Cours côtière à Randøya : Kayak, bateau à moteur, aviron, pêche et biologie

En kayak vers l'île Randøya, kayak en mer ouverte et visite historique de l'île

C'est lundi, le 31 mai, et nous partons pour notre dernier voyage universitaire. Malheureusement, les règles Corona ont changé le week-end avant le voyage, ce qui signifie que nous ne pouvons pas passer le dernier voyage de lundi à vendredi à Randøya avec les étudiants norvégiens en éducation de plein air comme prévu. Au lieu de cela, nous serons sur l'île de lundi à mercredi et les étudiants norvégiens de mercredi à vendredi.

À 9 heures du matin, nous nous retrouvons avec nos bagages devant le bâtiment principal de l'université, où notre bus de voyage vient nous chercher. Le bus nous amène à Kongshavn, qui est à seulement 15 minutes, où nous chargeons tous nos bagages dans un plus grand bateau à moteur. Comme nos kayaks doivent aussi somehow aller sur l'île, je me prépare pour le kayak. Moi et 14 autres de la classe pagayons à l'île en kayak, tandis que les autres sont emmenés sur l'île en bateau à moteur. Pour la première fois, nous pagayons sur la mer et non dans une rivière. Nous pagayons environ 30 minutes jusqu'à une petite plage sur East Randøya, où notre camp est situé. Ceux qui ont pris le bateau à moteur nous attendent déjà et nous aident à porter les kayaks à terre. Nous marchons jusqu'à notre hébergement, qui se trouve à environ 100 mètres de la plage, et nous mangeons ensemble notre déjeuner. À 14 heures, notre programme commence. Au total, nous avons quatre unités différentes lors de ces jours, accompagnées par quatre professeurs différents de l'université : kayak, bateau à moteur, biologie et aviron, y compris la pêche. Cet après-midi, je suis de service pour le kayak. Au début, Thomas surveille nos techniques de pagayage et nous corrige ici et là un peu. Après quelques exercices de technique de pagayage entre les îles, donc dans les eaux peu profondes, nous sortons des îles vers la mer ouverte. Ici, il n'y a plus tant de calme et de silence, mais il fait très venteux et il y a aussi une bonne houle. Nous naviguons un moment autour du groupe d'îles et pagayons ensuite à nouveau dans les eaux entre les îles, car le pagayage en mer ouverte contre le vent et les vagues est assez fatigant. Néanmoins, c'est cool d'expérimenter le kayak sous de telles conditions. Nous pagayons lentement de retour à notre quai. Mais avant que la séance de kayak ne se termine, nous devons passer par l'entraînement à la chavirage une fois de plus. Lors de la dernière séance d'entraînement de chavirage avec Len, nous avons pu gravir immédiatement le quai après avoir chaviré et il a ensuite tenu notre kayak et l'a tiré. Mais cette fois, nous devons chavirer plus loin du quai et nous entraidons à vider et retourner les bateaux sur l'eau. Pour cela, nous formons des équipes de deux. Je chavire d'abord et Leo effectue l'exercice de sauvetage. L'eau n'a que 8°C et malgré nos combinaisons en néoprène relativement fines et à manches courtes, on supporte mieux l'eau que prévu. Après avoir rampé de nouveau dans mon kayak, c'est le tour de Leo de chavirer. Je tire maintenant son kayak sur le pont de mon bateau pour laisser l'eau s'écouler et le retourner. Malheureusement, je perds mon équilibre et chavire également. Il faut quelques minutes avant qu'une des autres équipes de deux ne soit avec nous pour retourner nos deux kayaks, et je ne ressens plus un de mes doigts à la fin. Après cela, j'essaie l'exercice de sauvetage encore une fois et ça fonctionne. Cela termine la séance de kayak.

Après avoir dîné, nous faisons une visite historique de l'île avec l'un des quatre enseignants, Kjetil. Randøya a été temporairement occupée par les Allemands pendant la Seconde Guerre mondiale et vous pouvez encore découvrir certains bâtiments sur l'île qui servaient autrefois de points de défense pour les Allemands. Plus tard, pendant la guerre froide, les Norvégiens ont construit un centre de commandement souterrain sur l'île. Nous visitons même ce passionnant système de tunnels avec ses différentes pièces.

Lorsque nous revenons à notre hébergement, nous remarquons que nous avons tous incroyablement beaucoup de tiques. Certains d'entre nous ont même compté plus de 20 tiques sur leurs jambes !

Kjetil nous raconte qu'il n'y a même pas de gibier sur l'île à cause des nombreuses tiques. Nous devons donc vérifier plusieurs fois par jour si nous avons des tiques !

Après la visite historique de l'île, je cherche un endroit où dormir. Théoriquement, nous pourrions passer la nuit dans les anciennes casernes de soldats, mais dehors, c'est bien sûr plus agréable. Je trouve des arbres appropriés pour suspendre mon hamac et décide donc de ne pas dormir sur le sol, mais dans le hamac.

C'est ma première nuit dans un hamac. J'aime ça, même si je me réveille souvent pour me retourner.

Conduite de bateau à moteur et unité de biologie

Le lendemain, mardi 1er juin, la séance du matin est consacrée à la conduite de bateau à moteur. Au début, nous parlons avec Kjetil des différents signes sur une carte marine et de ce qu'ils signifient. Ensuite, il nous explique brièvement et rapidement comment démarrer les bateaux à moteur et nous envoie. Je suis un peu débordée et j'ai peur de heurter quelque part le bateau et de le casser. Mais heureusement, je fais équipe avec Willemijne dans un bateau à moteur et comme Will est navigatrice, elle s'y connaît bien en bateaux à moteur. Elle me réexplique tout calmement. Conduire un bateau à moteur est en fait amusant ! Nous naviguons un moment dans les eaux entre les îles et exerçons le pilotage et l'accostage au quai. Avec le temps, je me sens mieux à l'aise avec le bateau.

Malheureusement, après un certain temps, les moteurs des trois bateaux commencent à faire des siennes et à tomber en panne. Kjetil nous explique que les bateaux à moteur ont déjà subi beaucoup de choses et qu'ils sont probablement arrivés en fin de vie. Plusieurs fois, nous devons nous dépanner mutuellement et tirer les bateaux de l'écueil pour que le bateau tombé en panne ne soit pas entraîné par le courant contre les îles de roche. À une distance sécuritaire des îles, nous essayons alors de redémarrer le moteur. À la fin de l'heure, pour deux des trois bateaux, plus rien ne va. Le bateau à moteur qui fonctionne encore remorque les deux autres jusqu'au quai et nous décidons que cela suffit. Néanmoins, faire du bateau à moteur était une super expérience !

Dans l'après-midi, mon groupe est de service pour l'unité de biologie. Avec Svein, le professeur de biologie, nous marchons vers une plage avec des eaux peu profondes. Nous avons des épuisettes, des jumelles marins, des boîtes en plastique et bien plus encore. En route vers la plage, Svein entend le chant d'un faisan de Saule, le plus commun des oiseaux en Norvège, que nous apercevons également brièvement. Arrivés à la plage, Svein nous charge de partir à la recherche de créatures dans l'eau et de les collecter.

Ensuite, nous nous asseyons ensemble et examinons nos découvertes. Étant donné que Svein a d'abord demandé nos filières d'étude et a donc pris note que j'étudie notamment la biologie et que nous avons ensuite discuté de mon FÖJ sur la mer du Nord, il souhaite que je parle aux autres des moules, escargots, crabes, etc. Svein ne m'assiste que de temps en temps pour traduire les noms d'espèces en anglais.

Le dernier jour à Randøya, mon groupe est de service pour l'aviron et la pêche. Nous rencontrons Petter aux avirons et il nous explique d'abord comment manipuler la canne à pêche. Pour l'aviron en lui-même, il n'explique rien, car il souhaite que nous apprenions par notre propre pratique. Nous rameons en duo. En fait, ça se passe plutôt bien avec Laura et moi pour avancer et manœuvrer, mais cela reste pourtant plus difficile que cela n'en a l'air. Nous avançons un peu dans les eaux entre les îles et commençons alors à pêcher. Il ne faut en fait pas une minute avant que la ligne de pêche de Laura et moi commence à vibrer. Nous avons en fait attrapé une morue !