Tag 20 : Le supermarché ambulant ...

Comme annoncé hier, nous devions aujourd'hui aider Sylvia lors de la 'Promenade du magasin' à Okaue. Pour cela, le réveil a sonné comme hier à 6h20, car nous devions être prêts pour le petit-déjeuner et au départ à 7h00. Pendant que Sylvia faisait quelques préparatifs et que Jakob aidait brièvement à accrocher de la viande fumée dans le frigorifique, je suis reparti avec notre voiture vers l'atelier du domaine. Vérifier le niveau d'essence, le niveau d'huile, le liquide de refroidissement et la pression des pneus. En passant, un pneu de secours manquant a été remarqué, mais les ouvriers s'attaquaient immédiatement à en mettre un nouveau en place. Pendant ce temps, nous avons commencé à charger la voiture à trois. Du magasin, de la farine de maïs, du sucre, de la levure, de l'huile, du lait en poudre, des bougies, du thé, du tabac, des soupes en sachet, de la limonade instantanée, des allumettes, des combinaisons de travail, des assiettes et des tasses, et même des médicaments légers contre la douleur ont atterri sur la plate-forme de la camionnette.

De plus, nous avons chargé deux paquets de sacs de transport vides pour le charbon fini et bien sûr notre nouveau pneu de secours.

Tout étant chargé, il était alors 9h00 et nous avons pris la direction d'Okaue. Peu avant 10h00, nous avons atteint le premier des 3 villages sur le terrain de la ferme d'Okaue. Là, nous étions déjà attendus. Rapidement, tous les habitants s'étaient rassemblés autour de notre voiture avec les produits 'chauds'. Un par un, ils passaient commande : le premier se présentait par son nom à Jakob ou à moi (nous avons échangé les rôles avec chaque village), nous sortions le livre de caisse et le villageois passait sa 'commande'. L'autre tendait la marchandise souhaitée depuis la plate-forme. Chaque produit était ensuite inscrit dans le livre de caisse. Sylvia et un des ouvriers (Simon) fonctionnaient également en tandem et aidaient en cas de problèmes de langue. C'était nécessaire car la plupart ne parlent que leur langue tribale (99 % Herero) ou un peu d'afrikaans - l'anglais est plutôt rare. Après avoir livré les 3 villages et chargé quelques affaires et des villageois en déplacement, nous sommes retournés à la ferme via Kalkfeld (une ville). Normalement, Sylvia ne fait pas seulement le supermarché ambulant le mardi, mais collecte également les déchets non réutilisables qui s'accumulent. Cependant, pour des raisons d'espace, cette partie a dû être omise aujourd'hui.

En gros, Sylvia remplace toute l'infrastructure pour les villages. Elle fournit tout en tant que supermarché ambulant, s'occupe des déchets, de l'eau et de l'électricité, fait le lien avec les transports en commun à Kalkfeld, prête de l'argent comme une banque et paie les salaires en tant qu'employeur. Dans des situations extrêmes, elle a même agi en tant que médiatrice et police.

De retour à la ferme, il était 13h00, nous avons donc fait une pause déjeuner avec un grand bol de muesli. Après la pause, tous les livres de caisse devaient être mis à jour selon le principe de la veille au dernier état des dettes.

De plus, nous étions en réserve pour un autre trajet de taxi. Quelque part du nord (personne ne savait exactement), 5 nouveaux charbonniers étaient supposés arriver aujourd'hui. Le principal moyen de transport est les taxis qui sillonnent entre les grandes villes. Kalkfeld est l'un des points d'arrêt. Les charbonniers vivent pour la plupart en nomades et déplacent toutes leurs affaires d'un lieu de travail à un autre. La grande quantité de bagages est également devenue un problème aujourd'hui... car au lieu de 5 personnes avec peu de bagages, seulement 3 personnes avec beaucoup de bagages sont arrivées à Kalkfeld. Il y avait d'innombrables sacs et sacs à dos, des sacs en plastique, des draps de lit, des vestes et une cage avec des poules. Selon le chauffeur de taxi, les deux manquants arrivent demain matin à 8 heures - selon Karsten et Sylvia, nous devions d'abord attendre l'appel. En tout cas, nous avons conduit les 3 nouveaux arrivants dans l'un des 3 villages et les avons déposés là.

Ensuite, nous sommes retournés vers la ferme, en route nous avons aussi pris deux ouvriers en auto-stop et avons fait une petite pause forcée. Nous avons attendu près d'une demi-heure au seul passage à niveau à Kalkfeld. Il est juste à côté de la gare et le train qui y stationne bloquait le passage au milieu du village. Malheureusement, le train n'y prenait ni ne déposait de passagers, il faisait le plein pour toute la locomotive diesel. Près de 7000 litres de diesel devaient être remplis, notre chance, c'est que le train était déjà là depuis un certain temps...

Lors d'une petite enquête le soir, Jakob a découvert que le train n'était pas un simple train de passagers, mais le soi-disant Pride of Africa. Une sorte d'Orient Express à travers le sud de l'Afrique et selon Wikipedia, le train le plus luxueux du monde...

Certes, il ne passe pas le long de son itinéraire de l'Afrique du Sud à la Tanzanie par la Namibie, mais pour une raison ou une autre, il était clairement bloqué à Kalkfeld au passage à niveau et nous a volé une demi-heure...

Le soir, nous avons eu un excellent dîner et ensuite, il était temps d'aller au lit.

(Source des images Pride of Africa : https://www.cedarberg-travel.com/experiences/rovos-rail-pride-of-africa?nabe=6542208244383744:1)