12.07.2024 – Perdu en mer, Chapitre Trois

Nous avons passé une nuit très agitée. Dès que nous nous sommes mis à dormir, le navire se déplace de haut en bas avec les fortes vagues qui l'entourent. Il est difficile de s'endormir. Les pensées ne s'éteignent pas si facilement.

Ce que nous remarquons aussi, c'est que le navire reçoit parfois "un coup de proue". Nous nous demandons comment cela se fait. Si on ne savait pas mieux, on pourrait penser qu'il y a des trous dans la coque. Mais ce n'est pas le cas ! 😊

À un moment donné, nous osons jeter un coup d'œil dehors. Ce que nous voyons est vraiment impressionnant, les hautes vagues, la tempête qui propulse l'écume devant elle... Habillés chaudement, nous sortons sur le pont et nous exposons au temps. Le navire bouge assez fort et nous prenons des photos et des vidéos.

Ici encore, nous manquons d'informations de la part du capitaine et de son équipage. Dans chaque avion, on reçoit des informations du capitaine lorsque l'on traverse une zone de turbulence. Mais ici, nous n'avons absolument aucune information. Ce serait bien de savoir quelle est la taille de la tempête (et la force du vent) que nous devons traverser et quelle est la hauteur des vagues, avec un aperçu du temps qu'il faudra pour sortir de la "zone de danger". Mais c'est encore le grand défaut : la communication.

De plus, parmi les passagers, de plus en plus se demandent si c'est vraiment juste que nous recevions 100 euros sur notre crédit à bord pour chaque destination non atteinte. Après tout, cela nous oblige à utiliser ce crédit à bord pour des excursions (si jamais nous accostons quelque part), à prendre un verre ou à chercher dans le magasin à bord. Beaucoup à bord semblent avoir investi leur crédit à bord dans l'achat d'une "super belle veste MSC" (avec un grand logo publicitaire !). Quiconque se respecte porte une telle veste, soit en bleu, soit en blanc. Nous, en revanche, avons du mal à nous imaginer porter une "veste publicitaire" de MSC à bord du navire ou même à promouvoir la qualité du service insuffisante que nous avons reçue. Non, merci !

Nous pensons que nous devrions recevoir de l'argent à disposition libre. Nous clarifierons cela plus tard avec MSC. En fin de compte, nous avons seulement pu découvrir un des trois points d'escale promis au Groenland. Nous vérifions s'il existe quelque chose de similaire à Flight-Right pour les croisières.