Tag 35 : La dernière forteresse d'Indiana

03.08.2016

La journée d'aujourd'hui est encore une de ces journées de voyage « d'A à B ». Oui, je sais, d'une certaine manière, nous venons à peine d'arriver. C'est d'ailleurs ce que l'on ressent – nous passons plus de temps dans des bus, des avions, des voitures et des tuk-tuks que ce que nous souhaiterions. Cependant, comme nous ne restons que quelques jours dans chacun des pays que nous visitons et que nous sommes très désireux de voir le plus de choses possible, il ne nous reste finalement pas d'autre choix – même si ce type de voyage pèse beaucoup plus sur le budget qu'un séjour balnéaire habituel.

Eh bien, nous utilisons cette journée pour résoudre quelques problèmes techniques et aussi pour prendre conscience de nos finances. Et oui, je reprends aussi l'écriture de ce blog, ce qui prend plus de temps que je ne le souhaiterais – que ne ferait-on pas pour ses fans.

De plus, nous traversons la rivière, ce qui s'apparente à une aventure. Les ponts suspendus, tendus ici d'une rive à l'autre, sont si nostalgiques qu'ils auraient sûrement un rôle d'honneur dans un film d'Indiana Jones. Non seulement les rambardes latérales sont parfois interrompues, mais on constate aussi qu'un ou deux des fragiles planches de bois, qui sont censées constituer le sol, manquent çà et là. En général, les ponts font plusieurs centaines de mètres de long et ne sont pas tendus à 50 cm de hauteur. Le balancement et le craquement de ce mode de passage mentionné ajoutent encore à l'aventure des cinq minutes qui en découlent.

Une fois de l'autre côté, nous ne trouvons malheureusement pas le pays tant promis – comme nous le méritions après cette course effrénée. À la place, nous nous retrouvons au premier marché asiatique qui parvient réellement à ne rien offrir de beau ou d'achetable.

Nous quittons donc le camp un peu plus tôt pour nous diriger vers l'aéroport de Medan. Le chemin du retour est similaire à avant-hier, la seule nouveauté étant que les routes, en plein jour, se révèlent clairement être adaptées à la vitesse moyenne de 20 km/h du conducteur.

Arrivés à l'aéroport de Medan, je pense un instant à remplir un formulaire d'enregistrement, car c'est déjà la troisième fois en dix jours que nous sommes ici et aussi la deuxième fois que nous y passons la nuit. Cela a l'avantage que nous connaissons déjà quelques astuces et stratégies, nous nous attendons donc à passer la nuit relativement sereinement.

Les lois glorieuses de Gudi :

Ne lâchez jamais votre sac à dos des yeux – et à l'aéroport encore moins !

Gudi est tellement préoccupée par ses affaires – et, à vrai dire, par les miennes aussi – qu'elle a toujours un œil dessus. Il lui est donc très difficile d'utiliser le coffre des bus. À l'aéroport, tout est entassé dans des sacs à dos, liés entre eux et utilisés comme un énorme matelas. Pas bête, cette Gudrun, pas bête du tout – cependant, très, très méfiante.