Samedi, 18.01, Narvik

J'étais vraiment ravi de ma cabine dans le train de nuit. Ébloui. Ce n'était pas une cabine de dortoir, non, mais une cabine de lit. Cela signifie trois personnes au lieu de six et des lits nettement plus confortables, déjà préparés. Maintenant, voici le meilleur – tenez-vous bien – j'avais toute la cabine pour moi tout seul. Je me suis senti très, très bien. Il y avait même un lavabo privé et une douche dans le couloir. À ce stade, je peux dire en général (à la demande d'un lecteur fidèle) que les trains ici en Scandinavie sont tous très confortables. Beaucoup d'espace pour les jambes, des bistrots sympathiques dont les prix ne sont pas plus chers qu'à la gare, souvent un bon Wi-Fi et un personnel agréable. Les gares sont toutes en bon état et agréables à regarder. La nuit était donc un vrai rêve, j'adore ce sentiment de pouvoir se blottir en sachant que le lendemain matin, on arrivera dans un autre monde.

J'ai vérifié de temps en temps la météo à Freiburg et je ne m'attendais donc pas à voir beaucoup de neige. Ouah, après avoir ouvert le rideau, c'était peut-être une surprise, mais une très belle. Je n'ai pas pu m'empêcher de sourire largement. Dans certaines gares de notre voyage à travers la Laponie, au-dessus des montagnes vers la Norvège, il y a eu quelques pauses courtes. J'ai voulu en profiter pour prendre une photo de notre fidèle locomotive. Mais malheureusement, deux Chinoises faisaient une séance photo devant le train pendant au moins 20 minutes par des températures négatives. La pause s'est presque transformée en une colère. Mais bon, elles ont fini par terminer, et tant qu'elles s'amusaient, je peux tolérer ça et fermer les yeux. Je suis quand même gentil.

Il était déjà curieux de voir la lumière du jour s'estomper vers 13h. Le concept de crépuscule m'est déjà familier d'Allemagne, mais cela semble tellement faux quand il fait déjà presque nuit à l'heure du déjeuner. Cela change radicalement la perception de la journée, et c'était particulièrement évident à Narvik et Bodø.

Lorsque le train a traversé le cercle polaire, il a été légèrement secoué, un murmure a traversé les cabines et des lumières rouges et palpitantes sont apparues flottant devant les fenêtres. Peut-être qu'il ne se passait en fait rien du tout. Quoi qu'il en soit, c'était cool.

En arrivant à Narvik, il faisait déjà nuit noire. La ville a la gare la plus au nord connectée au réseau ferroviaire européen, mais à part sa situation, la météo et tout ce qui accompagne, c'est une ville relativement normale (que peut-on attendre d'autre?). 2210 kilomètres jusqu'à Hambourg – et vers le sud – est pourtant une sacrée distance.

Comme hébergement, j'avais dû me contenter d'un appartement AirBnB, qui était le moins cher. Au moins, j'avais alors un petit appartement avec un joli chauffage au sol rien que pour moi, même si par manque d'alternative. Pendant qu'il était prêt à être habité, je me suis réchauffé avec un bon chocolat chaud dans le bar local. Juste avant que je m'apprête à partir, quatre Narvikens d'environ la génération de mes parents se sont assis à la table à côté. Lorsque je n'ai pu répondre qu'avec “Désolé ?” à une question norvégienne de leur part, ils se sont tout de suite montrés très intéressés par mon origine et par ce que je faisais à Narvik. Bien sûr, j'ai été heureux de leur parler de l'Interrail et de mon voyage, ce qui les a beaucoup fascinés (je leur ai montré mon blog, donc s'ils lisent ceci : Hei, jeg var veldig glad for å møte deg. Forhåpentligvis se deg snart.) Pour moi aussi, c'était intéressant d'entendre comment la vie à Narvik est, et nous avons discuté encore un bon moment. Je leur ai également parlé de mon projet d'aller à la recherche des aurores boréales plus tard dans la soirée, pour cela j'ai reçu de très bons conseils sur les meilleurs endroits. Quand j'ai dit que j'irais à pied là-bas en une demi-heure, ils m'ont solidairement glissé 300 couronnes (environ 30 €) pour que je prenne un taxi (avec l'option d'utiliser l'argent pour le téléphérique le lendemain, ce que j'ai finalement fait). Ils ne voulaient qu'une chose, que mon séjour à Narvik soit aussi agréable que possible, c'est pourquoi je ne pouvais pas refuser ce geste. Des gens vraiment très gentils.

Tard dans la soirée, vers 23h30, je suis enfin parti en espérant voir les aurores boréales. Les conditions étaient bonnes et j'étais parfaitement préparé (mot clé : quatre couches de vêtements, preuve photo ci-dessus). Dans les rues de Narvik, j'étais presque seul, ce qui a bien contribué à l'ambiance. Les seuls bruits étaient donc ma respiration silencieuse et le crissement de la neige sous mes pieds (un de mes bruits préférés). La quantité de neige et (bien sûr particulièrement à la lumière du jour) la vaste vue sur le fjord m'ont le plus plu à Narvik et c'est presque un cliché pour le grand nord. Je pourrais tout à fait envisager de vivre là-bas un certain temps, les maisons avaient l'air tellement mignonnes que j'ai presque sonné à la porte pour m'installer spontanément.

Sur le chemin de l'endroit recommandé par ma nouvelle connaissance, j'ai soudain vu les aurores boréales. D'abord, je n'ai pas vraiment compris, parce que j'étais encore au milieu des lumières de la ville et je ne m'y attendais absolument pas à cause de la pollution lumineuse. Avec mes propres yeux, c'était encore un peu mieux à voir qu'en photo, même si ces dernières n'ont pas non plus de visée esthétique, mais servent juste de preuve. Les aurores boréales ressemblaient à un nuage transparent, verdâtre et ondulant, qui flottait sur place tout en changeant constamment et lentement de forme, disparaissant à certains endroits, réapparaissant ailleurs, brillant plus ou moins. Je n'ai pas pu m'empêcher de sourire encore une fois, surtout parce que j'étais heureux d'avoir eu une telle chance. D'autres passent parfois une semaine sans jamais voir les aurores boréales. Donc, on ne devrait pas faire des vacances pour voir les aurores boréales à un endroit, mais pour l'endroit lui-même et les considérer simplement comme une cerise sur le gâteau.

Après un temps d'appréciation adéquat, j'ai poursuivi ma route, car j'espérais une vue encore meilleure un peu en dehors de la ville sur une montagne. À un moment donné, Google Maps m'a fait quitter la route pour un petit chemin avec une neige relativement haute, où un petit sentier avait été foulé. Le fait que le chemin ne soit pas éclairé et mène dans la forêt a titillé mon esprit d'aventurier très prononcé. J'ai donc sorti ma petite lampe de poche que j'avais prudemment emportée et j'ai commencé à marcher. Après un court instant, je suis tombé sur une cascade, qui marquait la fin des réjouissances. Google Maps (maudit appareil) indiquait le but au-dessus de moi. Mais en pensant à devoir grimper dans la forêt sans sentier battu à côté d'une cascade, j'ai commencé à avoir un peu de vertige et devant mes yeux intérieurs, les gros titres « Héros allemand perdu dans les régions polaires » sont apparus. J'ai donc fait demi-tour. En y repensant, quand je suis arrivé à ma destination par un autre chemin, au moins 50 mètres d'altitude plus haut, cela s'est révélé être la bonne décision. Là, j'ai suivi une piste de ski vers les montagnes, mais je ne voulais pas non plus en faire trop, alors après environ 100 mètres, quand la ville était déjà complètement hors de vue, j'ai installé mon poste d'observation. C'était très agréable de regarder le jeu des aurores boréales pendant un certain temps. À un moment donné, la météo m'a finalement convaincu de rentrer et vers 2h30, je me suis finalement blotti dans mon lit. Si j'avais une liste de choses à faire avant de mourir, je pourrais donc maintenant rayer « voir les aurores boréales ».