Randonnée à vélo de plusieurs jours au Sudcape

Planification 

Du 18 au 20 avril, nous entreprenons une randonnée à vélo jusqu'au Sudcape. Nous avons préalablement planifié un itinéraire avec l'application 'komoot'. Cette application a été très utile lors de la planification, car elle montre tout, des distances aux profils d'altitude, en passant par le type et le terrain des routes. L'itinéraire que nous avons prévu fait 220 km de long. Nous longeons la côte jusqu'au Sudcape puis faisons un détour à travers l'intérieur des terres pour revenir. Nous voulons essayer de parcourir le premier jour de Kristiansand jusqu'au Sudcape ou au phare 'Lindesnes Fyr' (le point le plus au sud) pour y passer la nuit. Cela représente un peu moins de 100 km. Lors des deux jours suivants, nous prévoyons de faire le chemin de retour, qui est un peu plus long et vallonné, et de passer la nuit quelque part au milieu.

Je me retrouve le dimanche 18 avril avec mon groupe de quatre personnes sur le campus pour commencer le voyage à vélo. Nous avons un temps magnifique, le soleil brille dans un ciel bleu azur et il fait chaud, si bien que je roule même en short de cycliste. La route qui longe la côte est vraiment magnifique. De nombreux petits villages charmants avec des maisons directement sur l'eau ou sur de petites îles le long de la côte.

Le pittoresque petit village de pêcheurs Ålo reste particulièrement gravé dans ma mémoire. C'est un endroit qui ressemble au paradis. Je veux absolument revenir ici. Avec toutes ces superbes vues le long de cette route côtière, faire du vélo y est certainement plus agréable. Pourtant, la route est très vallonnée. La route est presque toujours en montée ou en descente. Après quelques heures, je me sens déjà épuisé par toutes ces montagnes et je sens mes jambes ainsi que mon derrière. Chaque fois que je pense que cela pourrait être la dernière montée, la suivante apparaît déjà. Pour nous motiver, nous décidons de faire une pause glace à Mandal. Mandal se trouve juste après la moitié du chemin. Vers 17 heures, nous arrivons à Mandal et profitons d'abord de notre glace, remplissons nos bouteilles et passons par la plage de 800 mètres à Mandal, qui est vraiment grande pour des normes norvégiennes et a été élue plusieurs fois meilleure plage de Norvège.

Nous ne devons cependant pas passer trop de temps ici, car nous avons encore un peu moins de la moitié du chemin à parcourir et nous devrions arriver avant la tombée de la nuit. Alors, nous remontons sur nos vélos et continuons. Le morceau suivant jusqu'à Mandal est en fait plat et c'est agréable. Mais cela ne dure pas longtemps et bientôt cela redevient vallonné.

Les deux dernières heures semblent vraiment s'étirer comme du chewing-gum. Les montagnes deviennent de plus en plus hautes et longues vers le Sudcape, surtout sur la péninsule Lindesnes. À chaque montagne, je pense que je ne pourrais plus en monter une autre et j'espère à chaque fois que ce sera la dernière. Mais une fois que j'ai réussi à grimper une montagne, je vois déjà la suivante. Cela ne s'arrête pas de ces deux dernières heures, et c'est aussi un petit défi mental.

Après neuf heures et 100 km, nous arrivons enfin au Sudcape !

Les jambes brûlent, le derrière fait mal et nous sommes fatigués. Nous n'avons presque pas fait de pauses en route, et quand nous l'avons fait, ce n'était que relativement court, juste pour manger et boire. Nous avons brûlé environ 5000 kcal aujourd'hui et j'ai remarqué que dans chaque petite pause, je me suis assez gavé.

Nous manquons d'ailleurs le coucher de soleil au Sudcape de seulement deux minutes, mais nous profitons néanmoins du crépuscule et de l'obscurité. Nous nous asseyons sur les rochers au-dessus de la mer et cuisinons sur notre réchaud de camping. Ensuite, nous sortons nos matelas de sol et nos sacs de couchage de nos sacoches de vélo. Nous ne montons pas la tente - nous ne l'avons même pas emportée - car la météo pour ces jours est annoncée chaude et sèche. Et en effet, nous avons eu une nuit agréablement chaude à 10°C. Nous sommes super fatigués et nous installons juste à côté du phare. Ce phare est le point le plus au sud du continent et s'appelle 'Lindesnes Fyr'. Il est également le plus ancien phare de Norvège (1656).

La lumière du phare ne me dérange pas du tout pendant la nuit, au contraire. En plus du faisceau lumineux du phare, nous avons également un ciel étoilé super clair. Comme c'est un endroit si sympa pour dormir, je ne veux pas fermer les yeux et dormir. En retour, je suis récompensé par deux météores !

Nous sommes fiers de nous d'avoir accompli cela sans avoir fait beaucoup d'entraînement au préalable. De plus, j'ai beaucoup appris sur mon corps aujourd'hui : Quand je pense que je ne peux plus, ce n'est pas du tout la limite. Après seulement quelques heures à faire du vélo, je pensais que je ne pourrais plus monter une seule colline, mais six heures plus tard, j'étais toujours sur mon vélo et avais gravi de nombreuses autres montagnes. Ce jour a donc valablement été une expérience. Mais je ne sais pas si je planifierais encore une route aussi vallonnée avec tant de kilomètres pour un seul jour... Probablement pas.

Deuxième étape : Montagnes monstres et limites personnelles !?

Lorsque je me réveille le lendemain matin, le 19 avril, le soleil brille directement dans mon visage et il fait relativement chaud.

Nous commençons d'abord par le petit déjeuner. Comme toujours lorsque nous sommes en voyage, nous avons de la bouillie, car cela prend le moins de place lors du transport, est léger et se prépare rapidement sur le réchaud de camping. Ensuite, nous rassemblons nos affaires de couchage et jetons un coup d'œil sur l'itinéraire d'aujourd'hui. Nous sommes un peu sceptiques lorsque nous examinons de plus près le profil d'altitude et voyons qu'aujourd'hui, en plus des nombreuses collines, deux très longues et raides montagnes nous attendent.

Comme nous sommes encore assez épuisés de la veille et face à ces deux grandes montagnes, nous décidons de raccourcir un peu l'itinéraire. Notre premier objectif aujourd'hui est Vigeland, où nous voulons remplir nos bouteilles d'eau et faire notre pause déjeuner. Mais d'abord, nous devons retourner sur la péninsule montante de Lindesnes. À 12h30, nous arrivons à Vigeland après environ 30 km. Après avoir rempli nos bouteilles d'eau, nous nous installons sur un ponton en bois au bord d'une rivière et déjeunons. Là, je fais aussi une petite sieste au soleil. Il est temps de recharger les batteries, car peu après Vigeland, la longue et raide montagne nous attend. Après ce beau déjeuner au soleil, continuer est un petit défi, mais il n'y a pas le choix. Arrivés au premier grand col, je suis un peu sceptique. C'est un chemin de gravier qui monte assez raide à travers une forêt. Au bout d'un moment, nous descendons de vélo. Mais comme les vélos sont déjà assez lourds à cause de nos sacoches pleines de tout notre matériel, et qu'ils glissent sur ce chemin de gravier, ce n'est pas plus facile de pousser. Alors, nous remontons sur nos vélos et montons au plus bas régime. Je suis étonné de voir combien de temps on peut avancer en première vitesse malgré la forte pente. Cela prend presque trois heures avant que nous n'arrivions enfin en haut. La montée s'étend sur environ dix kilomètres. Ensuite, heureusement, nous descendons pendant un bon moment. La descente se termine dans un petit village. Là, nous faisons une petite pause snack au soleil du début de soirée - il est 18 heures - avant de continuer, car nous ne pouvons pas y passer la nuit. Nous retournons dans la forêt et avant même de nous en rendre compte, nous sommes déjà au pied de la deuxième grande montagne. Comme nous n'avons pas trouvé de vrai endroit pour dormir entre les deux montagnes, nous décidons de monter la deuxième montagne aujourd'hui aussi. À ce stade, on a l’impression d'être dans une sorte de flow, car même si on est fatigué, on ne le ressent plus vraiment et on continue simplement de rouler. La deuxième montagne est un peu moins raide et nous roulons aussi sur une route asphaltée, ce qui facilite les choses. Nous mettons beaucoup moins de temps pour cette deuxième montagne. Lorsque nous nous laissons descendre à nouveau, nous gardons un œil ouvert pour un endroit où dormir. Mais ici dans la forêt, nous ne voyons pas de surface plane et il fait froid et sombre. Nous continuons jusqu'à ce qu'à 21 heures, nous trouvions enfin un endroit au bord d'un lac. Aujourd'hui, nous avons parcouru 90 km. Il n'y a que la cuisine à faire et ensuite il est temps d'aller dans le sac de couchage.

Troisième étape : Retour à Kristiansand et un peu de fête d'anniversaire

Je me réveille et le soleil brille à nouveau. La Norvège m'offre donc un temps magnifique pour mon anniversaire.

Comme nous avons tellement roulé hier soir, il ne nous reste plus qu'environ 20 km à faire jusqu'à Kritsiansand aujourd'hui. Il n'y a pas non plus de grande montagne qui nous attend, donc aujourd'hui, cela se passe sans souci. Déjà à midi, nous arrivons chez nous.

D'abord, nous déballons et prenons une douche. Ensuite, nous commandons une délicieuse pizza, profitons d'un Lillet et du soleil sur le balcon.

Le soir, lorsque tous les autres groupes sont également de retour, nous sommes tous ensemble encore une fois.

Dans mon prochain article, vous en saurez plus sur mon prochain voyage sur la côte ouest, dont je me rends sur place de manière impromptue. Je vais à Stavanger, faire de la randonnée sur Preikestolen (une formation rocheuse célèbre), parcourir la côte ouest et marcher jusqu'aux Brufjell Hålene (norvégien : 'Brufjellhålene'). Ça va être passionnant !

À bientôt,                                                                                                                               Sara