesure que je me dirige vers le sud-est. je ne me permette une autre journée de pause que si je ne peux presque plus rester assis.

entre-temps, ça zigzague à travers les monts et les vallées et au-dessus de nombreux rivières. le paysage change. on voit des montagnes boisées et je roule un moment sur un plateau avec une belle vue sur l'immensité. nous traversons aussi une réserve indienne. la forêt reprend ses droits. je suppose que les Indiens restants se sont repliés dans leurs forêts. le vent latéral me secoue et me confirme que je me dirige maintenant franchement vers le sud. à partir de Cuiabá, ça ira ensuite de nouveau vers l'est avec un vent arrière fort.

les panneaux de distance sont de nouveau rares. je ne sais pas si j’arriverai à Cárceres et je n’ai pas d’idée de comment pourrait s’appeler la prochaine ville. le prochain arrêt me donne des précisions : encore 13 km !!

je veux me trouver un logement loin de la rue bruyante et je zigzague à 30 km/h à travers la ville. je réalise rapidement que les hôtels ne sont situés que sur la rue principale. en gros, ça m'est égal maintenant. je veux arriver et sortir de mes vêtements chauds.

et comme c'est toujours le cas : après la douche vient la faim ! cette fois-ci, elle est assez impatiente. mais je suis de bonne humeur, car cet hôtel a aussi un restaurant. mais : c'est fermé. comme tous les autres le long de la rue principale.

la réception veut déjà appeler un service de livraison de pizza lorsqu'un vieil homme sur sa moto nous interpelle par la porte ouverte. à 19 heures, un restaurant ouvre. il me conduit là-bas.
je ne me demande même pas d'où il sait que je cherche un restaurant. ce n'est pas important pour moi. je monte sur son porte-bagages et nous roulerons tous les deux en serpentant vers le restaurant. mère et fille sont assises sur le pas de la porte - je les avais déjà vues alors que je déambulais dans la rue - mais maintenant elles sont actives et m'apportent un verre de bière en attendant 19h.

ciel bleu, températures agréables

je suis assis devant le restaurant, je regarde la circulation dans la rue, j'apprécie le ciel devenu bleu et je me demande s'il y a une carte.

à 19h00, la senora me demande d'entrer au restaurant et me montre du poisson, du riz, de la viande, des haricots noirs et une salade. elle me montre les assiettes et les couverts.

enfin quelque chose à manger, accompagné de la sensation que la faim diminue lentement.

voilà comment sont les Brésiliens : serviables et créatifs !

03.12. :

c'est une décision qui est aussi surprenante pour moi.

je reste encore deux nuits ici.

l'incident d'hier avec le sac à dos presque oublié à la station-service me fait réfléchir. ned hudla, dit le Schwab (dans le calme réside la force).

la première pensée : activités minières ? je dois encore rechercher cela.

de plus, il y a un peu de paperasse à faire. dehors, il fait un temps magnifique ! l'opposé de ce que j'ai vécu ces derniers jours. vraiment l'opposé, car il vaut mieux attendre les températures de midi. en outre, le désir d'une sieste après le petit-déjeuner s'épanouit, et je suis heureux de le suivre.

je passe donc une journée de paresse qui me convient très bien.

aujourd'hui, en fin d'après-midi, je veux avoir un aperçu de Cárceres et je découvre que le centre n'est accessible qu'avec la vespa. demain est aussi un jour.

des choses importantes ont cependant été mises en route.

Cuiabá se trouve en tête de ma planification d'itinéraire.
Nora y a passé quelques mois et a travaillé sur son projet de livre. elle a pu loger chez Nena, que Gabi, Tillmann et moi avons également rencontrée à São Paulo. Nous savions de Nora qu'elle donnerait tout pour un chocolat allemand. Nous l'avons donc presque bombardée de Ritter Sport.

peut-être vais-je la rencontrer dans les prochains jours ? Nora m'a donné un contact avec l'ami de Nena - une architecte indépendante - et m'a donné une idée d'un endroit agréable où rester à Cuiabá. l'hôtel est réservé, le contact avec Jacqueline établi via WhatsApp. nous nous rencontrerons mercredi soir.

aujourd'hui, tous les restaurants sont ouverts. tant mieux...

démain, il y aura un petit contrôle de vespa et une visite au Rio Paraguay - pas loin d'ici.

le petit-déjeuner est servi de 6h00 à 9h00.

04.12. :

je me réveille enfin au son de la nature.

je suis encore à moitié endormi et j’entends des essaims d’oiseaux criards passer au-dessus de l'hôtel. je me souviens de l'Écosse, où Tillmann et moi avons passé la nuit dans un hôtel lunaire sur la côte. nous avions notre chambre sur la cour intérieure où la cuisine avait également entreposé ses déchets. les cris des mouettes étaient agaçants.

le bavardage des 'volants' ici est quelque peu inquiétant.
ils volent en rase-mottes au-dessus de l'hôtel. je suppose qu'ils sont en direction de Rio Paraguay. d'une part, je suis curieux de voir comment ces formations de vol se dessinent dans le ciel, d'autre part, je suis trop fatigué et influencé par le film d'Hitchcock pour remettre ça à demain matin.

la journée a quelques points au programme :

vérifier le liquide de frein et éventuellement le changer

vérifier l’huile et éventuellement la changer

contrôler l'étanchéité des valises et éventuellement sécher

obtenir un autocolant (sticker) du drapeau brésilien, car il manque encore sur mon pare-brise.

musée historique

cela va assez vite : je suis d'abord envoyé d'un atelier à l'autre. personne n'ose toucher, même si ici aussi, la plupart des motos sont équipées de freins à disque.
mais je trouve ensuite un mécanicien qui veut jeter un œil à la vespa, mais ne veut pas encore y toucher.
pour le moment...
je propose alors d'ouvrir les réservoirs pour évaluer la qualité. je m'en charge et je me rends vite compte que le liquide est comme neuf. jaune et transparent.

enfin un peu d'architecture contemplative

l'huile doit être changée tous les 10 000 km. j'ai encore 7 000 km avant cela. l'huile dont la vespa a besoin n'est disponible que pour les voitures. la question reste ouverte de savoir si je peux aussi l’utiliser pour la vespa. la question se posera à nouveau plus tard. le niveau d'huile est bon.

la communication est plutôt unilatérale et aventureuse. je combine et espère en silence que j'ai bien combiné. mais pour le type d'huile, j'hésite. le mécanicien me parle. il ne veut pas me forcer à acheter quoi que ce soit, il veut juste m'expliquer ce qui, de son point de vue, est bon pour la vespa. je ne comprends rien !

Rolf, qui est de retour avec Sandra au Chili et qui poursuivra son voyage vers le nord dans les jours à venir avec son Defender, est mon coach et me donne d'excellents conseils !

une moto transportant une autre sur une 'remorque'

je retourne à l'hôtel et me plains à la réceptionniste, qui me connaît déjà, de mes malheurs. elle suggère de relancer la recherche avec un taxi. bonne idée !

il est important qu'ils soient résistants à l'eau. les couleurs vont-elles résister au soleil ?

après seulement un quart d'heure, ils sont prêts

ainsi, le sapin de Noël est détourné pour les produits de la comunicacão visual

le musée historique est malheureusement fermé, bien que les heures d'ouverture soient indiquées de 7h à 18h.

les valises n'ont pas résisté à l'eau. les sacs en plastique, au moins à 80 %. ici, le climat est encore sec, et donc la chance que tout soit sec d'ici demain est assez grande.
à Pto Maldonado, les affaires ont été suspendues 4 jours sur la corde à linge protégée. elles n'ont pas séché. trop d'humidité.

ces deux jours ont été bons pour se reposer. maintenant, il peut continuer.