Aral - Ayteke Bi

Le lundi 16 septembre 2019, nous prenons le petit-déjeuner au bord du lac Schalkar par temps ensoleillé. Ensuite, après que nos sept affaires aient trouvé leur place dans Schrotti, nous partons, peu confiants, vers notre revendeur de pièces détachées en ville. En effet, le matin même, j'ai reçu un message texte de Gabit, le propriétaire du magasin, avec un contenu simple mais évocateur : 'не будет'. Une fois sur place, nous avons rapidement confirmé nos craintes, même la tentative de commander un roulement de roue correspondant a échoué pour l’instant. Les petites lampes supplémentaires nécessaires pour l'éclairage arrière de Schrotti, je les reçois gracieusement de l'homme. Nous organisons ensuite une clé à écrou de roue adaptée dans la petite ville et faisons le plein d'air sur le pneu arrière droit, qui est assez usé et semble récemment perdre de la pression. Après une petite pause chez Qwas avec quelques gaufres, nous quittons Schalkar et prenons la direction nord-est de la M-32, qui doit nous mener à Aral et aux vestiges du lac du même nom. Il fait déjà sombre lorsque nous atteignons la grande route M-32 et nous faisons halte à un endroit de repos pour une pause dîner. Les conditions de la route nous ont de nouveau pas mal éprouvés. Pour les 120 kilomètres parcourus, nous avons mis quatre heures, durant lesquelles nous avons entendu au lieu de notre roulement de problèmes toutes sortes d'autres bruits de Schrotti. Sur la M-32, qui peut à nouveau être décrite comme une route, les bruits familiers des roulements nous rappellent d'être prudents. À un peu plus de 100 km d'Aral, nous décidons, en raison de l'inquiétante ambiance sonore, de planter notre camp un peu à l'écart d'un emplacement de repos.

Alors que nous savourons notre petit-déjeuner mardi matin dans la steppe kazakhe, deux policiers en civil nous rendent visite. Après la vérification de nos papiers, il reste un peu de temps pour discuter. Les gars sont apparemment à la recherche d'un autre véhicule tout terrain qui se trouve dans le coin. Ils s'étonnent un peu de voir des voyageurs dans la région, car il n'y a pas grand-chose d'autre à voir à part des terres sèches et plates. Cependant, ils n'ont pas le temps pour un café. Ensuite, nous reprenons la route vers le sud et avons à nouveau contact avec la police. Cette fois, les policiers de la route font même demi-tour pour nous arrêter et nous rappeler que nous devons allumer nos feux de croisement. Apparemment, les feux de jour (une bande LED dans les deux phares avant) ne suffisent pas. Après une courte conversation, cela reste une simple réprimande et nous pouvons repartir. Nous arrivons à Aral autour de midi et parcourons quelques magasins de pièces détachées à la recherche de notre roulement de roue. Ensuite, nous nous offrons un petit casse-croûte (poisson mariné, une spécialité locale de saucisse, du pain, du beurre et Qwas), car il est nécessaire de patienter jusqu'à ce qu'une partie des propriétaires de magasins revienne de leur pause déjeuner. Après avoir visité tous les magasins susceptibles d’avoir ce que nous cherchons (sans succès) et que nos provisions soient remplies, nous partons vers le lac Aral. En route, nous voulons faire le plein de gaz liquide, mais les joints pour le tuyau d'alimentation du réservoir de gaz de Schrotti ne le permettent plus. Nous retournons en ville et je fais à nouveau le tour des magasins, mais je ne trouve pas de pièces de rechange. Des joints en caoutchouc sont disponibles ici et là, mais aucun n'est adapté. Ainsi, nous nous dirigeons finalement vers le lac sans avoir fait le plein. Ici, nous montons notre tente lors de la deuxième tentative et nous laissons la soirée se terminer au bord de l'eau. La baignade n'a malheureusement pas fonctionné, même après de nombreux mètres en direction du lac, la profondeur de l'eau n'atteint que 5 cm et on s'enfonce assez profondément dans le mélange de sable et de boue en dessous. De nombreux oiseaux aquatiques, qui semblent toujours être debout à 100 m plus loin dans le lac, rendent toute avancée inutile. Nous prélevons un peu d'eau pour nous laver, préparons notre dîner et terminons la soirée autour d'un petit feu de paille. Il n'y avait pas de bois à l'horizon.

Alors que nous dégageons notre campement mercredi (18.09.2019), quelques locaux nous rendent visite et, après une brève discussion, nous offrent 3 poissons. Si notre prise fraîche ne se gâte pas pendant la journée (il fera encore autour de 30 °C), le prochain dîner est assuré. Nous nous rendons ensuite à Aral, achetons quelques petites choses, faisons le plein d'essence et continuons vers le sud. Notre roulement de roue fait maintenant un bruit de cliquetis permanent, peu importe la vitesse, et nous décidons de nous rendre à un garage à Ayteke Bi. Lorsque nous y arrivons, il fait déjà un peu plus tard dans la soirée et nous n'avons plus de chance. Nous pouvons encore demander dans trois magasins pour les pièces de rechange recherchées et je trouve quelques joints O, mais nous ne parvenons pas à organiser une visite à l'atelier pour l’instant. Comme il n'y a aucun lieu près de l'eau pour camper sur ma carte, nous décidons de chercher une chambre bon marché pour une nuit. Le premier hôtel que nous essayons est clairement trop cher, le deuxième se révèle être une crèche/foyer, mais après un troisième essai, je parviens enfin à joindre un propriétaire par téléphone. Il annonce son arrivée à l’établissement dans environ 30 minutes. Nous décidons de profiter de ce temps et nous offrons une bière fraîche dans un bar proche. Ensuite, nous rencontrons le propriétaire et, après quelques allers-retours, nous pouvons enfin prendre une chambre. Dans la cour de la maison d'hôtes, nous préparons notre poisson et dégustons un peu de salade de pommes de terre. Le fils du propriétaire parle assez bien anglais et nous tient compagnie. Cependant, il ne veut pas manger et boire avec nous, car il ne se fie pas au poisson. Vers onze heures, nous nous dirigeons finalement vers notre lit après une douche chaude.