Sant Antoni à Ebike

Sant Antoni, après que nous avons pu convaincre les dames de la capitainerie de la nécessité que notre Gustav améliore considérablement l'image du port, nous avons obtenu une place pour plusieurs jours. 

Après une semaine de navigation intense, nous avons déjà parcouru beaucoup plus de distance que ce que nous avions initialement prévu. Même si le jour suivant offrait encore de bonnes conditions de conduite, la première impression et l'environnement nous ont enchantés et nous voulions utiliser ce port comme point de départ pour nos excursions à E-Bike.

Les initiés sourient probablement maintenant, nous avons échangé nos deux Di Blasis contre deux E-Bikes Keteles KF9. La fiabilité italienne de nos compagnons précédents était quelque peu déroutante. Nous avons maintenant testé les deux Chinois pendant quelques semaines dans des conditions les plus difficiles. Avec la batterie, nous pouvons parcourir environ 70 km avec mes 90 kg estimés.

Premier défi, où est le Lidl le plus proche.

Ensuite, nous avons pu rapidement nous concentrer sur les véritables défis et avons planifié de nous rendre à la Cala Tarida, qui se trouve en dehors de la baie. Ce jour-là, des vagues de 60 cm étaient annoncées, nous voulions explorer ce que cela signifie pour nous, marins inexpérimentés. Je vais faire court, une fois arrivés à la Cala, il y avait une grande activité de baignade, température de l'eau 20°, soleil, mais les vagues n'invitaient pas à entrer. Ancrer dans cette baie avec Gustav n'était pas vraiment possible, les zones de sable faisaient environ 5*5 m de large ou étaient directement sur la plage. La sainte Posidonia s'était largement étendue. Bien qu'il y ait eu des bateaux dans d'autres baies qui ne semblaient pas s'en soucier ou qui avaient une perspective différente en ce qui concerne le mouillage, nous essayons encore de rester à l'écart des légumes.

En route, nous avons pris un café et une bière dans un petit bar pour peu d'argent, puis nous sommes rentrés sains et saufs à Gustav.

Nous avons également découvert Sant Antoni à E-bike. Parce que lors de l'une de nos dernières traversées, notre avant-dernier siège s'est étiré sous mes 90 kg estimés, il a fallu de nouveaux sièges. Le Chinois n'a tout simplement pas réussi à tenir le coup. J'ai alors provisoirement bandé le dernier des deux.

Dans le magasin de marine, nous avons trouvé deux sièges légers, et les anciens ont pu être jetés.

Le lendemain, nous avons prévu d'aller à la Cala Salada, une jolie petite baie avec beaucoup d'activité de baignade, fortement recommandée. Pour les touristes en forfait, cela peut être un peu éprouvant, la ligne de bus s'arrête à 500 m de la baie avec une belle descente finale, et le parking pour la voiture est situé un peu plus haut, avec une descente pour les chèvres de montagne.

Une autre excursion nous a emmenés vers le point culminant de l'île, le Sa Talaia. Nous n'avions pas l'intention de gravir ses 475 m, nous voulions simplement aller dans cette direction. Nous avons été récompensés à Sant Josep de sa Talaia, un petit village charmant au pied de la montagne. À recommander pour se détendre.

Le dernier tour nous a conduits au Sa Figuera Borda. Cette fois, nous n'avons pas utilisé les itinéraires de Google, mais une route secondaire. Ce n'est pas forcément recommandé, mais nous avons atteint notre objectif malgré les murs et les clôtures.

Sur le chemin du retour, nous avions prévu un arrêt au restaurant Magon. Manger, puis emballer et préparer le départ. Nous pouvons recommander le restaurant, des assiettes bien rangées, goût OK, 4 sur 5 étoiles. L'ambiance 5 sur 5 étoiles. La génération de fête mettra ici son veto.

Le dernier jour à Sant Antoni, nous l'avons consacré à une promenade dans la baie avec un regard prudent sur la mer ouverte, à ce sujet plus tard.