18.12.2018 Réparation de camping-car avec un détour de 170 km, Christchurch et Ashburton

Mardi 18.12.18

À partir de 4h, je suis éveillé et je réfléchis à nouveau à ce que je vais faire. J'envoie un e-mail à l'agence de location de camping-cars en Allemagne, car je peux utiliser le Wi-Fi du camping. En effet, ma carte SIM ici dans les montagnes ne me sert à rien. Il n'y a pas de réseau. Cela signifie également qu'une fois que je pars d'ici, je ne pourrai pas envoyer d'e-mails, d'appels, de messages. L'agence répond certes, mais me rappelle de manière décontractée que j'ai seulement loué une catégorie de camping-car budget. Ce qui n'est pas vrai du tout, car malheureusement, je n'ai pas pu réserver la catégorie budget et l'agence décrit ce modèle comme un camping-car moderne. Cela n'aide pas en ce moment. On me recommande de contacter la location à Christchurch – ce qui n'est pas possible sans réseau téléphonique. Ou qu'au matin, je devrais me rendre à un atelier sous contrat à proximité. Le problème est que le prochain atelier se trouve à Greymouth et c'est à l'ouest, où les intempéries font encore plus rage qu'ici et pour en savoir plus, je devrais attendre jusqu'à 9h, lorsque Wendekreisen ouvre. Je décide donc de retourner directement à Wendekreisen à Christchurch, car ces discussions infructueuses par e-mail, qui restent bloquées et avec le mauvais Wi-Fi, prennent seulement du temps sans rien apporter. J'ai besoin de quelqu'un sur place et non d'un homme de science en Allemagne, qui me demande d'abord de lui envoyer une photo du tableau de bord (ce qui ne veut pas sortir à cause de la qualité Wi-Fi). Bien sûr, la supposition est d'abord : j'ai probablement appuyé sur un mauvais bouton...

À 6h, je suis assis dans la cuisine du camping, qui est super, j'utilise ici la bouilloire et le grille-pain, me préparant culinairement à ce qui va arriver aujourd'hui. Jusqu'à ce que j'aie tout rangé et essayé d'envoyer d'autres informations à l'agence en Allemagne, écrivant environ 7 fois un e-mail que je renvoie, recommence – il est 7h30 et je quitte le camping. Il pleut à verse et les rafales de vent sont impressionnantes. Parfois, je dois faire attention sur la route à ne pas rouler sur des débris glissants. Ce trajet est vraiment pénible.

Avec une hauteur de 2,80 m, ce camping-car est extrêmement sensible au vent et les virages plus les chutes de vent des montagnes, en plus de la pluie torrentielle – tout cela alors que j'ai le décalage horaire. Le camping-car lutte à travers toutes les montées et le sol sous mes pieds est brûlant. Quand je monte à l'arrière dans l'espace de vie, le sol est aussi extrêmement chaud. Je me demande si je dois m'attendre à ce que la transmission explose pendant ce voyage, car il y aura quotidiennement des montagnes, des virages, des collines, des montées et des descentes – ça, il y en aura ici tous les jours. Et comme ce véhicule semble avoir un moteur très peu puissant, je dois souvent conduire en deuxième vitesse à haute vitesse dans les montées pour ne pas reculer. C'est vraiment frustrant. Après 3,5 heures, j'atteins Wendekreisen à Christchurch, la location du camping-car. Ils remplacent la boîte morte, diagnostiquent que tous les fusibles ont sauté et me montrent où se trouve le tableau des fusibles. Pour y accéder, je dois démonter la moitié du lit et ouvrir un grand panneau en bois, me coucher dans le camping-car et ensuite appuyer à nouveau sur les leviers de fusible. Wendekreisen lui-même annonce le camping-car comme n'ayant pas de climatiseur. C'est donc la responsabilité de l'agence en Allemagne. Le régulateur du réfrigérateur est brutalement réglé sur 6, mais cela ne conduit pas à un réel refroidissement, mais seulement à ce que le compartiment à glace inutilisé gèle.

Le siège du conducteur ne peut pas être réglé en inclinaison, sauf si l'on pousse le siège vers l'avant. Ce qui serait un peu déroutant, car on pourrait alors diriger avec les genoux. Soit trop près des pédales et du volant, soit continuer à s'asseoir comme à l'école du dos. Ce camping-car et moi – nous ne serons pas amis. Je ressens une nostalgie pour mon ancien camping-car Toyota que j'avais en janvier 2018 en Tasmanie. Plus ancien et beaucoup mieux. Avec 283 000 km, ce camping-car Mazda que j'ai maintenant pour 18 jours est encore relativement