À l'approche de la nouvelle année

L'hiver était resté froid, donc nous avions simplement laissé Gary dans sa grange. Mais maintenant, février était arrivé, peut-être le mois le plus chaud des relevés climatiques, et le printemps commençait. Nos abeilles profitaient déjà des premiers jours chauds pour se préparer lentement à de plus longues sorties ou du moins, pour nettoyer leur ruche et jeter tout ce qui s'était accumulé pendant les mois froids.
Il était temps pour nous de prendre enfin un rendez-vous d'atelier chez les professionnels du camion à Engelsdorf. Sebb a pris le téléphone et nous avons eu un rendez-vous le six mars, à sept heures quinze du matin… oui, un quart d'heure avant huit heures… et ensuite, comme discuté en novembre, une heure d'examen et à la fin, il devait y avoir un plan de réparation.

Sebb a ensuite appelé le connaissance avec la grange et a convenu que nous viendrions récupérer Gary le premier week-end de mars pour l'emmener à l'atelier.

Deuxième mars vingt-quatre. Il était dix heures lorsque nous sommes enfin retournés à Brandis pour la première fois. Nous étions préparés à toutes les éventualités. Nous avions des outils, un câble de démarrage, une batterie de démarrage que nous avions empruntée à la moto hivernée et une pompe à air. Gary avait-il bien survécu à l'hiver ? Y avait-il encore de l'air dans les pneus ? Avait-il aussi beaucoup fui ? Que se passerait-il si Sebb tournait la clé de contact ? À première vue, il n'y avait… rien de remarquable. Oui, un peu d'huile avait coulé, peut-être cinq gouttes. Un peu de poussière s'était naturellement accumulée sur Gary, mais c'était previsible. L'air dans les pneus était resté.

Le moment de vérité était arrivé. Le moteur allait-il démarrer ? Le contact braquait un peu. La période de préchauffage des bougies durait, puis le voyant de préchauffage s'éteignit. Au premier essai, Sebb était trop hésitant et après quelques tours, le moteur s'éteignit de nouveau. Lors du second essai, Sebb laissa le démarreur tourner un peu plus longtemps, mit un peu de pression sur l'accélérateur et… voilà ! Le moteur se mit en marche et le WoMo se réveilla pour la nouvelle saison.

Sur le chemin du retour vers Leipzig, nous avons fait une courte pause à une station-service. Gonfler les pneus et vérifier l'huile. Puis nous avons rentré à la maison.