Narvik - kanj1rga

Hier, je suis bien arrivé à Narvik après un voyage détendu à travers la E6 avec des traversées en ferry, des ponts et des tunnels.

Je continue d'apprendre chaque jour lors de mon voyage. Ce fut également le cas cette fois-ci, concernant la ville de Narvik. Du moins en ce qui concerne ses 130 dernières années. La bataille dans le Ofotfjrd au printemps 1940 reste ici d'une importance cruciale, surtout pour les destinations touristiques.

Mais d'abord, j'ai dû m'occuper de ma lessive et de mon système de rangement. Après 6 semaines et environ 8000 km d'utilisation intensive, l'un de mes sacs a été trop près du pot d'échappement lors de ma dernière conduite, et a fusionné avec celui-ci.

Amour ? Disons cela.

J'ai démonté tout, coupé, cassé (comme dirait mon père) et je dois maintenant réfléchir à l'endroit où mettre la chaise pliante qui était dans le sac désormais inutilisable. Peut-être que je vais l'offrir à ma hôte actuelle. Envoyer un colis chez moi serait trop coûteux, les douanes vont encore frapper.

Aujourd'hui, j'ai fait un trajet avec le train Ofoten en direction de la gare frontière. On peut obtenir des informations sur les attractions tout au long du trajet grâce à une application. Le trajet était magnifique, il passe sur une voie ferrée vieille de 120 ans en montant constamment. Le même trajet est utilisé pour les trains transportant le minerai de fer de Kiruna (Suède). Chargés à pleine capacité et bien freinés, environ 50 wagons de minerai arrivent au port de Narvik, avec deux locomotives devant et une autre derrière. Le retour dans les montagnes est un peu plus facile, mais seulement en termes de poids.

Mon billet incluait également une randonnée de 11 km à réaliser moi-même pour revenir à l'une des gares sur la ligne, ainsi que le chemin de retour sur la distance restante.

Aujourd'hui, j'ai donc marché un morceau de la Norvège. Le chemin est appelé Rallarveien. Rallar vient du suédois et désigne les travailleurs migrants. Sans bagages, le parcours de 11 km est merveilleux à parcourir. Cependant, j'ai un profond respect pour ceux qui ont transporté les matériaux et construit le chemin, avec ses tunnels et ses ponts, il y a environ 130 ans. Le chemin est assez bien balisé, et on trouve de nombreux indices sur les anciens sites et événements de cette époque révolue.

De retour à Narvik, le deuxième soir du Haikjeften Festival m'attend. C'est tantôt du rock, tantôt du blues, et parfois de magnifiques morceaux de musique résonnent dans les rues et s'égayent dans les montagnes autour de Narvik.