Une prière au dieu de la météo...

Nous sommes maintenant à Fehmarn. L'ambiance est cependant au plus bas. Le temps est

1. mauvais, beaucoup d'orages et de pluie sans cesse

2. au cours de la journée, ce n'est généralement pas comme le service météo l'avait prédit, surtout pas le vent

Nos voisins de navigation jurent également contre cette 'étrange saison de navigation'. Cela nous pose quelques problèmes. Le fort déluge de la nuit dernière a à nouveau été trop pour notre vieille chérie, il a plu à certains endroits. Et comme il n'est absolument pas agréable de naviguer sous une pluie torrentielle, la météo nous limite et nous avançons trop peu.

Nous envisageons maintenant de repenser notre plan pour Stockholm et peut-être de 'seulement' naviguer dans la région du sud de la Suède. La région là-bas est super belle, ce serait seulement la moitié de la distance et cela nous enlèverait beaucoup de pression. Ainsi, nous pourrions également passer un ou deux jours dans un port et profiter globalement mieux de notre temps.

Il y a tout de même quelque chose de positif à signaler : l'équipement radio fonctionne (et me fait toujours sursauter avec des annonces soudaines concernant des travaux dans le Fehmarn Belt).

Demain, nous partirons vers le Danemark.

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Petit cours de navigation : Comment ça fonctionne en fait dans les ports ?

Les ports sont en principe comparables à des campings. Avant d'entrer dans un port, il est conseillé de se renseigner un peu sur celui-ci (profondeur, quais, etc.). La plupart des ports ont une bouée d'approche et une chenal, semblable à une sortie d'autoroute. Lorsque nous sommes dans le port, nous cherchons des places libres. Tous les emplacements marqués en vert peuvent être occupés. Les emplacements libres, marqués en rouge, ne peuvent pas être utilisés. Il est d'usage parmi les navigateurs de marquer son emplacement au port d'attache en vert, lorsqu'on est parti plus longtemps. Ainsi, on donne aux autres la chance d'avoir une place libre et on trouve soi-même des places dans d'autres ports. Après accostage, on paie des frais de port, qui coûtent généralement environ 20€ par nuit en Allemagne. Cela inclut l'électricité à terre, les douches coûtent encore extra dans certains ports.