Porte 16 : Beamer, Benz et Bentley (la circulation)

Sujet très difficile. D'une part, nous ne voulons pas nourrir de préjugés ici, d'autre part... sujet très, très difficile. La circulation peut être décrite comme passionnante, individuelle, voire créative. Nous sommes contents que la Chine n'accepte pas nos permis de conduire internationaux, car cela n'aurait pas bien fini. Celui qui s'attarde trop sur le « Pourquoi & Comment ? » de la pratique de conduite ici est condamné à la folie. Le meilleur remède lors de chaque trajet : faire un petit somme.

Cependant, plaisanterie mise à part, il y a de nombreuses raisons pour lesquelles la circulation ne se déroule pas aussi bien que dans notre pays de conducteurs automobiles. En effet, il n'y a pas un jour sans qu'on ne voie au moins un accrochage lors de notre trajet d'une heure vers le travail.

D'une part, il y a la durée durant laquelle les voitures sont disponibles dans cette mesure. À l'époque de la réunification en 1990, la grande majorité des familles en Chine n'avaient qu'un vélo à leur disposition. Aujourd'hui, BMW côtoie Ferrari et Tesla ; la Chine est comme dans de nombreux domaines le plus grand marché. Ainsi, la culture de la conduite est encore très jeune.

D'autre part, il n'existe pas d'enseignement de la conduite comme en Allemagne et les examens sont censés être constitués de questions parfois absurdes. Jusqu'à il y a quelques années, il était même possible de payer une agence pour passer l'examen à votre place. Par conséquent, nous rencontrons souvent des situations intéressantes, incompréhensibles et aussi drôles à ce sujet. Trop souvent, nous croisons un chariot élévateur. Le conducteur de chariot élévateur Klaus ne semble pas faire partie du programme de formation des organismes professionnels. C'est dommage en fait, car c'est toujours intéressant à voir.